| ||
К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!
Последний раз редактировалось Кац; 04.02.2020 в 12:47.
вообще-то там две полосы и парковка
это все фигня
Вот загадка природы:
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Нет ничего в ПДД про то, как считаются полосы, справа налево или наоборот, чья полоса продолжается за перекрестком - по ПДД неизвестно, есть только 10.11. Ломитесь оба в одну полосу - уступи тому, кто едет справа, если, конечно нет знака.Сообщение от RaPToR_1
о?! А где такое есть?это все фигня
Вот загадка природы:
И зеленый едет тоже в крайнем правом положении на проезжей части, а осевая это совсем не железный ориентир.Одно дело вид сверху, на схеме, совсем другое - вид из автомобиля. Тому, кто слева может казаться, что ровнее осевая, тому, кто справа - ровнее тротуар! Не должны водители заниматься тригонометрией на дороге, решение должно быть объективным, кто справа - понятно всем, а вот что ровнее - вопрос вкуса...Есть знак, нету знака...
На схеме ЯВНО видно, что зелёный ломится в левую полосу.
А красный едет ПОСТОЯННО в крайнем левом положении на своей проезжей части!
Какой может быть 10.11 ???
так ещё 10.11 можно за уши притягивать, в чистом поле... А здесь есть железный ориентир - осевая (середина дороги!)
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги)
Ваше ЯВНО ВИДНО видно не всем и не явно, а вот помеху справа явно видно всем! И поэтому, чтобы потом каждый не говорил, что ему было явно видно и существует п.10.11. ПДД
У 7го км на мосту... Только сужение бордюров там не такое резкое.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
это все фигня
Вот загадка природы:
Чуть ли не каждый день такое проезжаю. Подъем к перекрестку на Молодой Гвардии, один к одному!И не помню, чтобы там были какие-то проблемы.
Из правого ряда едут в крайний правый, из левого - в средний и крайний левый, и как-то никто не морочит себе голову этой проблемой
Вот если бы из трех рядов ехали в два, это было бы интересно...
Это очень интересно было бы узнать, как отрегулировано и где??? Да еще и детально!
ЧТО может быть явнее и конкретнее???
11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ), а за їх відсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
а вот помеху справа явно видно всем!
По этой логике в ПДД должен быть ОДИН пункт:
У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.
Так зачем огород городить???
5.21.2Наверное, но речь идёт о конкретной схеме и о том, ЧТО на НЕЙ видно!!! А по "живому" перекрёстку какие вопросы? Там знак конец полосы - ПЕРЕСТРАИВАЙСЯ!!!
Был один водятел, который доказывал следующее (в такой ситуёвине):
Есть знак - уступает красный.
Нет знака - уступает зелёный.
Отакэ... Перестраевается зелёный, но его должны пропустить! Бо знак!!!Если знак такой, то он абсолютно прав! Перестроение определяется знаками и разметкой, и при таком знаке перестраивается как раз красный, а не зеленый, это только у Вас красный не перестраивается, патамсушопрямо или явновидно!
По этой логике направление полос движения определяют знаки и (или) разметка, а вот если их нет, тогда п.10.11., но никак не патамушопрямо или явновидно!
По этой логике в ПДД должен быть ОДИН пункт:
У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.
Так зачем огород городить???
Количество полос могут определить сами водители, а вот приоритет в движении по полосе на глаз не определяется!
Вильямса-Ильфа и Петрова
справа по 2 ряда, слева по 1
четко прямо проехать невозможно ни из какого ряда, т.к. Вильмса на перекрестке имеет кривую конфигурацию - приходиться перекладывать влево и за перекрестком - вправо... Знаков движения по полосам нет.
Последний раз редактировалось multik; 07.01.2011 в 21:22.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Путать не нужно понятия "перестроение с одной полосы на другую в пределах проезжей части" и "маневрирование на перекрестке", где никаких полос для движения нету...
Оно откуда-то кому-то проникла в голову мысль о том, что полосы движения являются непрерывными и продолжаются за перекрестками.
На самом деле полосы движения оканчиваются перед перекрестками. Если есть разметка - конец полосы - ето стоп-линия...
интересное утверждение...
Только вот ПДД утверждают обратное...
см. определения "полоса движения" и разметка 1.7!
А тут вообще интересно!!!
Определить полосы и кто в какой находится - они могут!
А вот "на глаз" - кто ломится в чужую - уже "не определяется"???
ТАМ знак не такой, а зеркальный...5.21.2
А уступает тот, чья полоса заканчивается, т.к. нужно перестроиться в "чужую" (на основную с дополнительной!). Есть знак, или нет, справа заканчивается полоса или слева!
Последний раз редактировалось may57; 07.01.2011 в 23:06.
Полосы движения продолжаются до тех пор, пока продолжается дорога. Они могут не все продолжаться, потому, что дорога может сужаться или наоборот, расширяться, и не обязательно на перекрестке, но хоть одна полоса на дороге будет непрерывной. Как только закончилась дорога - закончились и все полосы движения на ней!
адмиральский проспект , от первой станции, из 3-х полос в полторы
Последний раз редактировалось таксист; 07.01.2011 в 23:43.
они могут определить, что за перекрестком движение будет уже в один ряд, а не в два, как до перекрестка, но они не могут на глаз определить, какая полоса продолжается за перекрестком, левая или правая, патамушопрямо - это не аргумент, объективно это определить можно только если установить знак, или нарисовать разметку, а если их нет, то невозможно ошибиться, кто справа, а кто слева, в отличие от явно, прямо, левее, правее и т.д.
Повторяю последний раз: если знаков и разметки нет, заканчивается левая полоса, преимущество имеют те, кто справа, без всяких ваших ровнее, прямее, очевиднее, явно, и всяких других субъективных определений!
Гениально!!!
По этой тиории, полоса разгона ("кто справа") имеет преимущество.
вопросов более не имеется!!!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки