Настолько же как и бензин, опасен газ
Ду..кам закон не писан, слава богу мы не дураки.
|
Настолько же как и бензин, опасен газ
Ду..кам закон не писан, слава богу мы не дураки.
Последний раз редактировалось AVV; 08.08.2007 в 21:23.
Про дизель и бензин+газ:
У самого вторая машина дизель.
Впринципе расходы примерно равны, толька на газу чуть больше возни по фильтрам да заправкам (хотя сейчас получше).
Дизель голова деревяная - при условии что более-менее нормальная соляра и впоряде впрыск - но проблем.
Сам доволен - головняка минимум.
Но и минусы извесны - динамика, и ниумение наших мастеров толком их обслуживать ( здесь пропорция таже что и найти толкового газовщика)
Кстати МРИЯ очень интерисовалась СТО которые готовы переводить авто на газ - бизнесмены не интересно?
Кстати мне кажется для дизеля можно и новую ветку открыть.
ИМХО
ААА все купил сегодня утром установку, обошлась в 250уев. Доволен как слон, торроидальный баллон на 42 литра, теперь жду плиту с Киева.
Месяц назад купил установку отцу на 6-ку, обошлась с простым балоном в 150. Все бу.
Кому нужно есть еще установка с бубликом, если что, могу дать телефончиГ![]()
Чтобы жить — надо работать, чтобы жить хорошо — надо придумать что-то другое…
Машинка: Opel Kadett 1.3 карбюратор.
Поколение вероятно 1-е, так как снимали с 8-ки.!
Кстати эта 8-ка была пригнана пару дней назад с Германии и что удивительно ездила она только на газе, бака под бензин небыло!
Чтобы жить — надо работать, чтобы жить хорошо — надо придумать что-то другое…
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
И нексии есть такие, подруга работает в страховой компании рассказывала, даже не знали как ее правильно страховать!![]()
Чтобы жить — надо работать, чтобы жить хорошо — надо придумать что-то другое…
А можно газ на дизель поставить?
Зажигание? тупой такой вопрос: а сто это может быть? провода, бегунок, крышка трамблера, катушка опережение зажигание - новье. Правда свечам 45 тык, еще ни разу не выкручивал как вкрутил. На бензе все ок - динамика в норме, не тупит во всем диапазоне оборотов. Из-за этой тупизны расстроился сильно - невозможно ездить на газу, пока расход 13л
Уже свечи поменял, все в саже оказались. Щас и на бензе перестала ехать, тапку жмешь, а она дергается, отпускаешь дергаться перестает, но набор скорости просто никакой. Авто Эспера 1.5л.
Забыл добавить, лямбду поменяли еще когда у Володи стояла, контроллер показал умирающую лямбду, пришлось поменять
Ну это мы уже "базар" в "СТО" превратили
Свечи уже поменял, поставил 100% оригинал - NGK, старые отходили 45тык и оказались все в черной саже. Порвалась гофра, идущая от воздушного фильтра к дроссельной заслонке - вставили анитхлоп, длина ее увеличилась, пошла на изгиб, в слабом месте порвало, новой нигде нет, замотал изолентой. При нажатии тупить перестала, теперь на газу холостые плавают от 500(чуть не глохнет) до 1500, уже третий день Володин работник не может привезти ноут для настойки контроллера. И самое непонятное: на бензе машина стала дергаться, тупит ужасно, разгоняется еле-еле, периодически высвечивает ЧЕК, когда высвечивает тупить перестает, считал код - бедная смесь (а старые свечи в нагаре), мож лямбда такая "хорошая" попалась фирмы JC? Уже не знаю что делать, не работаю неделю (такси).
Социальные закладки