Щелчок будет и должен быть, только менее выраженный. Кстати, особенно на период обкатки и желательно потом после остановки горячего двигателя выводить поршень из ВМТ, иначе возможен его прихват после остывания и задир зеркала. А вообще все вопросы, в том числе и щелчка подробно и досконально обсуждены здесь http://www.rccar.deagostini.ru/forum/index.php?sid=d1e9d1d67b81bff6b64347e9c573c345.
Социальные закладки