Помогите с ремонтом автомобиля

**quasy** · 29.11.2011 16:41

Когда-то все случается в первый раз... Я месяц ходил кругами вокруг печки, читал метры, километры литературы по ремонту авто, форумов перечитал немеряно... а потом однажды разобрал торпедо, собрал, чтобы убедиться что все получилось... на другой день разобрал, снял печку, собрал торпеду, чтобы можно было ездить, а печку дома по свободе чистить... когда почистил, разбирал торпедо с закрытыми глазами, руки помнили

. Так что не бойтесь, глаза боятся - руки делают... зато при разборе торпедо, везде наклеил свежий поролон, помыл, почистил все, там пыли знаете сколько скопилось за десятилетия... Теперь считаю, что если просто прочистить печку, не вдаваясь особо в подробности клейки поролона и чистки сопел от пыли, то можно и не снимать печку, а чистить ее организовав движение чистящей жидкости... Зато после чистки печки, вас ждет неземное наслаждение при езде и не нужно будет укутывать ноги одеялом, как писал один товарищ на каком-то форуме!!!

**Denis Rozmosh** · 29.11.2011 16:51

Сообщение от quasy

Когда-то все случается в первый раз...

Романтично - месяц ходил вокруг да около... Её звали Печка )))

ЗЫ: А вот по поводу чистки не снимая - реально - главное на "выход" подать хорошее давление - и против шерсти хорошо всё вымывается, а потом ещё и напрямую...

ЗЫ2: я как доморошшэный спэц давно знаю что если лезешь в "редкие" места - будь готов планируемое время ремонта умножить как минимум вдвое

**samym** · 29.11.2011 16:52

В том и дело, что при разборке-сборке по салону вылазит много косяков. Если делать добротно (как для себя

) уйдёт много времени, вот и не хотят браться.

**Ojbun** · 29.11.2011 17:49

Спасибо всем ответившим, менять хочу т.к. очень плохо греет, чистить смысла особого нет, т.к. помогает ненадолго и в этим машинах бывает что с радиатором печки все ок, его просто срывает с креплений(работа та же что и при замене), после чего дует теплым, но не более того.
Сёдня поменял термостат и тоже не прогадал, старый пропускал, поставил с температурой открытия 92гр, вместо 87, теперь машина греется заметно быстрее да и теплее стало, но хочется большего! Цену узнавал сегодня у печников, сказали 450.

**Flopus** · 29.11.2011 17:52

поставил с температурой открытия 92гр, вместо 87, теперь машина

имеет более суровый температурный режим.

**Ojbun** · 29.11.2011 18:31

Сообщение от Flopus

имеет более суровый температурный режим.

Имеет более оптимальный температурный режим, т.к. имеет место излишняя охлаждаемость системы охлаждения

И, в соответствии с официальным бюллетнем GM, на некоторых моделях Opel и Chevrolet заменяют термостат с температурой открытия в 87гр на 92гр при обращении в сервис с жалобой на долгую прогреваемость, колотун в салоне и тд.

**Flopus** · 29.11.2011 18:41

Ви такой вумный, а спгашивали за поменять печку, зачем?

**Ojbun** · 29.11.2011 18:53

Flopus

Потому что на форуме Челябинских опелеводов не знают за Одесских мастеров и их расценки, а за бюллетни GM и совместимость термостатов знают!

**Flopus** · 29.11.2011 19:27

А теперь на челябинском форуме узнай температуру за бортом. И в пиндостане тоже, в каком-нибудь Денвере или Детройте. И выйди с термометром на улицу. Дельта тебя заставит подумать.

**samym** · 29.11.2011 23:00

Сообщение от Ojbun

Сёдня поменял термостат и тоже не прогадал, старый пропускал, поставил с температурой открытия 92гр, вместо 87, теперь машина греется заметно быстрее да и теплее стало, но хочется большего! Цену узнавал сегодня у печников, сказали 450.

Греется быстрее не из-за температуры (начала или полного?) открытия, а из-за того, что старый пропускал.
Причём здесь стало теплее, непонятно. Какая температура в СО была раньше и какая теперь?

**sergeyss76** · 30.11.2011 09:35

Доброго всем дня. Течет шланг гидроусилителя высокого давления. Кто знает подскажите где в Одессе их ремонтируют - я знаю что берут шланги от отечественных гидросистем и перепресовывают в имеющиеся концевики. Если кто в теме - подскажите пожалуйста.

**Denis Rozmosh** · 30.11.2011 09:41

1. я бы лучше поставил на те же 87 - летом движке будет легче, ты загнал машину в "серверный" вариант. а вот на зиму просто бы картонкой перекрыл полностью или частично радиатор. допустим нижнюю половину.
2. чем заниматься заменой радиатора печки лучше бы не снимая его с машины снял бы патрубки со стороны подкапотного и устроил бы ему генеральную (можно в присутствии генерала - говорят помогает ))) ) мойку как описывал выше. времени - час, затрат - 3-5 грн на воду если счётчик стоит )))

**SKY R34** · 30.11.2011 12:20

Сообщение от sergeyss76

Доброго всем дня. Течет шланг гидроусилителя высокого давления. Кто знает подскажите где в Одессе их ремонтируют - я знаю что берут шланги от отечественных гидросистем и перепресовывают в имеющиеся концевики. Если кто в теме - подскажите пожалуйста.

А не проще на разборке найти такой же шланг?????
в личку кинул моб того кто может перепаковать шлангу,на днях об етом случайно говорили