Городской транспорт

[Rus]

Какие могут быть основания? Небезопасно? А надежно отделить остановку от проезжей части так, как это делают в Европе - не судьба?

[Viacheslaw]

[racer]

Кстати, насчёт оного тамвая. Практически на всех сейчас там вагонах указан вполне корректный маршрутный номер 17 (не 18). Вот не знаю, как там ходит тот самый добавочный автобус 18А (или как там его назвли).

Заменитель 18-го ходит. Заявлен с 6 до 22 ч. Не знаю как насчет 22, но в 21 ч вижу его постоянно. Работает 1 машина, пассажиры есть. Конечно, ждать его куда дольше, чем регулярно ходящий 18-й, но ничего не поделать, нас никто не спрашивает. Вишенка на торте - проезд осуществляется безвозмездно, т.е. даром. Для всех. Во всяком случае пока именно так.

Кстати, заменитель 19-го тоже замечен в природе, но это куда более редкий зверь. Бывает, что водитель спокойно отдыхает в автобусе рядом с трамвайным мостом над ул. Рыбачьей. Про бесплатный проезд в нем никто ничего не слышал. Возможно, стоило бы объединить этот 19-й автобус и 18-т с 411 батареи до 11 фонтана.

[Rus]

Возможно, стоило бы объединить этот 19-й автобус и 18-т с 411 батареи до 11 фонтана.

Тогда он будет ходить еще реже. Или тоже стоять рядом с мостом

[zdarova]

А тем временм пишут что Москва отказалась от троллейбусов.

[zdarova]

В пользу тогда чего?

Как пишут "Последние шесть троллейбусных маршрутов переведены на автобусы и электробусы."

[Rus]

Взрослый мужик, а такую херню несет.
Бюджет Москвы (и объем транспортных потоков) позволяют (и заставляют) решать проблемы ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО большими автобусами, без привлечения скотовозок (которых у них в природе нет, если не считать ПАЗ).
Неужели это нужно объяснять?

[Rus]

Ругаться я не намерен, но предыдущие инциденты тоже помню.
Все ваши угрозы и повторные вызовы - мне ниже плинтуса.
Разговаривать - во флудилку, или в политику.
"Сарказм" ничем не был отражен, кроме нескольких смайликов, поэтому сообщение выглядит как флуд.
Кроме того - само сообщение слишком безапелляционно и полностью лишено смысла в рамках темы - как для человека, который претендует на профессионализм в этой теме.

[sailor star]

Тогда он будет ходить еще реже. Или тоже стоять рядом с мостом

Потому что территорией Дачей Ковалевского управляют 127-й и 191-й. И они ходят гараздо чаще, чем какая-та 19-я маршрутка обрезанная по 16-ю ст. Большого Фонтана. 18-ю маршрутку на выходных я тоже видел когда шел на 10-ю станцию Большого Фонтана, но мне кажется всего на маршруте 2 маршрутки. И то только на летний сезон, который окончиться аж 30 сентября

[Репатриант]

А тем временм пишут что Москва отказалась от троллейбусов.

  Показать скрытый текст

В пользу тогда чего?

Не на пустом месте такое решение (если не фейк, да и в столице мордора вряд ли уже когда побываю, разве что не по своей воле, на "старости лет": пленным, этапированным, или по ещё какой возможной авантюре бывшей метрополии: автоматом, как гражданина бывшего СС без моего согласия навесят гражданство России и впаяют, если что, на полную по их УК, даже пленным считаться не буду).

Как пишут "Последние шесть троллейбусных маршрутов переведены на автобусы и электробусы."

Хорошая СТАТЬЯ на эту ТЕМУ ЗДЕСЬ:
Московские власти полностью избавились от троллейбусов. Это был анахронизм с рогами или самый экологичный транспорт?

[Rus]

Я, конечно, много говорю здесь с иронией и сарказмом (хотя, не все тут это умеют читать между строк и, порой, принимают за чистую монету, после чего в мой адрес могут сыпаться упрёки, вплоть до переходов на личности с обидными подколками, но это такое дело: целиком зависит от личной воспитанности мне оппонирующего), но еще раз скажу, что проецировать опыт Москвы на Одессу и пытаться делать какие-то обобщения и умозаключения - абсолютно бессмысленно, причем по множеству причин - экономических, социальных, демографических, политических.

[Rus]

Это твой вывод.
Я с этим не согласен.
Но если ты покинешь тему - я не расстроюсь.

[kuzmin.a.d.72]

Ну тогда гробовозки вместо автобусов можно считать нормой и можно закрывать про это всякую дискуссию и предложения.

Вот интересно, что лучше: большой автобус каждые 10 минут или маленький, но каждые 3?

[Rus]

А с какого фига ты решил, что "можно закрывать про это всякую дискуссию и предложения"?
Двойные стандарты? "Тема что твоя, что ли, или я не найду достойного ответа хаму? Не дождешься, непогрешимый один единственный эксперт тут нашёлся с "истиной в последней инстанции". В твоих потоках ереси не меньше, я из вежливости и наивности на доброжелательный диалог сдерживаться, но, вижу, что напрасно."

Научись вести аргументированные дискуссии, а не заявлять безапелляционно "гробовозки вместо автобусов можно считать нормой" - типа, сарказм такой, чувство юмора, но нам, плебеям, оно не доступно, и мы не оценили.
Сам же понимаешь, что херню сморозил. Уже второй раз за день - после того, как пытался сравнить транспортные системы Одессы и Москвы.

Если так не считаешь - зачем воздух молоть?

А если считаешь именно так - аргументируй.

ЗЫ: и заметь - ты тоже перешел на "ты", хотя до сих пор только ты всем здесь указывал, что это якобы непозволительно.

[Rus]

Вот интересно, что лучше: большой автобус каждые 10 минут или маленький, но каждые 3?

Для пассажира - практически одновалентно.
Для города - проще и дешевле 1 автобус заправлять и обслуживать и 1 зарплату платить, чем 3 (если по вместительности оба варианта тождественны).

[kuzmin.a.d.72]

Для пассажира - практически одновалентно.
Для города - проще и дешевле 1 автобус заправлять и обслуживать и 1 зарплату платить, чем 3 (если по вместительности оба варианта тождественны).

Ну, не знаю, 10 минут ждать или 3, есть разница. Да и большой автобус не везде нормально проедет.

[Rus]

Ну, не знаю, 10 минут ждать или 3, есть разница. Да и большой автобус не везде нормально проедет.

1) лично для меня - не существенно.
2) та ладно, где это у нас автобус не проедет? разве что в вечной пробке на Канатной

[kuzmin.a.d.72]

1) лично для меня - не существенно.
2) та ладно, где это у нас автобус не проедет? разве что в вечной пробке на Канатной

Видимо, не помнишь 155 и 177.) Штурм на конечной, занос 1,2 м, повернуть вправо мог только с левого ряда). И тогда гораздо меньше было легкового транспорта. Припаркованного где ни попадя).

[Rus]

Видимо, не помнишь 155 и 177.) Штурм на конечной, занос 1,2 м, повернуть вправо мог только с левого ряда). И тогда гораздо меньше было легкового транспорта. Припаркованного где ни попадя).

Прекрасно помню. Но это особенности конструкции - занос хвостовой части полуприцепа. У однокорпусного автобуса таких недостатков нет.

[kuzmin.a.d.72]

Прекрасно помню. Но это особенности конструкции - занос хвостовой части полуприцепа. У однокорпусного автобуса таких недостатков нет.

У однокорпусного автобуса радиус поворота примерно равен длине корпуса. 12-метровый автобус не может повернуть в пределах своей полосы.