Кулуары недвижимости

[ВВК_]

Запрещено в теме общаться nemakler123 и его клонам.
а так же Jackal211
а так же Manhetten

[USUA]

Думаю, в сегменте дэу ланос и черри, эти пресловутые 5-6% будут играть роль при выборе машины, да и в казну больше бы шло.
Расскажите про конкуренцию металлургам, которые не могли десятилетиями в 90-х и 2000-х годах поставлять в те же Штаты свою продукцию из-за заградительных пошлин, и не в 5-6%, а более 100% на некоторую номенклатуру.

Сколько сколько ? На некоторую номенклатуру ? На какую ? На какую сумму ? Какой объем ? 100$ ?
Украина, в те годы, как впрочем и в эти, стоит не в первых рядах для американского импорта:

http://m.dutycalculator.com/country-guides/Import-duty-taxes-when-importing-into-the-United-States/

http://m.dutycalculator.com/country-guides/usa-bilateral-free-trade-ageements/

Ну и ? Что дальше ?
http://www.census.gov/foreign-trade/Press-Release/2015pr/07/steel/

Чем Америка задолжала Украине ?

[Sibum]

нет, не достаточно.

Ты бросай грустить и вопрошать, говори конкретно что хочешь ?

Я конкретно хочу, чтобы Запад и Штаты начали конкретно, а не на словах, выполнять Будапештский Меморандум, и быть конкретными гарантами безопасности Украины, а не только на бумаге.
У меня конкретно получилось изъясниться?

[Sibum]

Сколько сколько ? На некоторую номенклатуру ? На какую ? На какую сумму ? Какой объем ? 100$ ?
Украина, в те годы, как впрочем и в эти, стоит не в первых рядах для американского импорта:

http://m.dutycalculator.com/country-guides/Import-duty-taxes-when-importing-into-the-United-States/

http://m.dutycalculator.com/country-guides/usa-bilateral-free-trade-ageements/

Ну и ? Что дальше ?
http://www.census.gov/foreign-trade/Press-Release/2015pr/07/steel/

Чем Америка задолжала Украине ?

Тебе сейчас перечислить все эти слябы, чушки, катанку, корпусный металл и прочее?
Если ты даже не знаешь, что Украина все годы своей независимости входила в десятку крупнейших производителей стали в мире, даже несморя на квоты и пошлины, то об чем с тобой можно дальше говорить?

Политика протекционизма? Не, не слышал

[олег79]

Автопроизводство в Украине в августе рухнуло на 77% к июлю, легковые авто не выпускались

По данным ассоциации, такая ситуация в первую очередь вызвана тем, что в августе не выпущено ни одного легкового автомобиля, тогда как в июле текущего года их было произведено 625 ед. (в том числе 319 – на Запорожском автозаводе и 306 – на заводе “Еврокар”), а в августе прошлого года – 189 авто.

http://news.finance.ua/ru/news/-/358...-ne-vypuskalis

Пошлины отменяют, а собственное производство в 40 миллионной стране останавливают. Евроинтеграция, епт!

А нет никакого собственного производства
Прикручивание колес на китайские авто не считается
Все закрыть к такой то ...
Мордор тоже долгое время делал вид что умеет делать машины и поддерживал с бюджета отрасль
У нас нет ни денег ни отрасли

[олег79]

Я конкретно хочу, чтобы Запад и Штаты начали конкретно, а не на словах, выполнять Будапештский Меморандум, и быть конкретными гарантами безопасности Украины, а не только на бумаге.
У меня конкретно получилось изъясниться?

А они конкретно знают как поступить если страна подписант стала страной агрессором???
На том листике этот пункт звучал?
Мордор стал конкретно выполнил свои обещания в Крыму - туда никто не полезет

[олег79]

Думаю, в сегменте дэу ланос и черри, эти пресловутые 5-6% будут играть роль при выборе машины, да и в казну больше бы шло.
Расскажите про конкуренцию металлургам, которые не могли десятилетиями в 90-х и 2000-х годах поставлять в те же Штаты свою продукцию из-за заградительных пошлин, и не в 5-6%, а более 100% на некоторую номенклатуру.

Пошлины, акцизы, новые регистрации и утилизационный сбор все это сильно развило отрасль???
Не сравнивайте металлургию с автомобильной отраслью
Разве произвести авто тоже самое что выплавить чушку стали?
Для того, чтобы на должном уровне конкурировать с другими производителями авто в Мире нам не помогут никакие пошлины
Мы отстали лет на 30 - не меньше
И нет смысла вообще делать вид что мы можем делать авто!
Хватит тянуть за уши дохлую отрасль
Если власти или вы хотите это то пожалуйста своим примером пускай пересаживаются на лан осы и черти а не закупают в гос. Гаражи лексусы и мерины

[22r]

Меня еще убивает при постановке на учет нового авто -отчисление в ПФ -5%...
Маразм...
Вон в Молдове -100евро и 1 час времени...
А унас номером нет.техпаспортов типа нет...
Постановка на учет затянула почти на 50к.грн на ровном месте...

[DenisK]

из фейсбука



а BBK "молодец", накинет на неликвид десяточку, и пишет лохам - без комиссии )))
может и он когда-нибудь напишет подобный пост вместо очередных мантр даражая.

[22r]

из фейсбука



а BBK "молодец", накинет на неликвид десяточку, и пишет лохам - без комиссии )))
может и он когда-нибудь напишет подобный пост вместо очередных мантр даражая.

Де пропадал?

[Сгорпришёл]

Пошлины, акцизы, новые регистрации и утилизационный сбор все это сильно развило отрасль???
Не сравнивайте металлургию с автомобильной отраслью
Разве произвести авто тоже самое что выплавить чушку стали?
Для того, чтобы на должном уровне конкурировать с другими производителями авто в Мире нам не помогут никакие пошлины
Мы отстали лет на 30 - не меньше
И нет смысла вообще делать вид что мы можем делать авто!
Хватит тянуть за уши дохлую отрасль
Если власти или вы хотите это то пожалуйста своим примером пускай пересаживаются на лан осы и черти а не закупают в гос. Гаражи лексусы и мерины

Автозавод (и вообще любое промышленное предприятие) это люди,которые выпускают продукцию и зарабатывают свои деньги.Деньги они несут в магазин,аптеку,на заправку и т.д.Покупают квартиры,строят дома.Женятся,заводят детей.То есть дают жить учителям,врачам,парикмахерам,строителям,пожарным и прочим. Закрытие завода вызывает вполне понятные негативные последствия.Отсталость на 30 лет тут ни при чём,наше автостроение и не пыталось играть на поляне Мерседесов.Машины низшего класса у нас вполне адекватные производили в последние годы.На них было полно своих клиентов.Лексусы в госгаражах тут вообще ни при чём.Госгаражи погоду не делают.Ратовать за окончательную деиндустриализацию в наших условиях опрометчиво и странно...мягко выражаясь.Жить с чего собираемся?
Детройт вон дозакрывался,без слёз не взглянешь.А ведь это США с их возможностями...Попробуй ширее взглянуть на бытие Про сельское хозяйство можно не рассказывать.Ну или с цифрами,которые покажут преимущество аграрной экономики над индустриальной в пятидесятимиллионной стране. Короче без фантазий, конкретно-с чего жить собираемся,если заводы не нужны?

[ursus]

Автозавод (и вообще любое промышленное предприятие) это люди,которые выпускают продукцию и зарабатывают свои деньги.Деньги они несут в магазин,аптеку,на заправку и т.д.Покупают квартиры,строят дома.Женятся,заводят детей.То есть дают жить учителям,врачам,парикмахерам,строителям,пожарным и прочим. Закрытие завода вызывает вполне понятные негативные последствия.Отсталость на 30 лет тут ни при чём,наше автостроение и не пыталось играть на поляне Мерседесов.Машины низшего класса у нас вполне адекватные производили в последние годы.На них было полно своих клиентов.Лексусы в госгаражах тут вообще ни при чём.Госгаражи погоду не делают.Ратовать за окончательную деиндустриализацию в наших условиях опрометчиво и странно...мягко выражаясь.Жить с чего собираемся?
Детройт вон дозакрывался,без слёз не взглянешь.А ведь это США с их возможностями...Попробуй ширее взглянуть на бытие Про сельское хозяйство можно не рассказывать.Ну или с цифрами,которые покажут преимущество аграрной экономики над индустриальной в пятидесятимиллионной стране. Короче без фантазий, конкретно-с чего жить собираемся,если заводы не нужны?

У нашего автопрома было 20-25 лет протекционизма, чтобы стать на ноги. Сколько им еще надо? Видимо. суть проблемы в плохом менеджменте, системе обучения персонала, контроле качества, культуре производства и т.п. Если не можем делать качественную продукцию и предоставлять услуги, будем сеять и пахать. Будем продавать трудо- и ресурсоемкую, а покупать науко- и инновационноемкую продукцию.

[Ruslon]

У нашего автопрома было 20-25 лет протекционизма, чтобы стать на ноги. Сколько им еще надо? Видимо. суть проблемы в плохом менеджменте, системе обучения персонала, контроле качества, культуре производства и т.п. Если не можем делать качественную продукцию и предоставлять услуги, будем сеять и пахать. Будем продавать трудо- и ресурсоемкую, а покупать науко- и инновационноемкую продукцию.

да всё нормуль с нашей автосборкой, работягам ведь зарплату не подняли, а доляр того... в три раза, так шо затраты на "производство" у васадзе и Ко понизились более чем на 6%.
з.ы. пока толстый сохнет, худой сдохнет. (с)

[Ruslon]

если верить статье : "На самом деле суммарный штат всех трех автосборочных компаний, занятых непосредственно на автосборке и в ее менеджменте, не превышает 5 тыс. человек." и ещё оттуда:
"P.S. Вчера вечером стало известно, что за «специальными льготами» для автопроизводителей стоит персонально Петр Порошенко. Источники «Аргумента» утверждают, что решение о введении льгот Межведомственная комиссия по международной торговле готовила в то самое время, когда ее возглавлял Петр Порошенко, пребывая на посту министра экономического развития и торговли (назначен Президентом В. Януковичем в марте 2012г., уволен в связи с избранием народным депутатом в декабре 2012г.)."

[Moneyfirst]

В Одессе такое дешевое такси и общественный транспорт, что даже не знаю - есть ли смысл в дорогом ярисе.

С такси вообще беда в Одессе. такси действитель дешевое, но когда надо, особенно в час пик его не найти. Один раз надо было в аэропорт Прозвонил во все известные такси и нигде машины не было или ожидание от часа.

[USUA]

Я конкретно хочу, чтобы Запад и Штаты начали конкретно, а не на словах, выполнять Будапештский Меморандум, и быть конкретными гарантами безопасности Украины, а не только на бумаге.
У меня конкретно получилось изъясниться?

Почему ты это не требуешь от Параши ? Где в меморандуме сказано, как конкретно они должны его выполнять ?
Как по мне, то они его последовательно выполняют, не делая резких и непродуманных движений.
Может ты бы хотел, чтобы НАТО забросало Парашу ядерными ракетами, при этом оставив себя и Украину сухой ?
К такому ходу развитий некогда "братских" стран не был готов западный мир. Ты и сам несколько лет тому назад не отделял себя в Украине от Параши.

[Серж]

Один раз надо было в аэропорт Прозвонил во все известные такси и нигде машины не было или ожидание от часа.

На самолёт хоть успел ? )

[USUA]

С такси вообще беда в Одессе. такси действитель дешевое, но когда надо, особенно в час пик его не найти. Один раз надо было в аэропорт Прозвонил во все известные такси и нигде машины не было или ожидание от часа.

Я называл диспетчеру сумму чуть больше. Это работало, всякий раз мне нужно было в час пик на слободку.
Нет сомнений, если есть возможность, машина не помешает. Я только за ! Остальное, я немного прикололся. Хотя, в каждой шутке есть доля шутки.

[USUA]

Тебе сейчас перечислить все эти слябы, чушки, катанку, корпусный металл и прочее?
Если ты даже не знаешь, что Украина все годы своей независимости входила в десятку крупнейших производителей стали в мире, даже несморя на квоты и пошлины, то об чем с тобой можно дальше говорить?

Политика протекционизма? Не, не слышал

Lol. Да, я это знаю. Ну и ?
Чем Америка задолжала Украине ?

Ты бы мои ссылки просмотрел, прежде чем от счастья биться головой об стенку.

[USUA]

Автозавод (и вообще любое промышленное предприятие) это люди,которые выпускают продукцию и зарабатывают свои деньги.Деньги они несут в магазин,аптеку,на заправку и т.д.Покупают квартиры,строят дома.Женятся,заводят детей.То есть дают жить учителям,врачам,парикмахерам,строителям,пожарным и прочим. Закрытие завода вызывает вполне понятные негативные последствия.Отсталость на 30 лет тут ни при чём,наше автостроение и не пыталось играть на поляне Мерседесов.Машины низшего класса у нас вполне адекватные производили в последние годы.На них было полно своих клиентов.Лексусы в госгаражах тут вообще ни при чём.Госгаражи погоду не делают.Ратовать за окончательную деиндустриализацию в наших условиях опрометчиво и странно...мягко выражаясь.Жить с чего собираемся?
Детройт вон дозакрывался,без слёз не взглянешь.А ведь это США с их возможностями...Попробуй ширее взглянуть на бытие Про сельское хозяйство можно не рассказывать.Ну или с цифрами,которые покажут преимущество аграрной экономики над индустриальной в пятидесятимиллионной стране. Короче без фантазий, конкретно-с чего жить собираемся,если заводы не нужны?

Все это так, если у людей сохраняется покупательская способность и, в целом, экономика страны здоровая. Но, как только такая способность падает, люди нижней прослойки среднего класса перестают покупать даже это дешевое дерьмо. Все, круг замыкается, производство и в автопроме падает, затягивая дальше страну в экономическую бездну. А те, кто не был нацелен на запарожец, имея достаточный доход, так и покупает импортное авто, до тех пор, пока страна не закроется за железным занавесом или создаст покупательскую способность среди вышеуказанного населения, тем самым увеличив внутренний рынок.

Детройт то каким тут боком ? Прожуй его и выплюнь.) потому что, от падения производства в Детройте не завалилась диверсифицированная экономика Америки. Подумаешь избавились от экономически невыгодного. В капитализме именно так и работает.
Производство в Детройте стало экономически невыгодным, постольку поскольку стоимость рабочего (члена профсоюза) перевалила разумный предел.
Который раз ты долдонишь одно и тоже, блин.

[USUA]

У нашего автопрома было 20-25 лет протекционизма, чтобы стать на ноги. Сколько им еще надо? Видимо. суть проблемы в плохом менеджменте, системе обучения персонала, контроле качества, культуре производства и т.п. Если не можем делать качественную продукцию и предоставлять услуги, будем сеять и пахать. Будем продавать трудо- и ресурсоемкую, а покупать науко- и инновационноемкую продукцию.

В этом не было заинтересованности, потому что Украина была вассалом параши. Жигули нужно было куда-то продавать.)