Тема: 
××
| ||
××
Последний раз редактировалось Natali!; 07.02.2015 в 14:10.
Есть знакомый работает на них. Ну и еще один, но там как пару лет уже не работает...могу спросить если какая инфо нужна..Сообщение от Том Морган
Ребята, интересует инфа о компании польской крюинговой Тошин, в Одессе представительство. Работают скрытненько, работу предлагают, но сомнения есть, т.к. в интернет информации ноль. Буду благодарна, если есть мысли по этому поводу. Пожалуйста в личку!
могут послать на судно, а приедишь на СРЗТак было с одним товарищем, правда от какой компании он уходил я не в курсе.
Damant, quod non intelegunt
Вторая ссылка в гугле как бы намекает:
"Добрый день,дорогие форумчане,хотелось бы рассказать свою грустную историю по поводу пока еще малоизвестной компании Toshin.
Усаживайтесь поудобнее и запаситесь терпением.Кого просто интересует кидало или нет-отвечу сразу,ДА."
http://maritime-zone.com/board/13429/
йомахо! йомасо!
Что слышно ?
Опять 25
Моряки обязаны перед уходом в рейс пройти военкомат – военком Одесской области
Одесские моряки обязаны посетить военкомат перед уходом в рейс. Об этом заявил военный комиссар Одесской области Юрий Пискун, пишут одесские СМИ.
"Да, если моряк хочет уйти в рейс, он должен пройти через военкомат. Если его не мобилизуют, он спокойно уходит в рейс", – отметил Ю.Пискун. – Данные нам обязаны предоставлять все предприятия, в том числе крюинговые агентства".
При этом иностранные компании начинают отказываться от сотрудничества с одесскими крюинговыми агентствами из-за мобилизации.
Как рассказали в одном из крюинговых агентств Одессы, некоторые иностранные компании уже начинают расторгать договоры с агентствами, поскольку одесских моряков призывают в ряды Вооруженных сил Украины.
Пока в компаниях неохотно комментируют эту ситуацию, однако признают, что проблема есть: "Компании, с которыми мы давно сотрудничаем, теперь постоянно переспрашивают, даем ли мы гарантии, что моряки вовремя прибудут на судно и не будет ли проблем с призывом".
"Пока у нас проблем не было, но мы готовы к худшему. Мы обязаны, согласно законодательству, предоставлять информацию военкоматам о всех моряках, которые к нам обращаются. А они проверяют, есть ли среди них военнообязанные", – пояснили в одной из одесских компаний.
"Крюинговые компании сотрудничают с военкоматами, передают им списки военнообязанных моряков, уже есть случаи, когда моряков не пустили в рейс, отправив в военкомат", – рассказал моряк Дмитрий В. "Теперь непонятно, что делать, мне тоже скоро в рейс уходить, не знаю, обращаться в крюинг или нет – вдруг сдадут военкомату", – добавил он.
Недавно в Одесском порту на три дня задержали судно, поскольку одному моряку пришла повестка, и его пришлось срочно заменять другим, который не подлежит мобилизации. Поиски заняли три дня, при этом одни сутки простоя обошлись судовладельцу в 30 тыс. долларов. http://www.reporter.com.ua/
Damant, quod non intelegunt
сначала подумал, что судно ходит под украинским флагом, но нашёл оригинал и сделал вывод, что автор статьи сказочник, вот как выглядит в оригинале:Недавно в Одесском порту на три дня задержали судно, поскольку одному моряку пришла повестка, и его пришлось срочно заменять другим, который не подлежит мобилизации. Поиски заняли три дня, при этом одни сутки простоя обошлись судовладельцу в 30 тыс. долларов. http://www.reporter.com.ua/
По словам другого собеседника Репортера, также пожелавшего остаться неназванным, в одесском порту на три дня задержали судно, поскольку...
это из серии "слепой увидел это дело и всё глухому рассказал...", сеют панику козлы; сколько раз люди отставали от парохода, и никто никого не ждал, и стармехи "терялись", и матросы.. а тут три дня стояли в порту!!! 3-е суток = 90 тыс. у.е. или через сутки в Босфоре сделать замену, или через пять в Суэце, или через неделю в Гибралтаре.
А если человек уже сидел на пароходе - то кто его мог снять? может я чего-то не понимаю.
Последний раз редактировалось Kolombini; 10.02.2015 в 19:55.
йомахо! йомасо!
скорее всего чушь !!!сначала подумал, что судно ходит под украинским флагом, но нашёл оригинал и сделал вывод, что автор статьи сказочник, вот как выглядит в оригинале:
это из серии "слепой увидел это дело и всё глухому рассказал...", сеют панику козлы; сколько раз люди отставали от парохода, и никто никого не ждал, и стармехи "терялись", и матросы.. а тут три дня стояли в порту!!! 3-е суток = 90 тыс. у.е. или через сутки в Босфоре сделать замену, или через пять в Суэце, или через неделю в Гибралтаре.
А если человек уже сидел на пароходе - то кто его мог снять? может я чего-то не понимаю.
на любом судне есть такой сертификат как safe manning certificate, он же сертификат о минимальном составе экипажа судна, как правило матроса могут списать/снять спокойно без замены.
В том то и дело, что по идее ситуация могла быть и судно без 1 члена экипажа не выпускали, т.к. не выполнялось требование о минимальном составе, это чисто теоретически. Практически - компания сразу же просит диспенсэйшн у государства флага и официально делает переход до следующего порта где прилетает новый моряк.
Сеют панику...сволочи. По поводу поехать без одного из экипажа...сидел читал треб компании и нашего флага (маршалы), наткнулся как раз на абзац, маленький, но Гордый))) без кока никуда!!!!!! :-D
По поводу военкоматов....единственной правдой в этих слухах (а скорее всего это всё-таки правда), что ин. судовладельцы всё-таки с опаской будут набирать украинских моряков. Ведь им без всякого гемора и без проблем проще взять на работу тех же филиппков,хорватов и т.д. При этом быть уверенным, что моряк вОвремя попадёт на судно. А у нас как-то всё перемешалось, и с нами всё не как во всём мире. Поэтому и будут отодвигать на скамейку запасных нашего брата.
Да ну! Вы думаете, что иностранные судовладельцы читают одесские (или украинские) новости? Эти слухи распространяются только у нас, да и то не все об этом знают. Сильно сомневаюсь, что иностранные судовладельцы жить не могут без украинских газет
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
Да, судовладельцы уже запрашивает компании как дела у нас в связи с мобилизацией. Сейчас очень много моряков просят продлить контракты и объясняют это текущей ситуацией у нас в стране.Да ну! Вы думаете, что иностранные судовладельцы читают одесские (или украинские) новости? Эти слухи распространяются только у нас, да и то не все об этом знают. Сильно сомневаюсь, что иностранные судовладельцы жить не могут без украинских газет
Кто запрашивает? Кого? Кто просит контракты продлевать? Где?
Вы за всех судовладельцев не рассказывайте. Я общаюсь напрямую почти всегда, так вот, меня о мобилизации еще никто не спрашивал, ни судовладельцы, ни крюинги Европейские, Азиатские и Американские. Ни одного вопроса о положении дел в стране небыло. Ни одного, ни от кого!
Я даже начинаю подозревать, что это барбосы в крюингах наших начинают воду баламутить, чтобы какую-то свою выгоду поиметь.
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
Одесские моряки могут уходить в рейс без явки в военкомат
Одесские военкоматы не вводили обязательную явку для моряков, уходящих в рейс. Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель военного комиссара Одесской области Владислав Мусейко, передает корреспондент информагентства "Трасса Е-95".
Он подчеркнул, что специальные документы от военкомата для выезда в командировку или за границу не нужны. При этом военкоматы связываются с крюинговыми агентствами, чтобы найти уклонистов.
"Если человек военнообязанный и должен идти в рейс, а ему пришла повестка, он должен прийти в военкомат. Если нет, то люди работают в обычном режиме", – подчеркнул В.Мусейко.
сделать искуственный дефицит и сложности для моряков, тем самым шарашкины конторы поднимут цены на уход.
Damant, quod non intelegunt
Добрый вечер. Для информации : 10-го вечером улетал из Одессы на Стамбул и дальше на контракт. Никто ничего никаких справок не спрашивал. Шла регистрация еще рейса на Тель Авив, примерно в тоже время. Все было спокойно, все улетели
что и стоило доказать ......паника,вот и всё!
Что, думал в сказку попал?? Неее.. Это ты в жизнь вляпался..
По поводу паники-согласна, а по поводу того, что судовладельцы не знают о нашей ситуации,не соглашусь.Правильно сказали,что в шарашкиных конторах побольше будут сдирать. А в солидных давно уже не практикуют.Поэтому в нашей стране,вернее с нашим братом всё возможно.Крюинги тоже с риском для себя не будут работать.Если введут эту лажу,то так ибудет.Как бы мы здесь не доказывали друг другу,что это так или не так.И слава Богу что отменили,ведь в каких то высших кругах это всё таки обсуждалось, а вчера читала что отменили.
Отменили, что?
Справок никаких и не требовалось, так, что и отменять нечего! Не путайте постановление министров Украины, с местным, незаконным самоуправством. Такой закон или постановление в министерстве даже не обсуждалось.
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки