Аккумуляторы (советы, вопросы, где купить)

[ETRANGER]

разговаривал с ребятами ,которые торгуют акумами---они сами признаются --варта, бош--закончилось качество---по большому счету можно забыть 7-8 лет службы акумов--дай бог 3-4 года проживет

Ну тут такое, спорное утверждение. Продавец, он на то и продавец, чтобы говорить. Если у конкретного продавца маржа на а-меге, допустим, выше, а варты в магазине нет, он будет рассказывать, что бош уже не торт, а варта 'спеклась' и того раньше. Но если ему сказать: "Люблю я бош, что же делать?" - он тут же расскажет историю о парне, у которого новый бош 2013 года уже 6 лет работает без проблем. У меня так получалось, что ни на одной машине больше одного раза аккумулятор не менял, т.е. либо совсем не менял, либо один раз за время счастливого обладания.

Совет нужен, коллеги. Померла Иста в возрасте 5 лет. Стою на пороге мучительного выбора:
BOSCH 6СТ-60 Евро (S4005) (60Ah) или VARTA Blue 60 A (60Ah) или A-MEGA 60A Ев Premium (60Ah). По третьему вообще ничего не знаю, кроме того что дешевле, гарантия 3 года и пусковой 600, а не 540. Что скажете?

[Leshka]

Совет нужен, коллеги. Померла Иста в возрасте 5 лет. Стою на пороге мучительного выбора:
BOSCH 6СТ-60 Евро (S4005) (60Ah) или VARTA Blue 60 A (60Ah) или A-MEGA 60A Ев Premium (60Ah). По третьему вообще ничего не знаю, кроме того что дешевле, гарантия 3 года и пусковой 600, а не 540. Что скажете?

бош и варта отличаются наклейкой.
а-мега как появились были неплохие. сейчас не в курсе.

[romadone]

6 лет с 13 года - сильно сказано) до глубины души тронуло)))

[r-tem]

A-MEGA 60A Ев Premium (60Ah).

Я на такой 3 месяца катаюсь, перед тем как взять, многие знакомые рекомендовали.

[whitesky]

Ну тут такое, спорное утверждение. Продавец, он на то и продавец, чтобы говорить. Если у конкретного продавца маржа на а-меге, допустим, выше, а варты в магазине нет, он будет рассказывать, что бош уже не торт, а варта 'спеклась' и того раньше. Но если ему сказать: "Люблю я бош, что же делать?" - он тут же расскажет историю о парне, у которого новый бош 2013 года уже 6 лет работает без проблем. У меня так получалось, что ни на одной машине больше одного раза аккумулятор не менял, т.е. либо совсем не менял, либо один раз за время счастливого обладания.

Совет нужен, коллеги. Померла Иста в возрасте 5 лет. Стою на пороге мучительного выбора:
BOSCH 6СТ-60 Евро (S4005) (60Ah) или VARTA Blue 60 A (60Ah) или A-MEGA 60A Ев Premium (60Ah). По третьему вообще ничего не знаю, кроме того что дешевле, гарантия 3 года и пусковой 600, а не 540. Что скажете?

Какой объем двигла?Пусковой ток важен в основном зимой,ампераж желателен +/- 5 Аh от рекомендованного автопроизв.Почему BOSCH,VARTA?Берите корейца DELKOR ...качество не хуже ,даже лучше сегодняшних бошей и варт.Если душа лежит к европе то лучше -Exide Premium EXELL или DETA Senator 3,но редко бывают,и не забываем-по стандартам всех производителей "свежим" считается аккумулятор не более 3 месяцев со дня производства.

[Almaz]

Ну тут такое, спорное утверждение. Продавец, он на то и продавец, чтобы говорить. Если у конкретного продавца маржа на а-меге, допустим, выше, а варты в магазине нет, он будет рассказывать, что бош уже не торт, а варта 'спеклась' и того раньше. Но если ему сказать: "Люблю я бош, что же делать?" - он тут же расскажет историю о парне, у которого новый бош 2013 года уже 6 лет работает без проблем. У меня так получалось, что ни на одной машине больше одного раза аккумулятор не менял, т.е. либо совсем не менял, либо один раз за время счастливого обладания.

Совет нужен, коллеги. Померла Иста в возрасте 5 лет. Стою на пороге мучительного выбора:
BOSCH 6СТ-60 Евро (S4005) (60Ah) или VARTA Blue 60 A (60Ah) или A-MEGA 60A Ев Premium (60Ah). По третьему вообще ничего не знаю, кроме того что дешевле, гарантия 3 года и пусковой 600, а не 540. Что скажете?

А-мега довольно неплохие аккумуляторы

[ETRANGER]

бош и варта отличаются наклейкой.
а-мега как появились были неплохие. сейчас не в курсе.

Первое слышал, о а-меге до сегодняшнего дня вообще не знал...))

6 лет с 13 года - сильно сказано) до глубины души тронуло)))

В оригинале истории мне один суперпродаван пытался рассказать о модели зимней резины, которая появилась в продаже 2 года назад, что сам на ней три зимы откатался и продал перед прошлой. Увлекся малёхо...))

Какой объем двигла?Пусковой ток важен в основном зимой,ампераж желателен +/- 5 Аh от рекомендованного автопроизв.Почему BOSCH,VARTA?Берите корейца DELKOR ...качество не хуже ,даже лучше сегодняшних бошей и варт.Если душа лежит к европе то лучше -Exide Premium EXELL или DETA Senator 3,но редко бывают,и не забываем-по стандартам всех производителей "свежим" считается аккумулятор не более 3 месяцев со дня производства.

VAG-овский 1,8Т, ничего военного. Бош или варта - дань моему снобизму, наверное, всегда их покупал. Если бы не а-мега с чуть большим пусковым и 3 годами гарантии, взял бы кого-то из них, скорее первый, т.к. один фиг, но в среднем по больнице дешевле чем варта. Остальное смысла нет искать, имхо, да и сервис а-меги ближе.

[Baklagan]

а-мега 60-ка отработал 5,5 лет на ваз 2107 банку замкнуло пришлось поменять осенью хорошо что до подорожания успел взял такой-же

[Piniya Gofman]

разговаривал с ребятами ,которые торгуют акумами---они сами признаются --варта, бош--закончилось качество---по большому счету можно забыть 7-8 лет службы акумов--дай бог 3-4 года проживет

Вроде AGM-ных это правило пока не касается.

[F720]

разговаривал с ребятами ,которые торгуют акумами---они сами признаются --варта, бош--закончилось качество---по большому счету можно забыть 7-8 лет службы акумов--дай бог 3-4 года проживет

Как ребята, которые торгуют аккумами, могут знать что качество каких то аккумов закончилось?
Тем более если они служат хотя бы 3-4 года?
В таком случае они могут судить о аккумах производства 10-12 годов.
А судя по всему, в те времена, они именно Бош с Вартой и нахваливали...

Я в прошлом году менял свой "дохлый" аккум - потому что магнитола его выжирала за несколько дней простоя. В итоге оказалось старый аккум жив.

Товарищ поменял свой дохлый аккум - как оказалось глючило реле генератора. Новый аккум через пару дней вел себя так же как и старый. Старый он сдал за скидку на новый - вероятно тоже работал нормально.

[First]

Вроде AGM-ных это правило пока не касается.

Westa Forse (желтая) сейчас у меня стоит 2006 года 3 месяца. Работает как новая. Правда все годы стояла на боевой машине. Может пару гонок пережила и пару переездов. И Westa простая 12/2007 года (проехавшая минимум 300000) переехала работать как аккумулятор в бесперебойник который при тестировании показал шо есть 48А ч от номинала 65А ч.
Последний заводил лушпайку всю зиму без проблем.
Доливал раза три дистиллят и перед каждой зимой ставил на все выходные на лечение ЗУ циклический заряд/разряд.

А Westa 2006 года последние три года стояла в боевой машине и ни разу не заряжалась. Машину завела на ура.

[Piniya Gofman]

Westa Forse (желтая) сейчас у меня стоит 2006 года 3 месяца. Работает как новая. Правда все годы стояла на боевой машине. Может пару гонок пережила и пару переездов. И Westa простая 12/2007 года (проехавшая минимум 300000) переехала работать как аккумулятор в бесперебойник который при тестировании показал шо есть 48А ч от номинала 65А ч.
Последний заводил лушпайку всю зиму без проблем.
Доливал раза три дистиллят и перед каждой зимой ставил на все выходные на лечение ЗУ циклический заряд/разряд.

А Westa 2006 года последние три года стояла в боевой машине и ни разу не заряжалась. Машину завела на ура.

Моему папе когда-то подарили аккумулятор, пролежавший сухим на чердаке 18(!) лет. Папа залил кислоту, зарядил, и он еще проработал на 21-ой Волге 6 лет. То было настоящее Советское качество.

[First]

Моему папе когда-то подарили аккумулятор, пролежавший сухим на чердаке 18(!) лет. Папа залил кислоту, зарядил, и он еще проработал на 21-ой Волге 6 лет. То было настоящее Советское качество.

За выпуск и поставку недоброкачественной или некомплектной продукции предусмотрены не только экономические санкции по отношению к заводу-изготовителю (взыскание с него кроме стоимости забракованной продукции еще штрафа в размере 20 процентов от этой стоимости), но и судебная ответственность руководителей этого предприятия и конкретных лиц, отвечающих за изготовление и контроль указанной продукции.

Кроме материальной ответственности за брак (снижение оплаты, лишение премии т. п.) применяются также различные меры морального воздействия. Например, коллективы цехов и участков, в работе которых отмечен значительный или систематический брак, не могут претендовать на классные места при подведении итогов социалистического соревнования за определенный период.

Руководителей сажали в клетку а работяг лишали денег, премий и 13 зарплаты. И все было хорошо и по уму.

[V_efire]

Какая-то непонятка.
Аккум взял прошлым летом, в августе, зиму заводится супер.
В середине марта пару раз оставил свет салона включенным на ночь.
Езжу мало, и в основном только город.
Начал замечать что заводится как-то тугова-то.
На выхах поставил на зарядку на 7 часов по 4 Ампера, был уверен что хватит, но результата не ощущаю.

[Stanyslav Kovalsky]

Когда уже люди начнут мониторить напряжение на аккуме и заряжать его по необходимости до появления сульфатации?)

[romadone]

Не у всех для этого есть возможность, время и желание)

[Stanyslav Kovalsky]

[romadone]

Последний такой девайс у меня был в сволоте)

[alex_nfp]

Какая-то непонятка.
Аккум взял прошлым летом, в августе, зиму заводится супер.
В середине марта пару раз оставил свет салона включенным на ночь.
Езжу мало, и в основном только город.
Начал замечать что заводится как-то тугова-то.
На выхах поставил на зарядку на 7 часов по 4 Ампера, был уверен что хватит, но результата не ощущаю.

Ну математику и физику нужно хотя бы вспомнить
7 часов по 4 ампера это 28ампер, вычитаем 10% потери (всегда они есть!) и того округляем и получаем максимум что можете отдать это 25 ампер.
Но взял Вы ваш аккумулятор все 25 ампер и какова его начальная емкость? Я уже молчу про то что нужно понимать обслуживаемый аккум или нет.
У меня зарядное тоже выдает максимум 4 А. так вот аккум ВАРТА сильвер 60А с машины отца 12 часов и толку мало, т.к. нет плотности заряда за это время.
А вот за 24 часа автоматическое зарядное при нулевой температуре за бортом заряжает до 100%.

[V_efire]

Я же как бы с учётом того что она все таки заводится, т.е. как бы заряд там был..,