Daewoo Matiz

[Staccato]

Глуповато смотряться мужчины непенсионного возраста за рулем матиза)

Вы поразили меня в самое сердце! Езжу иногда на красном Матизе со значком "У", но после этих слов не знаю что делать!? Рассматриваю два варианта: внезапная пенсия и езда только на своей машине. Пенсия конечно манит...

[Святослава]

Так, выскажусь уже окончательно и на время уйду из активно вещающих

В свое время, когда с деньгами было значительно повеселее в моей жизни и нужна была машина, мысли даже не было купить нечто подобное матизу. Я не то чтобы не думала об этом, я просто не видела вообще такого рода машин, они для меня не существовали, хотя 7-8 тыс. у.е. спокойно можно было взять "в тумбочке" и пойти в тот же день купить машину.
Но в жизни так случается, что все переворачивается с ног на голову и матиз стал реальным выходом, ибо проходив без машины год, ребенка протаскав на руках, натратившись на такси, я, с трудом собрав 6000 у.е., взяла его как вынужденную меру. И была абсолютно счастлива, потому как могла нормально отвозить ребенка в сад, ездить с ним на природу, на море, когда вздумается, собрав все необходимое с собой, а не ждать пока кто-то из друзей сможет отвезти нас или вызывать такси за дурные деньги. Не под дождем телемпаться до маршрутки и толкаться там со всякими...,а сесть в свою машину и поехать. Одеть хорошую одежду, дубленку, пальто и в нормальном, не потрепанном и чистом виде с не оттоптанной обувью доехать до работы, а не так как целый год - влезла в маршро на работу ехать + проехалась в маршро за день пару раз = драная кошка. И фиолетово мне было до фраз некоторых людей из окружения: "ну это же не пристижная машина..."
По состоянию на сегодня я объективно довольна, даже при наличии определенных мелочей, которые в общем и целом не портят картину. По-первых, я глубоко убеждена, что каждый должен иметь ту машину, которую он в состоянии обслуживать. Так вот содержание матиза для меня абсолютно посильно и адекватно, он вообще не "сосет" у меня денег. Не считая бензина и омывателя, я потратила за 20 месяцев эксплуатации на матиз 370 долларов (замена масла, ТО, ремонт генератора, ну я писала ранее). Целых 18,5 долларов в месяц...
Во-вторых,

парковабельность, просовывательность, снегопроходимость и угононепригодность.

)))
В-третьих, он неожиданно больше внутри и выше, чем ожидается. Думала со своим ростом буду головой потолок подпирать, ан нет)) Клиренс высокий, за счет чего он неслабо на своих маленьких колесиках уверенно проходит там, где не каждый приличный седан проползет.
А на работе у меня все знают и приняли это как факт, что матиз самая лучшая машина)) Ибо если мы с кем-то выезжаем из офиса одновременно, то я на месте назначения всегда оказываюсь раньше, несмотря на их субару, хонды и ниссаны. Потому как проезжать на маааленьком матизе по городу значительно проще.
Вот такой чисто женский взгляд. Мальчики, все технические нюансы о недостатках разработок, которыми вы так любите апеллировать, для нас, для большинства девочек - лишняя информация. Если что-то не так, я знаю куда поехать чтобы сделали так.

[Святослава]

Вы поразили меня в самое сердце! Езжу иногда на красном Матизе со значком "У", но после этих слов не знаю что делать!? Рассматриваю два варианта: внезапная пенсия и езда только на своей машине. Пенсия конечно манит...

а я и не сказала, что мужчина вообще не должен на нем ездить) не перекручивайте)) Ну согласитесь, что матиз по своему внешнему виду типически женская машина. Не будете же Вы это отрицать? И мужчина в ней действительно выглядит как-то, неуместно, что ли...

[Stanyslav Kovalsky]

я, в общем, поняла какая у тебя камри, но сейчас специально зашла на авториа на них посмотреть.
ты понимаешь какой еще есть нюанс кроме всех объективных плюсов старой тоёты...я девочка.
И чисто внешне мне маленький матиз с милыми глупенькими глазками-фарами импонирует больше, да и подходит больше внешне что ли, чем старушка-камри. И что выгадала бы я если бы (чисто гипотетически предполагая) купила бы я, например, камри 1992-1994 годов за те же что и матиз деньги? Расход почти одинаков... денег бы не экономилось на этом, тратилось бы чуть больше. Расходники и ремонт тоёты чуть дороже, возраст ее упорно приближается к двадцатке, пробег к полумиллиону)) Нееее, я бы с ума сошла от осознания того, что ей скоро 20, каждый день за рулем был бы чистый стресс))
Как по мне, при равных исходных возможностях в 5000-6000 у.е., то девочке однозначно матиз, мальчику - старого японца. Глуповато смотряться мужчины непенсионного возраста за рулем матиза)

Читал читал и наткнулся на мудрую фразу)

[kotenokk]

Ах, похоже уже на то что мальчики зашли в темку поФастаться у кого какая машина, перед девушками на матизах и перед самими собой)) ой, приятно черт возьми наверно! где б еще так обратили внимание на это))

[Staccato]

а я и не сказала, что мужчина вообще не должен на нем ездить) не перекручивайте)) Ну согласитесь, что матиз по своему внешнему виду типически женская машина. Не будете же Вы это отрицать? И мужчина в ней действительно выглядит как-то, неуместно, что ли...

Скорее неожиданно. Для многих машина - не средство передвижения, а penis enlarger, что, тоже не плохо.

Читал читал и наткнулся на мудрую фразу)

Купи нового немца, мудрость-многогранна.

[kotenokk]

Вы поразили меня в самое сердце! Езжу иногда на красном Матизе со значком "У", но после этих слов не знаю что делать!? Рассматриваю два варианта: внезапная пенсия и езда только на своей машине. Пенсия конечно манит...

А вот это в самую точку! Матиз отличная машина для начинающих! Мой муж тож иногда садится на матиз и оч нормально себя чувствует) а я когда езжу на его ниссане как не в своей тарелке ! большая,низкая еле из под руля вылажу)

[Stanyslav Kovalsky]

Ах, похоже уже на то что мальчики зашли в темку поФастаться у кого какая машина, перед девушками на матизах и перед самими собой)) ой, приятно черт возьми наверно! где б еще так обратили внимание на это))

Как можно хвастаться двадцатилетней машиной?

Купи нового немца, мудрость-многогранна.

Зачем?)

А вот это в самую точку! Матиз отличная машина для начинающих! Мой муж тож иногда садится на матиз и оч нормально себя чувствует) а я когда езжу на его ниссане как не в своей тарелке ! большая,низкая еле из под руля вылажу)

Я уже говорил ранее - для больших людей, матиз - машина-стрейч))))

[kotenokk]

[QUOTE=Stanyslaw;25702624]Как можно хвастаться двадцатилетней машиной?



У каждого свои пристрастия))

[yaroslavsky]

А ещё мы так умеем!
http://www.youtube.com/watch?v=zIgLBOQc78o

[Stanyslav Kovalsky]

А ещё мы так умеем!

Бураматизо)

Все ждал, когда исходя из конструкции кузова, Матиз использует стиль "Кубарь")))

[Invincible]

Нет здесь никакого парадокса.
Техническая сторона этого как бы "парадокса" тоже много раз обсасывалась.
Смысл в том, что для этого веса машины моторчик маловат.
Крутящий момент маленький и на высоких оборотах.
Поэтому, чтобы ехать на ровне с более мощными братьями нужно увеличивать обороты мотора при более низких передаточных числах коробки.
А это естественно приводит к перерасходу бензина.

Это противоречит законам физики ведь для того что бы толкать тело с меньшей массой нужно намного меньше сил и энергии, ваша теория не верна, а вот просчеты или не желание парится инженеров которые конструировали этот двигатель как раз и есть причина всех бед

[Stanyslav Kovalsky]

Это противоречит законам физики ведь для того что бы толкать тело с меньшей массой нужно намного меньше сил и энергии, ваша теория не верна, а вот просчеты или не желание парится инженеров которые конструировали этот двигатель как раз и есть причина всех бед

Все очень просто. Разгоняться все хотят быстро, а моторы не всегда рассчитаны по мощности на вес машины. Вот и расход по городу. Только в момент разгона.

[Invincible]

Все очень просто. Разгоняться все хотят быстро, а моторы не всегда рассчитаны по мощности на вес машины. Вот и расход по городу. Только в момент разгона.

Так это относится ко всем авто, а то мы договоримся до того что чем меньше вес тем больше расход и чем тяжелее машина тем она экономичнее и меньше энергии затрачивается на её разгон
Поставьте 0,8 Л на 1,5 тонное авто, посмотрим какой тогда с такой нагрузкой будет расход, бьюсь об заклад тахометр ниже 4K вообще опускаться не будет

[Stanyslav Kovalsky]

Так это относится ко всем авто, а то мы договоримся до того что чем меньше вес тем больше расход и чем тяжелее машина тем она экономичнее и меньше энергии затрачивается на её разгон
Поставьте 0,8 Л на 1,5 тонное авто, посмотрим какой тогда с такой нагрузкой будет расход, бьюсь об заклад тахометр ниже 4K вообще опускаться не будет

Здесь играет роль обогащенная смесь, которую мотор готовит для разгона тяжелого для него авто. Я стартую на 1500-2000 об.

[Kolikoff]

Это противоречит законам физики ведь для того что бы толкать тело с меньшей массой нужно намного меньше сил и энергии, ваша теория не верна, а вот просчеты или не желание парится инженеров которые конструировали этот двигатель как раз и есть причина всех бед

Пересчитайте отношение мощности двигателя к его массе. И всё станет на свои места.

Матиз свою тону тягает на пределе. Отсюда и расход.

Опять таки, повторюсь на своём примере.
Моя фиеста 1.25 потребляет в городе больше чем такая же но 1.4
Моторы абсолютно одинаковы, отличия только в объёме и мощности
Вес машин одинаков.

[Kolikoff]

Здесь играет роль обогащенная смесь, которую мотор готовит для разгона тяжелого для него авто. Я стартую на 1500-2000 об.

Всё верно.
А у меня на малом моторе старт происходит не менее 2000 об.
Если конечно это не просто тянучка в пробке.
Если пытаться стартовать на меньших оборотах то мотор захлёбывается.

[Invincible]

Пересчитайте отношение мощности двигателя к его массе. И всё станет на свои места.

Матиз свою тону тягает на пределе. Отсюда и расход.

Опять таки, повторюсь на своём примере.
Моя фиеста 1.25 потребляет в городе больше чем такая же но 1.4
Моторы абсолютно одинаковы, отличия только в объёме и мощности
Вес машин одинаков.

Да я просто сначала пропустил пару предложений вашего поста
Для тонны не исключено то что движок 0,8 слишком слаб, тогда все сходится на том что инженерам надавать по ушам

[Stanyslav Kovalsky]

Да я просто сначала пропустил пару предложений вашего поста
Для тонны не исключено то что движок 0,8 слишком слаб, тогда все сходится на том что инженерам надавать по ушам

Мало того, у малолитражек наряду с расходом, еще и износ силового агрегата быстрее происходит.

[wazlaw]

А ещё мы так умеем!

Рафинированный позитив)))))))))))) Смеялсо долго, трек подобран идеально)))))

"Он окружён людской молвой
Он не игрушка - он живой!!!!!!!!"

ЗачОт)))))))

ЗЫ: не помню - писал тут уже или нет? Ну да ладно, повторюсь, если что: МАТИЗ-литровик при выборе - всё-таки предпочтительнее, чем 0,8. В частности - сравнительно занедорого превращается в 1,2 путем замены ЦПГ+КШМ от АВЕО С литровым мотором - городская зажигалка)))) А с 1,2 - вообще пуля, догнать сложно)))