|
Согласен только с тем если женщина сильно пьяна, все пьяные бугаи строино идут в лес (или просто с самого начала не пускаю в авто)!!! Я ростом 1.85, весом 120кг, всю жизнь то качался то плавал то футбол играл а в мотокроссе вообще чемпионом Грузии стал где то в конце восьмидесятых. короче чего это хвастаюсь? Меня лучше не злить!
ВСЕ ПРОИДЕТ!
Не факт, борзость по жизни+немного алкоголя=аццкая смесь, супермен-это хорошо, но всегда следует выбирать наиболее оптимальный путь выхода из ситуации, когда сходу ломится откровенный наглый "хлам"-полюбому идет лесом сразу, а когда садится с виду приличная пара, супруга сзади, а "папа" спереди и в дороге начинают проявлятся выпады быкосапиенсов, то гораздо правильнее будет побыстрее высадить их в точке Б, ежели все сильно запущено, то до точки Б, а ежели все сиильно запущено-тады да-кулаки, всегда следует руководствоваться принципами наименьшего сопротивления и наибольшей выгоды, с наименьшими потерями.))
ЗЫ! А помахать кулаками всегда можно, а нужно ли?
Неоднократно встречал агрессивно настроенных людей, не только в такси, после непродолжительной беседы вся агрессия тает и даже больше, бык или монстр, Вам виднее, таки превращается в того, кого принято называть Homosapiens.
Последний раз редактировалось Karat; 07.02.2012 в 09:16.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Ориентиром является самая распространённая цена. Сегодня это цена такси на заказ. Устанавливает её служба заказа. Устанавливает субъективно, чтоб привлечь максимальное количество заказчиков, но сохранить нужное количество исполнителей. Субъективно потому, что не учитывается себестоимость услуги.
Значит, объективно нужно всё учесть.
Для начала разложить стоимость на составляющие. ИМХО, это будет так:
1 Себестоимость эксплуатации (топливо, обслуживание, плановые и неплановые ремонты, содержание, страховки, ГАИ)
2 Амортизация (купив авто за 10 штук, поработав на нём до продажи за 3, должно быть отложено как минимум 7.)
Эти пункты будут разные для разных авто.
4 Заработок таксиста. Вопрос сложный. С одной стороны, сейчас водителям платят 2-3 тысячи, но с другой стороны таксист работает на свой страх и риск, сам себе создал рабочее место за собственные деньги. Если по уму, то ещё и налоги нужно учесть.
5 Заработок службы заказа, без неё сейчас никак.
Теперь определяем стоимость км. Потом учитываем холостые пробеги и получаем тариф в виде "посадка плюс километраж". При работе на заказ, кроме "посадки" должна быть "подача". Потом как у Удачи, надбавка за район. Потом надбавки за нестандартность услуги (багаж непомещающийся в багажник, животные и т.д).
Примерно так:
Пусть маршрут 15 км. С Совиньона куда-то в город.
5 (для службы) + 20 (подача стандартная) + 25 (наценка за конкретно Совиньон) + 20 (посадка) + 15км * 7грн/км = 175грн. Плюс наценка за собаку 30%, итого 230грн. Традиционные 10% чая включаем в счёт, к оплате 250грн.
7грн/км это очень скромно, в реале должно быть побольше, но это я так, чтоб без шока.Если без налогов, то Кадет на метане должен потянуть.
Так будет объективно. Заметьте, нет идиотизма с минималкой и "подачей бесплатно". Сел клиент в машину, сразу капнуло "для службы", "посадка" и "подача". А дальше, хоть до соседнего подъезда - таксист в прогаре не останется. Не хочется платить "подачу" и "за услугу службы заказа", выходи на улицу и плати только "посадка + километраж".
Вот так будет объективно.
Самое главное - собственно на заработок таксиста (то, что можно спокойно отдать домой) прийдётся не больше 4-5 тыщ.
1 Идёшь в Платан, там тебе бесплатно ставят таксометр.
2 Покупаешь сам и ставишь любую цену.
Сейчас это ничего не изменит.
Тогда с того же Люстдорфская 125 в Таврия Вузовский хватит троечки?
5 за км выйдет! Хороший маршрут!![]()
Какая ещё нужна мораль? Если понятно, как я посчитал пример, сравните с сегодняшней ценой, вот и вся мораль.
Что непонятно "как считать"? Прямо сегодня, на кастрюле? Я так спросил бывалого таксиста, когда начинал. Он ответил, брать как побольше. Теперь понимаю, это короткий и исчерпывающий ответ.
Я просто развил систему подсчёта Удачи до как должно быть.
Ещё простой забыл. По идее должны учитываться пробки, но тогда нужен счётчик. Пока ожидание хотя бы 3грн за 5 минут.
Считалась поскромнее
(2 грн/км себестоимость бензина+ амортизации + обновление авто)*30% холостого хода+ базе 50 коп с км капает.
Итого 3.1 , и чтоб таксист не волновался за будущее дтп и т.д. надо каско.
Вот 3.5 выйдет себестоимость одного км с пассажиром
И 2 вопроса на засыпку.
Может ли стоить центр таирова 40-45 грн (10 км) при себестоимости 35????
МОжет ли стоить паскот - таирова 75-80 грн(25 км) при себестоимости 90 грн????
И почему при приеме на работу, всегда есть пару дней на стажировку? А в такси нету??
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
отвечу словами Karatтолько тогда когда им деваться некуда будет или першкодрал или забитая маршрутка.кастрюле он не нужен, тк таксометр считает "лишние" деньги "просто так"
или все останавливаются только с таксометрами. и когда, "база" будет принимать заказы а не рассказывать как у нее дешево.
а так это корявый понт в дешевой игре.
хотя по пробке когда идешь душу греет))))
я серьезно http://maps.visicom.ua/ это карта прог такси.(показывает всегда самые короткие и оптимальные маршруты) посмотри сам люфстдорфская 125, троицкая 43
Последний раз редактировалось begi2005; 07.02.2012 в 19:17.
Да что недопонимать. Ну не хватает и на отдать службе заказа, и на содержать автомобиль, и на принести домой. В первую очередь страдает автомобиль. Это и называется "проедание авто".
Стесняюсь спросить... Вы правильно говорите, что нужно иметь авто для работы (Кадет на метане) и авто для себя. Тут кто на что учился, мне лично Паджеро Спорт ну никак.
Вопрос в другом, ну не у каждого таксиста есть ещё пяток машин отданных под аренду... С выбиванием денег с каждого использованого арендатора...
И совсем нескромный вопрос. Вы реально работаете просто с эфира?
ЗЫ. Навязчивая идея. Высматриваю Кадет с характЕрной личностью за рулём. Если поймаю - с меня чай.![]()
Социальные закладки