Намного лучше))Сообщение от baby Butch
И не говори, чистый "Порш"
| ||
Тема: Выбор авто Б/У
Намного лучше))И не говори, чистый "Порш"
я однозначно за toyota, сам долго выбирал, самая простая и надёжная машина из иномарок, моей уже 22 годик пошел, вложений не требует езжу уже 2,5 года, спидометр ложит на ура, ездил в горы в крым никаких проблем, расход по гророду 10 - 12л по трассе 8л, и это при 2 литрах обьёма и FRGG? расход конечно не маленький но 140лошадей того стоят
Вы все верно описываете. Но вот забыли один нюанс, финансовое положение действительно разное. На ВАЗ запчасти реально дешевле, пусть после ремонта деталь ездить меньшь в 3 раза, но в момент нужного ремонта нужна сумма горазда меньшая. Не у всех есть сразу нужное количество денег.
Я лично сам не поддерживают ТАЗы(так смешно звучит), езжу на Опель Вектра А 2.0 93г.в., делать часто не надо. Но и цены на запчасти можно купить за разные деньги.....задние стойки мне предложили пару за 47 или за 90. И я взял за 47у.е.,т.к. курс бакса не радует. Так вот на ТАЗы этот курс не сильно повлиял.
По двигателю с вами согласен, что у иномарки лучше, но все равно дизель и бензин не сравнивал бы.
Скажу Вам так до опеля у моего отца был москвич 412, пригнали с давненько с Германии через Россию, реальный двигатель БМВ 1,5.
Так вот мой дядька в свое время прошел умно обкатку движку, отец продолжил хорошее обслуживание. Так мы могли на москвиче делать мерседесы тех же годов, только потому что смотрели за машиной.
Так же и вы смотрите за своей СТАРЛЕТ, но вы не все и не многие к сожалению. Я когда езжу а спередимашина старый дизель, так мне дышать нечем, пердит машина одним словом, - такие машины и 3000 не стоят - на свалку им пора!!!
Too wild to live, too rare to die
Кроме естественног износа топливной аппаратуры дизелей виновато ещё и наша соляра, которую даже в трактора лить опасно. Хотя я сам не приверженец дизелей.Вы все верно описываете. Но вот забыли один нюанс, финансовое положение действительно разное. На ВАЗ запчасти реально дешевле, пусть после ремонта деталь ездить меньшь в 3 раза, но в момент нужного ремонта нужна сумма горазда меньшая. Не у всех есть сразу нужное количество денег.
Я лично сам не поддерживают ТАЗы(так смешно звучит), езжу на Опель Вектра А 2.0 93г.в., делать часто не надо. Но и цены на запчасти можно купить за разные деньги.....задние стойки мне предложили пару за 47 или за 90. И я взял за 47у.е.,т.к. курс бакса не радует. Так вот на ТАЗы этот курс не сильно повлиял.
По двигателю с вами согласен, что у иномарки лучше, но все равно дизель и бензин не сравнивал бы.
Скажу Вам так до опеля у моего отца был москвич 412, пригнали с давненько с Германии через Россию, реальный двигатель БМВ 1,5.
Так вот мой дядька в свое время прошел умно обкатку движку, отец продолжил хорошее обслуживание. Так мы могли на москвиче делать мерседесы тех же годов, только потому что смотрели за машиной.
Так же и вы смотрите за своей СТАРЛЕТ, но вы не все и не многие к сожалению. Я когда езжу а спередимашина старый дизель, так мне дышать нечем, пердит машина одним словом, - такие машины и 3000 не стоят - на свалку им пора!!!
СЧАСТЬЕ - это не когда всё получилось, а когда всё ПОЛУЧАЕТСЯ
Дизель был выгоден пару лет назад. Сейчас новый и стоит дороже и обслуживание дороже, особенно если мотор с турбиной. Вывод кто много ездить тому и нужны дизеля.
Too wild to live, too rare to die
А что народ думает про цены на авто. Ведь сейчас подымут пошлины еще на 13%.
а шо думать-тот же фольц сбросил цену на 21% в $,и поднимет ее вряд ли.Пока цена падает.Что же до царского указа...он не ведает шо творит,думаю,очень быстро одумается (возможно,что помогут) и отменит его.
Ну, Раду на отмену Закона собрать более проблематично, чем на его принятие.
И сколько счас пассат стоит?
Пошлина 13 % действует на импорт с 1 января.
Просто у кого были остатки на складах авто, тот и делает "акции"
Цена в долларах на б/у авто упала, а в гривнах она стала выше
Too wild to live, too rare to die
ПассатB6 акционный-26 и 27к$, Пассат СС уже есть за 32 с двигом 1.8 TSIНу, Раду на отмену Закона собрать более проблематично, чем на его принятие.
И сколько счас пассат стоит?
Да, цены интересные... но наверно подожду, пока автосалоны сами доплачивать будут
СЧАСТЬЕ - это не когда всё получилось, а когда всё ПОЛУЧАЕТСЯ
И не только доплачивать,но и гараж своему клиенту должны построитьДа, цены интересные... но наверно подожду, пока автосалоны сами доплачивать будут
angelborn, Mikka, _4elovek_, Андрей Глебов спасибо за ответы. Все таки взял ВАЗ.
Правильно сделал. А что за ВАЗ, какого года?
А шо пишут, где Пассаты ныне собирают?
Где то была инфа,что В6 собирают в Дрездене затем везут в Гандурас.перед границей демонтируются 6 узлов,которые обратно прикручивают в деревне Соломоново (Еврокар) и лепят табличку Зроблено в Украине.Все.Теперь это наш отечественный мобиль)А шо пишут, где Пассаты ныне собирают?
В пределы 1500 тугриков удалось вписаться?
СЧАСТЬЕ - это не когда всё получилось, а когда всё ПОЛУЧАЕТСЯ
Фото в студию , сразу приглашаю в клуб ВАЗ , в личке спишемся.
Смотрел ВАЗы 21063 с 90 по 96г. в пределах 1500у.е. У всех были ржавые кузова. Требовалось еще вложение денег. Случайно попал на 2103 80г. в отличном состоянии (не идеальном). Сел и поехал. Взял за 1200. Для первой машины думаю сойдет.
ПС. Пришел к выводу, что кузова до 88г. в лучшем состоянии чем после 90г. независимо от места хранения.
Так где найти такие кузова в таких годах-то??? На авто почти тридцатилетней давности наверняка всё железо было поменяно по кругу по причине ржавления. Да и от заводской краски в таких годах остаются одни воспоминания.
СЧАСТЬЕ - это не когда всё получилось, а когда всё ПОЛУЧАЕТСЯ
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки