Одесские маршрутки

[SityLiner]

они рентабельны лишь с семи до девяти утра и с четырех до шести вечера (имею ввиду маршруты на ПосКот, да и то, загрузка в одну сторону), днем же они и топлива не отобьют, в Севертрансе этих машин много, но их ведь не зря не выпускают на линию, у них расход выше чем у того же Эталона в три раза, а вместительность в два. Вот и вся выгода. С сегодняшними ценами на топливо и запчасти альтернативы им нет. МАЗы станут рентабельны если уменьшить число автобусов втрое, если 120-ю днем ждать нужно 7-8 мин, согласны ли Вы ждать МАЗа 22-24 мин? Или как есть все же лучше? Поэтому им в помощь (Эталонам) в часы пик лишь пускают большие автобусы.

[Carin]

МАЗы - отличные автобусы для города-миллионника, неплохо справляются со своими обязанностями в Харькове и Киеве, насколько помню, львовские автобусы типа ЛАЗ-52528, если поддерживать украинского производителя.

[SityLiner]

В Одессе много автобусов, поэтому большие не выгодны, Да и "текучка" (пассажирообмен, типа "зашел-вышел", 2.50 осталось в автобусе а место освободилось) слабая, особенно маршруты на поселок. Поэтому и нет больших автобусов, да и стоимость заоблачная, отбить нереально.

[spector]

Мне вот не даёт покоя опрос вверху темы, что большинству необходимо искоренить "Эталоны" в городе, а на чем ездить тогда собираетесь?

Не грузись: опрос создал один фантазер, а другие фантазеры решили проголосовать )))))))))))

[SityLiner]

Не грузись: опрос создал один фантазер, а другие фантазеры решили проголосовать )))))))))))

Это точно

[Wolfy667]

молодцы, молодцы. а вы как бы понимаете, насколько нас всех поимели с этим транспортом?
ни в одном нормальном городе ни одной нормальной страны маршрутные микроавтобусы не являются основным видом транспорта.
это норма только для отсталых стран Африки.
то, что городская власть в свое время отдала пассажирские перевозки частникам с парком из "богданов", "газелей" и т.д., лишь показывает отношение властей к жителям своего города. эти маршрутки заправляют паршивым топливом, в них постоянно воняет этим самым топливом, у них отвратительная подвеска, которая "чувствует" каждый камешек на дороге. они не справляются с пассажиропотоком, особенно, кстати, в час пик на / с поселка котовского, в результате едем "сельди-в-бочке-стайл". вам это нравится?
ах да, еще вот что. по поводу нерентабельности МАЗов. "отбить нереально", и т.д. Хочу задать вопрос: а что, меня как пассажира, должно волновать вообще, что там у кого рентабельно?!
я хочу, например, ездить комфортно, и чихать я хотел, рентабельно это или нет!

[маменюшечка]

молодцы, молодцы. а вы как бы понимаете, насколько нас всех поимели с этим транспортом?
ни в одном нормальном городе ни одной нормальной страны маршрутные микроавтобусы не являются основным видом транспорта.
это норма только для отсталых стран Африки.
то, что городская власть в свое время отдала пассажирские перевозки частникам с парком из "богданов", "газелей" и т.д., лишь показывает отношение властей к жителям своего города. эти маршрутки заправляют паршивым топливом, в них постоянно воняет этим самым топливом, у них отвратительная подвеска, которая "чувствует" каждый камешек на дороге. они не справляются с пассажиропотоком, особенно, кстати, в час пик на / с поселка котовского, в результате едем "сельди-в-бочке-стайл". вам это нравится?
ах да, еще вот что. по поводу нерентабельности МАЗов. "отбить нереально", и т.д. Хочу задать вопрос: а что, меня как пассажира, должно волновать вообще, что там у кого рентабельно?!
я хочу, например, ездить комфортно, и чихать я хотел, рентабельно это или нет!

я знаю что тебе на это ответят: "купи машину и едь с комфортом"...кстати если чихнуть захочешь, то там даже прикрывать рукой рот не надо: машина твоя - что хочешь то и делай

я лично люблю больше МАЗы, но увы их теперь даже с поселка мало стало ездить, раньше я чаще встречала, но проблема в том, что в центре им мало места, улочки укие, да еще и стоянки автомобилей вдоль дорог...для того чтобы МАЗами заменили "желтопузиков" слишком много ньюансов надо учесть и исправить

[Маленький Мук]

Я несколько месяцев назад уже писАл здесь про город Шепетовку, который далеко не миллионник, но там МАЗы. За два дня поездок по городу я увидел всего одну ГАЗель.
Почему?

[Exclusive90]

На посёлке Котовского МАЗы остались на тех маршрутах, где осталось мало бобиков: 120, 156, 170. По 190 ездит один МАЗ

[Маленький Мук]

Вчера вечером зашел в пустую 146, но присесть смог не сразу. Некие "рационализаторы" сотворили в Богдане восьмой ряд сдвоенных сидений! В результате много стоячих пассажиров, которые просто физически не могут там сидеть.
Жаль, что номер забыл запомнить, замечтался...

[Black_Shef]

Молодежь не знает такого понимания, как "Садитесь, пожалуйста. Вы же с палочкой".
Родители не научили культуре общения.

Вечером, возвращаясь домой в маршруте 127, да, полный, ехали в общежитие компания молодых девушек.

Друг с другом - бла...бла...бла....

В упор видели, что стою. Нет, ни одна, даже не подумала, пошевелиться.

Замечания делать не собирался и не собираюсь. Видимо им важнее...

[♦scrat♦]

молодцы, молодцы. а вы как бы понимаете, насколько нас всех поимели с этим транспортом?
ни в одном нормальном городе ни одной нормальной страны маршрутные микроавтобусы не являются основным видом транспорта.
это норма только для отсталых стран Африки.
то, что городская власть в свое время отдала пассажирские перевозки частникам с парком из "богданов", "газелей" и т.д., лишь показывает отношение властей к жителям своего города. эти маршрутки заправляют паршивым топливом, в них постоянно воняет этим самым топливом, у них отвратительная подвеска, которая "чувствует" каждый камешек на дороге. они не справляются с пассажиропотоком, особенно, кстати, в час пик на / с поселка котовского, в результате едем "сельди-в-бочке-стайл". вам это нравится?
ах да, еще вот что. по поводу нерентабельности МАЗов. "отбить нереально", и т.д. Хочу задать вопрос: а что, меня как пассажира, должно волновать вообще, что там у кого рентабельно?!
я хочу, например, ездить комфортно, и чихать я хотел, рентабельно это или нет!

полностью поддерживаю.поимели нас не только с качеством обслуживания,но и со стоимостьюж проезда.как лихо и незаметно уравнялись цены.раньше на ЛАЗе или Икарусе проезд был дешевле чем на ГАЗели или Мэрсе,а сейчас один чёрт на чём ехать (по цене) на комфортном Спринтере или на убитом Богдане,да и на МАЗе аля тролейбус тот же хрен.

[Protection]

Молодежь не знает такого понимания, как "Садитесь, пожалуйста. Вы же с палочкой".
Родители не научили культуре общения.

Вечером, возвращаясь домой в маршруте 127, да, полный, ехали в общежитие компания молодых девушек.

Друг с другом - бла...бла...бла....

В упор видели, что стою. Нет, ни одна, даже не подумала, пошевелиться.

Замечания делать не собирался и не собираюсь. Видимо им важнее...

а у самого корона упадет попросить? мнение, что "мне все должны" тоже надо искоренять в нашем обществе.

[Black_Shef]

а у самого корона упадет попросить? мнение, что "мне все должны" тоже надо искоренять в нашем обществе.

Человек просить не должен. Но должно быть элементарно стыдно сидеть, когда рядом стоит человек с палочкой.

Но в современном обществе понятия стыд и совесть - вот именно, что искоренены.

[IrenS]

Я несколько месяцев назад уже писАл здесь про город Шепетовку, который далеко не миллионник, но там МАЗы. За два дня поездок по городу я увидел всего одну ГАЗель.
Почему?

Причем пенсионеры ездят бесплатно!!!

[Carin]

а у самого корона упадет попросить? мнение, что "мне все должны" тоже надо искоренять в нашем обществе.

А где вы в цитируемом сообщение увидели требование? там было сетование на элементарную социальную бестактность и невоспитанность. Если здоровый молодой человек/девушка видит рядом человека, которому тяжело стоять по состоянию здоровья, само собой разумеется, что можно уступить место. И само собой понятно, что если не уступает, то потому что не хочет. Смысл унижаться и выпрашивать?

[tapa]

АИ само собой понятно, что если не уступает, то потому что не хочет.

Кто не хочет, а кто и не может, я что каждому в маршрутке должна докладывать, например, что у меня сейчас критические дни и очень болит живот? Или что я еду только после неприятной и болезненной процедуры из поликлиники, или что у меня токсикоз жуткий на первых месяцах беременности, да и вообще очень сильно устала, работала сутки на присев ни разу.

Не стоит всех под одну гребенку.

[IFBB]

То волфи667:как хорошо Вы думаете о себе..."...будь у меня гараж,остальное-пропади пропадом!"(с)

Не хотите стать пионэром и приобрести для нужд пассажиров МАЗ?

[Carin]

... Не стоит всех под одну гребенку.

Во-первых, в цитируемом сообщении стояло прилагательное "здоровый". А во-вторых, в описываемом случае сидел табунок активной молодежи, кто-то один вполне мог предложить присесть.

[Protection]

Я вам объясню, почему желательно просить.
Во-первых. К примеру, я зачастую слушаю музыку и весь в своих мыслях. Даже если я смотрю в салон, а не в окно, я не вижу никого. У меня свои тараканы. По этому своей просьбой вы выдернете меня из транса.
Во-вторых. К примеру, на Западе, вам никто не будет уступать место, так как, уступив место вы можете загреметь в суд. Так как не относитесь полноценно к инвалиду (чернокожему, женщине и пр.).
В-третьих. Зачастую, что бы сидеть человек отстоял какую-то очередь и ему теперь жаль терять то, что он заслужил.