| ||
Тема: Трасса Киев-Одесса
ок, гляну по гугл мап, спаси бо))
Когда решишь, что лишен недостатков, попробуй прогуляться по воде
ну все.. можно ехать!
видео по ссылкеВ Украине по состоянию на 28 февраля 2013 г. ликвидирована ямочность на 94% и осталось отремонтировать 160 км основных дорог общего пользования государственного значения.
Об этом премьер-министру Украины Николаю Азарову доложило руководство "Укравтодора", сообщает пресс-служба правительства.
Позавчера ехал в Киев, самый жуткий участок после Умани действительно залатали. Я уж было воспрял духом, но оказалось, что потом после хорошего участка и до Белой Церкви залатано меньше половины ям. Остальные все там же. Так что в БЦ свернул опять на Узин.
Завтра еду обратно и снова поеду через Узин.
Если кто-то ездил, или будет ехать по участку БЦ-Киев - отписывайтесь.
Надолголи эти их "залатали", в январе оставил там два колеса, по дороге встретил несколько машин ехавших на дисках до ближайшего магазина или вулканизации где продается резина. помимо скатов потом еще ступицы с ходовой могут вылезти, им бы одно место залатать чтоб откаты поменьше брали, может и дороги получше будут.
нормальный уже кусок под киевом. объезжать никакого смысла. плохо в районе умани, жашкова, и на обратном пути после ширяева в районе желепово
Когда решишь, что лишен недостатков, попробуй прогуляться по воде
ну если время позволяет, можно и полюбоваться)
Когда решишь, что лишен недостатков, попробуй прогуляться по воде
кто даст последние сводки с линии фронта ?? от Умани до Киева все залатали?
нет, не все..
посев технологических ям уже не такой плотный, как зимой
повышенная аварийность все еще сохраняется на участке безупречно гладкой дороги от Одессы до Умани
на участке от Умани до Киева участки дорог повышенной безопасности в основном моментально пористые..
покрытые латками пористые участки дорог станут абсолютно безопасными месяца через два-три после активного движения фур.
Приехал вчера из Одессы в Киев на пузотёрке. По всей трассе идёт активный процесс латания, но каким-то странным квадратно-гнездовым методом. Типа, латки-латки-латки-латки, оп-па, дырки, опять латки-латки, и тут же снова дырки-дырки-дырки. Оставшиеся ямы на 90% на пузотёрке спокойно проходятся на 60-70 км/ч, БЧЖ и фуры фигачат по ним 80-100. Оооочень редко встречаются более глубокие и коварные: днём объезжаются без проблем, но, если влететь ночью даже на 60-ти, можно остаться без диска. Но, повторюсь, таких дырок буквально штук 7-8, почти все в правой полосе. Короче, можно ехать практически в обычном режиме (я доехал за 4:43 - это всего лишь где-то на полчаса дольше, чем когда трасса была нормальной), но днём. Когда темно, есть риск влететь на замену колеса.
Рабів до раю не пускають
5-6 марта проехал в обе стороны, после Умани на Киев несколько км неглубоких ям, ехал днем, вполне проезжаемо, потом перед Киевом встречаются неприятные места, места. На Киев ехал с опаской за диски, 5 часов (Ниссан Примьера). Назад дорога получше, ехал смелее, меньше 4 часов, опять же не подъезде к Умани ремонтники сильно задымляют места проведения работ, рекомендую сбрасывать скорость хотя-бы до 60. Удачи всем на дороге.
Социальные закладки