Трамвай сошёл с рельс

[ЭНКЛИТИКА]

Кто знает, что с пассажирами трамвая?

[boris123]

Пассажиров же вроде не было?

[Slavok]

Кто знает, что с пассажирами трамвая?

Пассажиров ввагоне не было...

[korina76]

да к нам пришел знакомый на работу и сообщил о проишествии,сразу нашла тему ,читаю и мороз по коже от случившегося

[S_Evgeny]

Кто знает, что с пассажирами трамвая?

читай посты расположенные выше - и все будет ясно

[RaPToR_1]

1 ведь экстреннного торможения не получиться
2 постоянная раскачка и вибрация приведет к износу корпуса и терпения у пассажиров
3 неужели запчасти коробки при таком виде торможения дешевле колодок


p/s водитель таврии даже не успел оторвать руки от руля судя по фоткам

1. экстренное торможение с юзом колес менее эфективное чем торможение с абс (в данном случаи двигатель не дает пойти колесамв юз) если Вы водитель, то на курсах по вождению должны были рассказать..
2. что за раскачки и вибрации ?
3. коробка при этом практически не страдает, а происходит износ двигателя, но в целом это придусмотрено заводом. но это по сравнению с безопасностью ничто.

[shmargen]

вот сейчас обрастет и пассажиров куча в трамвае и втерло в асфальт пару легковушек. Читайте тему ......еще не 20 страниц исписали

[Vitaka]

в теме 201 человек)

Вы находите забавным что-то, что здесь описывают?

Я иногда там проезжаю. Становится не по себе. И знаете... Плохо так говорить, но хорошо, что пострадал один. Было бы намного хуже, если бы пострадало большее количество людей. И... Водитель трамвая не виноват. По-моему он уже ничего не мог сделать...

[Linza]

в теме 201 человек)

актуальный пост.

[алексий I]

.....

[korina76]

так конечно горько говорить .но погиб один человек или больше????факт что это вообще происходит.это может произойти в любой момент ,в лобом конце города.вот создали службу помощи мэра-так лучше бы на эти деньги отремонтировали тот же городской транспорт(ну хотя бы какую то его часть),почти трое суток пару недель назад в жару не было света на Таирова-причина сгорел трансформатор.в той же службе дали очень исчерпывающий ответ-идут работы,опять же таки потратьте деньги на востановление.ну в общем есть куда и на что полезное потратить средства

[Atelman]

1 ведь экстреннного торможения не получиться
2 постоянная раскачка и вибрация приведет к износу корпуса и терпения у пассажиров
3 неужели запчасти коробки при таком виде торможения дешевле колодок


p/s водитель таврии даже не успел оторвать руки от руля судя по фоткам

Торможение двигателем правильный маневр,
при торможении двигателем трансмиссия работает в штатном режиме, износ не больше обычного. Рывки нужно не допускать плавнее отпуская сцепление. По сравнению с неровностями дорожного покрытия пассажиры вибрацию не почуствуют.

стечение обстоятельств - неисправный трамвай, стрелка, халатность выпустивших машину без обеспечение безопасности движения - цена человеческой жизни(((( Соболезную родственникам...

[K_McKormik]

Хорошо, статистика так статистика. Сколько в год в Одессе происходит ДТП с участием (и по вине) трамвая, и сколько - по вине маршрутчиков? А ну-ка?

При этом считать нужно число ДТП поделенное на общее число трамваев/маршруток в городе, чтоб был относительный показатель. Пока не нашел точной статистики напомню :

http://www.vsesmi.ru/news/1816598/

вот здесь трамвай уже порывался по Градоначальницкой вниз пролететь
http://dumskaya.net/news/Neobychnoe_DTP_v_Odesse_tramvaj_sbil_stolb_(foto/
из-за чего, как Вы думаете ? Нападая на столб он был технически исправным ?

http://www.pro-ilyichevsk.com/novosti/21-07-2010/dtp-v-odesse-tramvai-travmiroval-peshekhoda-i-uekhal-s-mesta-dtp

http://*************/?p=64005

Водила ланоса конечно лось, но маршрутки так легковушки не корежат, где были тормоза у трамвая ?
http://www.fraza.ua/news/28.09.09/75021.html

А вот с пассажирами сход с рельс, исправная техника сходит с рельс ?
http://24.ua/news/show/id/79427.htm

[Lisichka69]

Вам следовало бы не на профессиональном жаргоне объяснить, а на языке, доступном человеку, далекому от специфики.
Насколько я понял из Ваших сообщений, трамвай перегоняли ВНУТРИ депо из одного служебного "помещения" в другое ("канаву") и стрелка не переключилась на территории депо, из-за чего трамвай выехал из депо на ул. Рачкова, и потом - на Маловского, где и начал усиленно разноняться.

Так?

Немножко не так, специфика этого депо такая, что в некоторые служ. помещения можно попасть только перегнав вагон по кругу, т.е. через ул.Рачкова/Маловского. Стрелка на этом перекрестке стояла открытая на город и не переключилась на Слободку, поэтому трамвай ушел вниз.

[Valuta]

Я иногда там проезжаю. Становится не по себе. И знаете... Плохо так говорить, но хорошо, что пострадал один. Было бы намного хуже, если бы пострадало большее количество людей. И... Водитель трамвая не виноват. По-моему он уже ничего не мог сделать...

Вообще, очень странно, что был только 1 автомобиль на перекрёстке. Обычно в это время огромное движение и то место, куда упал трамвай всегда загружено. Наверно нельзя так говорить, но судьба...

[K_McKormik]

1 ведь экстреннного торможения не получиться.

Почему ? А тормоза на что ?

2 постоянная раскачка и вибрация приведет к износу корпуса и терпения у пассажиров

Никакой раскачи и вибрации при торможении двигателем быть не может, точнее может, но только такая же как от просто работающего мотора.

3 неужели запчасти коробки при таком виде торможения дешевле колодок

износ деталей трансмиссии меньше, чем при разгоне.

Поймите торможение двигателем - это плавный процесс, подразумевающий что водитель четко чувствует свою машину и точно рассчитывает свою скорость и расстояния до других участников дорожного движения, время и место где окажется он в процессе выполнения маневра. Торможение двигателем не исключает применения штатной тормозной системы, если обстановка вдруг резко изменится, он просто позволяет щадяще относиться к технике.

[alin]

По-моему он уже ничего не мог сделать...

тормоза думаю использовались еще наверху...когда выехал на данный спуск...не буду говорить что там и как там было, но сбоку есть парк справа, плюс там приличный промежуток где обычно нету людей...на крайняк можно было вывернуть вправо, да, сойти с рельс, да, трамвай бы врезался в деревья иль еще чтот, но даже если подумать сколько обычно на низу машин проезжает, уже можно примерно представить возможные объемы аварии...и да, там на светофоре где стояла машина пострадавшего, часто стоят маршрутки, и да, утром маршрутки полностью забитые...если бы не дай бог, трамвай вьехал в маршрутку полную пассажиров, вы бы также сказали что водитель ничего не мог сделать, и не стоило хотябы попытатся вывернуть трамвай вправо, где парк?

тра-та-та-та-та...

товарищ, уважайте присутствующих, хотите поболтать на тему того как тормозят водители маршруток - создайте другую тему, здесь речь не об этом!

[shmargen]

спасибо за ликбез о торможении двиглоМ будет полезно НаПатом
но значит водители маршруток не умеют пользоваться этим без раскачек как выше написали "без плавного сцепления"
сорри за оффтоп в теме

[foxсо4ка]

тормоза думаю использовались еще наверху...когда выехал на данный спуск...не буду говорить что там и как там было, но сбоку есть парк справа, плюс там приличный промежуток где обычно нету людей...на крайняк можно было вывернуть вправо, да, сойти с рельс, да, трамвай бы врезался в деревья иль еще чтот, но даже если подумать сколько обычно на низу машин проезжает, уже можно примерно представить возможные объемы аварии...и да, там на светофоре где стояла машина пострадавшего, часто стоят маршрутки, и да, утром маршрутки полностью забитые...если бы не дай бог, трамвай вьехал в маршрутку полную пассажиров, вы бы также сказали что водитель ничего не мог сделать, и не стоило хотябы попытатся вывернуть трамвай вправо, где парк?

товарищ, уважайте присутствующих, хотите поболтать на тему того как тормозят водители маршруток - создайте другую тему, здесь речь не об этом!

...интересно, как Вы себе это представляете?!

[cupuyc]

тормоза думаю использовались еще наверху...когда выехал на данный спуск...не буду говорить что там и как там было, но сбоку есть парк справа, плюс там приличный промежуток где обычно нету людей...на крайняк можно было вывернуть вправо, да, сойти с рельс, да, трамвай бы врезался в деревья иль еще чтот, но даже если подумать сколько обычно на низу машин проезжает, уже можно примерно представить возможные объемы аварии...и да, там на светофоре где стояла машина пострадавшего, часто стоят маршрутки, и да, утром маршрутки полностью забитые...если бы не дай бог, трамвай въехал в маршрутку полную пассажиров, вы бы также сказали что водитель ничего не мог сделать, и не стоило хотябы попытаться вывернуть трамвай вправо, где парк?

Вы правы, не зря пилоты самолетов пытаются уводить за пределы города, чтоб жертв меньше было. Но тут трамвай, у которого только рельсы и колеса.