| ||
Тема: Городской транспорт
Грамотнее было бы сказать: автобусные маршруты, так как вижу маршруты, на которых не только эти идиотские скотские "жёлтые гробики", а вполне нормальные большие автобусы (что неслыханная редкость), как 288 маршрут, (который и "маршруткой" не обзовёшь -- совершенно нет на это оснований) да ещё и по социальной цене за проезд, хотя в ходу он и по разовому расписанию!
Да, в том списке совершенно нет "ривьерского" направления.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 15.05.2020 в 14:40.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
На вайбер пришло сообщение о ремонте Новощепного ряда... Закрывают надолго, гортранспорт и маршрутки меняют направление, и протяженность... Озвучьте,пжл, эту новость. Спасибо.
Ой, извините- тупанула... Эта информация уже озвучена!
«Одесгорэлектротранс» закупает за европейские деньги 14 мносекционных трамваев
Интересно, кто победит - кустарное производство "Одиссей" или поможем наладить серийное производство "Электрон"?Тендер по закупке новых многосекционных трамваев объявило сегодня КП «Одесгорэлектротранс».
Соответствующее объявление появилось сегодня на сайте Официального журнала Европейского Союза (OJEU).
Закупка финансируется Европейским инвестиционным банком, выделившего Одессе кредит в размере 49 млн евро. Вагоны, о которых идет речь сейчас, — только часть проекта. Будут и другие тендеры.
Трамваи должны быть длиной 26-32 метра, с низким уровнем пола и суммарной вместимостью не менее 250 пассажиров.
Принять участие в конкурсе смогут как зарубежные, так и украинские производители. Заявки будут приниматься до 7 июля, после чего состоится раскрытие тендерных предложений.
Напомним, минувшим летом сотрудники коммунального предприятия своими силами собрали 30-метровый трехсекционный трамвай «Одиссей МАХ». В этом году КП планировало собрать еще два гиганта и пять односекционных «Одиссеев», однако из-за эпидемии COVID-19 и связанного с ней падения пассажиропотока вынуждено было остановить работы.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Если исходить из фразы "с низким уровнем пола", Одиссей отпадает сразу, ибо низкого пола не имеет.Так что Электрон самый явный претендент.Сообщение от Rus
Не совсем так категорично, не отпадает. Имеет он низкий пол, имеет (разве нет?), от этого не отвертеться. Другое дело, что не по всему салону, а только на центральной площадке на "нижней палубе". Поэтому я видел бы справедливой формулировку к оному как "с частично низким уровнем пола".
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Зачем нам этот допотопный Одиссей? Кого-то выручить деньгами?
Истина в последней инстанции?
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
То есть без низкого уровня пола это уже не средство передвижения, а прошлый век? Или у нас инвалиды просто без удержу катаются по городу и пользуются общественным транспортом? Проще уже каждому по машине купить, чем такую чехарду разводить. Дешевле и себе и людям.
Внести надо небольшую поправку. Есть ещё детские коляски, их упустил из вида. То есть налицо необъективность. Поправляю.
Последний раз редактировалось koh-i-noor; 20.05.2020 в 11:59.
Опять это безапелляционное суждение? (В прошлый раз я как бы пропустил мимо ушей и сделал вид, что не заметил, а здесь решил меня опять зацепить?) А нельзя ли взять в толк, что это всего лишь моё мнение, на которое все имеют право, как любой здесь выступающий с трибуны Форума? Можно соглашаться, можно -- нет, что вполне нормально, но так сходу "острить" (если не сказать: хамить) -- тоже как бы не к лицу. Давно не ругались? Я-то думал, что все инциденты давно исчерпаны и остались в прошлом. Ошибался?..
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 17.05.2020 в 00:34.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
а можно подсчеты? (помним, что таврии и ланосы уже не производят)
и одно дело купить, а совсем другое - содержать.
+ низкий пол нужен не только инвалидам
интересно кто-то подсчитывал стоимость металлолома купленного кактусом, постройку одисеев из этого металлолома, обслуживание этого реального старья. Может там уже давно можно было купить новый современный трамвай за эти деньги?
Где это 441 батарея?
У нас и не такие "юмористы" есть!))) Где-то проскочила и 241 батарея!)))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Это за 411-й где-то посреди поля когда лежал еще Старый трамвайный путь в Люстдорф))))))
О, как категорично! А вы пробовали влезть в общественный транспорт( трамвай, троллейбус) с маленьким ростом и больными ногами ( от возраста)? Так приглашаю Вас на остановку возле Нового рынка, где бедолаги -пенсионеры пытаются забраться на " Эверест"... т.е. попасть в салон троллейбуса..Мне с моим ростом 158 см - даже не имея заболеваний - тоже очень сложно вскарабкаться на высокую ступеньку тралика... А что говорить о пожилых людях! Я , хоть и не молодуха, но очень их понимаю и сочувствую им! Ведь как мы относимся и уважаем свое старшее поколение- так и получим то же , когда прийдем к этому возрасту! И Япония с Кореей- нам показывает очень и очень! положительный пример.. Только не кидайтесь тапками...
О чем вы говорите? Разве первая ступенька обычного средства транспорта не на том же уровне, что у низкопольного??? Так что карабкаться всем совершенно одинаково!
А вот вскарабкавшись... вы или всю дорогу СТОИТЕ на нижней площадке, где практически нет мест для сидения (это о заботе о пожилых людях), или, чтобы пройти в "сидетельную" часть, поднимаетесь ещё на три ступеньки такой же высоты, т.е. преодолеваете не три, а четыре ступеньки. Это правда легче?
verde que te quiero verde
на нижней палубе есть сидячие места? - есть"
значит шанс форсировать еще дополнительные ступеньки значительно меньше 1.
зайти в высокий трамвай/троллейбус с детской коляской без посторонней помощи 100% нереально, при низкой палубе - требует определенной сноровки с силы в руках.
инвалиды-колясочники в принципе не смогут попасть в салон старых ЗИУ. По центру ступеней по заводу идет ручка.
Сидячих мест внизу не больше 5
А ручки по центру давно уже срезаны, по крайней мере, на всех задних дверях, где есть большая площадка как раз для колясок.
Кажется, те, кто разговаривает о преимуществах низкопольного транспорта, вообще им не пользуются, а рассуждают теоретически.
verde que te quiero verde
т.е. у вас были/есть особые потребности в гор транспорте и вы пользовались двухпалубными трамваями и пришли к выводу, что они хуже чем высокие, я правильно понимаю?Сидячих мест внизу не больше 5
А ручки по центру давно уже срезаны, по крайней мере, на всех задних дверях, где есть большая площадка как раз для колясок.
Кажется, те, кто разговаривает о преимуществах низкопольного транспорта, вообще им не пользуются, а рассуждают теоретически.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки