Тема: 
настрой себя, если ты не знаеш что есть мертвые зоны, то ненадо лечить другихСообщение от Select
| ||
настрой себя, если ты не знаеш что есть мертвые зоны, то ненадо лечить других
я знаю, что я никого не давлю, потому что не вижу их. а если у вас есть, то сидите-ка лучше дома. выезжают аварийноопасные на дороги, еще и оправдания себе придумывают. тьфу
Лет двадцать назад, боковые зеркала еще не входили в комплектацию наших автомобилей, а сейчас уже и лампочки мигают.
если у тебя не огромный джип с большими зеркалами по типу как у грузовых, не фура то факт что у тебя нет мертвых зон свидетельствует лишь и том, что как раз зеркала то настроены плохо, или выпуклые. если обычные плоские то извини но законы физики почему в плоских не отражается определенный участок пространства я объяснять не буду.
Во-первых не боковые, а боковое правое, учитывая тогдашнее количество машин на наших дорогах, этого было достаточно. Во-вторых, правое зеркало, не единственный прогресс в отечественном автопроме, ещё появилась аварийка, дополнительный стоп-сигнал, птф, инерционные ремни безопасности и ещё пару полезных примочек...
и слава богу. все что-нибудь вытворяют на дороге, но придумывать столь лицемерные объяснения.. сколько лет ездила, только полгода назад здесь же и услышала впервые. о чем спор? они у вас есть? ну вам же хуже.я тут при чем
Боковые-боковые. Начинал на "Москвиче" примерно 73 года выпуска. Боковых не было обоих в стандартной комплектации. Аварийки, естественно, тоже.
У дураков две беды - дороги и Россия.
Да спора нет, Вы спросили о "мёртвых зонах" зеркал, Вам пытались ответить,
к чему тогда вообще общение здесь?
Это у тебя наверное, "спецверсия" была.У моего дяди была "Победа", постарше твоего "Москвича", с боковым зеркалом.
Помню, что боковые можно было прикрутить за отдельную мзду через резиновую прокладку. Вот уже забыл - на крыло, или к двери. А габариты были отдельно включаемые или левые, или правыеЭто у тебя наверное, "спецверсия" была.
У дураков две беды - дороги и Россия.
Точно помню что у ВАЗ 2103 были оба боковых зеркала. Их просто тырили часто, выламывали.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Мертвые зоны есть, но не нужно забывать о неписаных правилах, что нельзя двигаться в мертвой зоне соседнего автомобиля.
Это понимают тогда, когда первый раз сталкиваются с неприятной (дай Бог просто неприятной) ситуацией. Просто у Селект их еще пока не было.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Ну а если вам надо опередить автомобиль, движущийся в соседнем ряду, или через один ряд, как не попасть к нему в "мёртвую зону"?
Попасть и двигаться - разные вещи.
Одно. Его и тырили.
Я здесь согласен с вами, но не всегда получается в потоке, опередить авто и уехать дальше, как правило тебя сдерживает впереди идущее авто, как раз в таком случае помогают индикаторы "мёртвых зон"...
мудило на красном Lancer Ex, научись ездить по сигналам светофора!!!
Одно. Его и тырили.
Машина, мечта поэта, на те времена. И как мы ездили с одним боковым зеркалом?
А вы обратите внимание, на то, какая круговая обзорность с водительского места, и подголовников не было.
Ваши права
Социальные закладки