| ||
К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!
Последний раз редактировалось Кац; 04.02.2020 в 12:47.
5.22, сам нашёл, но нигде они не стоят
Связь в том, что это одинаковые конфигурации!Сообщение от multik
Заканчивается полоса. Всё!
И начинается...
при отсутствии знаков и разметки на полосе разгона преимущество те кто справа не имеютНичто не напрягает?При отсутствии знаков и разметки приоритет у того, кто справа, ребята
А тревиальное перестроение из правого ряда в левый на дороге без разметки? под эту тиорию попадает?
Последний раз редактировалось may57; 08.01.2011 в 18:25.
одно дело когда полоса заканчивается на перекрёстке, а совсем другое, когда она заканчивается на непрерывном участке дороги, БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ
ну-ну...
Во-первых, дополнительная полоса не может закончится "на перекрёстке". См. определение! До перекрёстка идёт основная полоса!!!
Во-вторых, какая разница, что там ПОСЛЕ окончания полосы - есть пересечение, или нет???
Разъехаться нужно в месте, где из двух полос образуется одна! Все случаи должны подпадать под одно правило!
Либо преимущество у основной полосы, либо:
А "одно дело когда полоса ..." - это из цикл: Здесь играем, здесь - не играем, а здесь рыбу заворачивали! так в нормативке не бывает...При отсутствии знаков и разметки приоритет у того, кто справа, ребята )) И самое главное - полоса разгона без знаков и разметки перестает быть "разгона" ))
Последний раз редактировалось may57; 08.01.2011 в 19:25.
...
Непонятно, наверное, да?
Именно ДВА авто едут по одной полосе - ширина авто 1,6 м (моя QQ - 1,5 м), а ширина полосы - 3,75 м - на полосе две легковушки свободно помещаются ...
офф
По нашим правилам, если одно авто едет быстрее другого, то это даже не опережение...
И в одной обозначенной полосе может и три автивкы влезть.
Последний раз редактировалось may57; 08.01.2011 в 19:50.
либо преимущество у основной полосы
а во Львове видать какие-то другие правила
С чего бы ето им ехать с разной скоростью?
Они рядом едут "борт в борт" по одной дороге, с одинаковой скоростью по одной полосе создавая друг другу при сужении этой полосы именно то, что в ПДД называется : - перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;
Далее в ПДД написано очень подробно в п. 12.3. что нужно делать в этом случае.
и при чём здесь ЭТО??? В огороде бузина, а в Киеве - дядько! (с)
Трётся случай, когда едут по двум соседним полосам и левая закнчивается!
да нет! Это в Одессе, если нет знака, то полоса разгона имеет преимущество над автобаном!!! Бо 10.11!
т.е. ты едёш по трассе 110 км\час (по правой полосе), тут какойто запор едет впереди тебя на полосе для разгона, и к концу полосы разгона вы находитесь немного сзаду запора, он начинает перестраиватся на основную полосу (знак отсутствует а его скорость к этому моменту 60 км\час), слева от вас едет тоже машина (наровне с вами), запору нужно перестраиватся (полоса закончилась), а он получается главный, вы применяете экстренное торможение и всё равно въезжаете ему в зад (ЗАЗу в зад), в итоге по вашей логике вы попадаете 200 $ на новый запор и от 1000 $ на ремонт своего авто........?
или вообще круто, вместо запора фура (т.е. вы не видете есть ли там знак, но считаете что она должна уступить дорогу), а водила фуры видит что знака нет и думает что он главный (хотя знает что он на полосе для разгона и должен уступить дорогу)
ваши аргументы?
Всё красиво написано...т.е. ты едёш по трассе 110 км\час (по правой полосе), тут какойто запор едет впереди тебя на полосе для разгона, и к концу полосы разгона вы находитесь немного сзаду запора, он начинает перестраиватся на основную полосу (знак отсутствует а его скорость к этому моменту 60 км\час), слева от вас едет тоже машина (наровне с вами), запору нужно перестраиватся (полоса закончилась), а он получается главный, вы применяете экстренное торможение и всё равно въезжаете ему в зад (ЗАЗу в зад
Но!
логика это не моя, а с точностью до наоборот!!!
ты второе прочитал?
Ты не путай конфигурацию дороги с полосой разгона.
если водитель заза скажет, что полосы не менял, то виновен тот, кто в заду ))в итоге по вашей логике вы попадаете 200 $ на новый запор и от 1000 $ на ремонт своего авто........?
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
круто получается, т.е. знак себе висел пару лет, потом его подростки под впечетлением нового года спёрли, а виноват тот кто сзаду.........
Еще раз - если ты вжаришь перестроившееся авто в зад, а водитель того авто скажет, что полосы не менял, ехал себе 40, а ты на 80 влупил его в зад, то вариантов у тебя остается очень мало.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
предположим что у меня имеется видеорегистратор, или свидетели
Тогда вернемся к конструктиву:
Если "Полоса для разгона" никак не обозначена ни знаками, ни разметкой, то остается 3 варианта:
(а) разметка на проезжей части обозначает, что ЗАЗ двигался в правом ряду и при перестроении не предоставил тебе преимущество,
(б) разметка на проезжей части обозначает, что ЗАЗ двигался в твоем ряду (хоть и чуток правее) и ты таки его догнал,
(в) отсутствие разметки на проезжей части (водители сами определяют количество рядов) - тут уже все зависит от того, как будет нарисована схема ДТП.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки