Тема: 
если уже снял голову, то легче поменять чем потом опять снимать)Сообщение от RaPToR_1
| ||
если уже снял голову, то легче поменять чем потом опять снимать)
колпачки, раз уже снятая - конечно ))) направляющие - все промерять надо... может какие то и придётся... а может и какие-то клапана... заодно их все притереть.. ну как ещё объяснить? лучше всё проинспектировать - лишний раз голову скидывать не есть хорошо
Мурррсье :-)
голову уже такую купил причем привозная со штатов ... хондавская vtec бюджет очень маленький, а точнее практически весь потраченный на нее)))
вот как бы хотелось бы узнать, походит еще она или нет, или копить дальше деньги ))
А со старой что?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ну скажем так можно попробовать собрать одну из двух, раз уже купил и денег толком не осталось... выбрать с обеих лучшее... но колпачки обязательно тогда менять...
Мурррсье :-)
со старой - все ок еще и 60 тыщ не обьездила, после ремонта
просто хочецо ВТЕК ))
Ты обречён на вечную нехватку бюджета.
моя красотка сегодня уже не канючила...до осмотра карбюратора мы не доехали,т.к. вчера просто почистили свечи, а сегодня она ведет себя "как раньше". если проблема не повториться - значит свечи давали...хотя ребята которые их почистили, сказали, что они в хорошем состоянии и из-за них такого быть не могло...вот так-то...надеюсь она будет теперь стабильно хорошо себя вести.
меня всегда улыбали спецы которые по внешнему виду свечи могли утвердительно заявлять что она работает хорошо ))) просто для нормальной проверки свечи нужно или 100% рабочая система зажигания на авто или специальный девайс для проверки правильности искрообразования свечой под давлением
ЗЫ: вот и прокололись со своим внешним осмотром...
Мурррсье :-)
а где можно взять в аренду рассухариватель ?ктото знает ?)
иногда можно даже без него обойтись при наличии фантазии и кучки всяких железок... но это далеко не на всех машинах проходит... покумекай - может быть придумаешь что-то чтоб не бегать в поисках... смысл то отжать тарелку пружин и освободить сухари при этом ничего желательно не испортив - поэтому я и сказал что не на всех машинах проходит - где-то нужны хитрые съёмники...
Мурррсье :-)
а зазоры на направляющих тоже сам собрался проверять?))
толкни свою старую голову и сделай нормально новую
да уж. скрежет ушел после ВД, маслечком промазала то что можно было...меня всегда улыбали спецы которые по внешнему виду свечи могли утвердительно заявлять что она работает хорошо ))) просто для нормальной проверки свечи нужно или 100% рабочая система зажигания на авто или специальный девайс для проверки правильности искрообразования свечой под давлением
ЗЫ: вот и прокололись со своим внешним осмотром...
а свечи...тут есть момент...один раз ( была нервная обстановка), я забыла вкл. передачу и давлю на педаль газа...тогда нужно было их посмотреть...эт я просмотрела, сама виновата...знала о её особом отношении к свечам...эх. сложно это для женских мозгов, однако в сл. раз буду внимательней.
а с зажиганием проблем не было...ток (как мне показалось пару дней назад) чуть "увеличилось время старта"...и то на 100% не была уверена. А ребята то мне и предложили свечки глянуть...не моя то идея. за что им и спасибо.
Просто в следующий раз вовремя меняйте свечи и сюрпризов не будет! Хорошо выглядят или не очень, 20 тыщ проехали и на кислород, (если простые свечи) не иридиевые! А самое удобное это записывать, что и когда меняли, дату и киллометраж, глянул и всё видно, что и когда предстоит или нужно менять! С наступающим праздником, успехов Вам и вашей бибике!
Спасибо!Просто в следующий раз вовремя меняйте свечи и сюрпризов не будет! Хорошо выглядят или не очень, 20 тыщ проехали и на кислород, (если простые свечи) не иридиевые! А самое удобное это записывать, что и когда меняли, дату и киллометраж, глянул и всё видно, что и когда предстоит или нужно менять! С наступающим праздником, успехов Вам и вашей бибике!
свечи платиновые...(кстати, а сколько на них можно ездить?)
вот с заменами мне очень сложно. то что делала я, конечно уже записано и за всем слежу, но вот машинка у меня не так давно, так еще и первая...от того то нам и сложно друг с другом.
Честно говоря не знаю, предназначены ли платиновые свечи на движке 88 года, это меня смущает! Да они могут ходить 80-100тыщ, но это конечно не с нашим бензом, хотя случаи бывают! А бывает, что люди хотели как лучше, поставили свечи покруче, начался зажигаться чек энджин и свечи начали вылетать намного раньше положенного! Так что здесь главное не навреди!!!!
нуу... кроме материала есть более важный показатель в свечах - калильное число... если утрировать свечи бывают "холодными", "средними", "горячими"
Мурррсье :-)
это не я их поставила, купила такую. вроде не жаловалась, это в первый раз такое. единственное, что было...я когда вот так "заливала", их х/б тканью протерали...и всё отлично. а делали это из-за того, что чуть на первой вела "необычно"...и то мешало это" необычно" только мне, больше никто ничего не чувствовал.
чек энджин - это что?
нуу... кроме материала есть более важный показатель в свечах - калильное число... если утрировать свечи бывают "холодными", "средними", "горячими"
буду теперь за ними тоже смотреть.
Это тоже верно! Но я больше придерживаюсь мнения, что нужно ставить то, что предусмотренно для данного двигателя, и не пытаться изобретать велосипед! Для этого есть инженеры, которые для этого за нас уже всё продумали и расщитали, они за шевеление своими мозгами поэтому и денюжку получают, чтоб нам потом было легче! Открыл капот или мануал, прочитал что нужно ставить и с довольным лицом поехал!
Зажигается на панели когда происходит поломка или сбой в работе двигателя! Хотя у вас этого может и не быть!чек энджин - это что?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки