
Сообщение от
Бозон
Не хочу показывать пальцем на господ, заладевших основной массой судов ЧМП и Новороссийского пароходства- это вполне уважаемые персоны и в Лондоне, и в Москве, и в Киеве, но поверьте- этот процесс шел координированно и управляемо- из единого центра. Иначе бы так быстро и эффективно- не получилось.
Если сумеете вспомнить фамилии тех экономистов, то увидите, что сегодня они не обижены жизнью, и подавляющее их большинство- отнюдь "не здесь, а там".
Украинская промышленнось в огромной своей части была в ВПК. Причем лидирующие предприятия- под Москвой, а сателлиты, сборка- здесь. Они и накрылись медным тазом дружно, хотя и постепенно- выручило в большой степени то, что всегда считалось обузой и подсобным производством- ТНП. Россия постепенно строила вытесняющие производства, совершенно не скрывая конечной цели- заменить украинскую продукцию отечественной. А здесь их ставленники громко кричат о "дружбе навеки", о том, что эти предприятия- жизненно необходимы Украине, что они будут работать вечно... Реально- создают идеологическое давление, препятствующее переориентации предприятий на другие рынки, препятствующие престройке производств. В самом деле- зачем Мотор Сич будет платить Ройсу за лицензии, если россияне продолжают покупать моторы, разработанные полвека назад? Лучше мы заработанное пустим по партийной линии, и ничего, что заводы в России давно уже делают то же самое и более новое, что новых контрактов нет и не будет- старшему ьрату этот завод пока нужен такой, какой есть, а когда перестане быть нужен- пусть хохлы сами разбираются. Правление отъедет на новую родину- в Швейцарию, а работяги- пойдут лесом... Туда им и дорога, электорату безмозглому... Вот нечего было ""за незалежность" голосовать... Или могут переселяться- в Рязанскую область, свинарники чистить....
Социальные закладки