Такси в Одессе

[napTu3aH]

Треть точно наберетса, посетите летом Гоблин Шоу, и посмотрите только по одесским номерам. Я молчу про моты котрые в штатах на заказ сварганили для нищенствующих земляков За 100к точно зашкаливает.

спасибо ... я моты на дорогах каждый день вижу ... нету там трети ... а единицы, купившие Хонду, никак не являются тем среднестетастическим количеством.

P.S.
И к чему эти аргументы по поводу Гоблин-шоу, когда эти единицы съезжаются отовсюду ... да только в обычные дни на дорогах Одессы их минимальное количество.

ираклий,
вы с такими "аргументами" блондинку для споров думаете нашли ?

у нас бюджетный модели будут ездить , от 4-12 тыщ долларов!

чтд

[disc0very]

Ошибаетесь, у многих наших парне мотоциклы это единственный транспорт в наличии, да есть и богатые и очень богатые, неспорю, но многие просто все отдают что бы вложить в байк или продать старый и купить новый, люди без имения машин катаются на мотоциклах по 10-13к $, не значит что они богатые! Короче все увидите в сизон!

[Скрытик]

В СИЗО?

[svikik]

Ошибаетесь, у многих наших парне мотоциклы это единственный транспорт в наличии, да есть и богатые и очень богатые, неспорю, но многие просто все отдают что бы вложить в байк или продать старый и купить новый, люди без имения машин катаются на мотоциклах по 10-13к $, не значит что они богатые! Короче все увидите в сизон!

ну вот таких людей у которых только мот есть, а даже старого жигуленка нету. Считаю больных на голову.
А смысл держать зимой где то мот зимой или в дождь. И в маршрутках кататься на работу.

[Чебурген]

ну вот таких людей у которых только мот есть, а даже старого жигуленка нету. Считаю больных на голову.

Эта "болезнь на голову" называется хобби Есть люди, не имеющие, образно говоря ни кола, ни двора, но на собранные правдами- неправдами, лишениями, пару штук, купившие старую тачку потому, что они для себя не видят жизни "без колёс". Но если хобби (мы говорим о байках ) ставить на коммерческую основу с целью зарабатывания бабла, то это уже начало заболевания на голову и крест на хобби, ибо теряется смысл, вкладываемый в последнее.

[disc0very]

Разумных людей тут гляжу мало, одни сплетники и критики!
Вопервых, если у человека мотоцикл и нету машины , это не значит что ему в дождь или в пургу зимой надо ехать кудато на работу. Вы мыслите как то бонально!
У нас у многих работа дома на компьютерах в интернете или просто на телефоне. Ненадо никуда выходить кроме как на гульки из дома, как например у меня. А если зимой куда то и надо то есть куча друзей которые без проблем заедут и забирут.

Невижу ничего смешного в организации мото такси в одессе, в москве уже открылось 3 конкурирующие фирмы именно байкерами, предоставляющие подобного рода услуги! Почему бы не открыть у нас?
И повторюсь в сотый раз, летом многие байкеры забывают про работу и стараются максимально отдохнуть в свое удовольствие, при этом пасивно работа и тратя на бензин и покатушки минимум до 100 грн в день на спортах, чеперисты конечно по меньше ( ~3000 грн в месяц, согласитесь тоже ведь деньги). У меня лично этим летом уходло до 200 грн в день.
Почему бы не совместить приятное с прибыльным? График прогнозируется свободный, хотя есть люди готовые на постоянной основе работать! Заработал 300-400 грн за пол дня любимым делом, и отдыхаеш себе дальше занимаясь темже делом! Плюс это новые знакомста, больше народу привлекем к мотоциклам. А то у нас в Одессе все "критики" руководствуются только мифами из фильмов о байкерах и выносят эти сплетни на публику!, что и отпугивает людей от мотоциклов!
Что не понтно из того что

[der_wolf]

Невижу ничего смешного в организации мото такси в одессе, в москве уже открылось 3 конкурирующие фирмы именно байкерами, предоставляющие подобного рода услуги! Почему бы не открыть у нас?

Потому что в Москве своя специфика. Громадные пробки (на 3-4 часа), там действительно нужно вывозить людей из пробок.
В Москве есть такси с парком кайенов. Может у нас откроешь, ведь в Москве есть?

Заработал 300-400 грн за пол дня любимым делом, и отдыхаеш себе дальше занимаясь темже делом! Плюс это новые знакомста, больше народу привлекем к мотоциклам.

Сколько заказов в день ты планируешь исполнять? А планируют ли люди делать такое количество заказов?

[samym]

Заработал 300-400 грн за пол дня любимым делом, и отдыхаеш себе дальше

Вот из-за этого заблуждения и не получится.
Есть ещё вопрос, на добивание.
Вам уже стало ясно, что нужен "деловой партнёр", с раскрученой службой такси. Для чего Вам, понятно.
Непонятно зачем ВЫ ему? Да ещё в качестве партнёра? Что у Вас есть? Идея?
Так это не идея, это желание скопировать существующий бизнес на Одессу.
Таких "партнёров", ищущих, по сути дела, спонсоров, пруд пруди.
Возьмите кредит под бизнес и пробуйте.
А в сИзон посмотрим.

[samym]

В Москве есть такси с парком Кайенов. Может у нас откроешь, ведь в Москве есть?

В Москве много чего есть!
Есть и жёлтые Майбахи-такси, и вертолётное такси.
Это если только про такси.
Главное, в Москве есть деньги. Много.

[disc0very]

У нас есть свой вэб сайт который к сезону будет по выборке в поисковиках мото такси одесса, или просто мото такси, на первом месте и соображения по клиентуре не с потолка взяты, он и щас уже на первой странице, вы погуглите. Будет реклама на сайтах такси и на форумах одессы на платной основе, все будет! Да и вы правы, портнеры тут не к чему, зачем делить бизнес если можно заняться в одиночку! Общались уже с юристом, выяснили все стороны юредического аспекта. ничего сложного.

[Чебурген]

летом многие байкеры забывают про работу и стараются максимально отдохнуть в свое удовольствие, при этом пасивно работа и тратя на бензин и покатушки минимум до 100 грн в день на спортах, чеперисты конечно по меньше ( ~3000 грн в месяц, согласитесь тоже ведь деньги). У меня лично этим летом уходло до 200 грн в день.

Как отчасти "сторонник кастрюли" при определённых условиях, могу ещё "контрольный в голову" Выше написанное про "покатушки" байкеров в свободное время с зарабатыванием "походу" бабла подразумевает именно "мотокастрюлю", хочу везу, хочу- еду дальше, цена- договорная, сам себе хозяин- барин. Такси, в т. ч. и мототакси, всё же несколько обязывает и некоторую ответственность за обещания и действия накладывает. Право выбора клиента "по месту" теоретически оправданно при таком экстриме, а на практике вам "неудовлетворённые экстремалы", обкуренные или просто неадекватные, в первую неделю антирекламу создадут... Опять же, уже упомянутый мной "полтинник за факт вызова", независимо от дальнейшего предоставления услуг. Стрёмно как- то, и юридически, и послать могут
Если несмотря на всю критику этот бизнес в Одессе приживётся, будет развиваться, будут очереди, начнётся конкуренция, цены из-за популярности и востребованности подскочат, то я сниму шляпу, которой никогда не носил

[disc0very]

если клиент наглядно пьян или неадекватен, деньги за вызов браться не будут! будет сообщаться оператору что клиент пьян и вызов отменяется, рисковать не кто не станет!

[Alenkaya]

короче, доставайте из загашников мотосыклы с колясками - сразу выбор клиентуры расширится

[Чебурген]

короче, доставайте из загашников мотосыклы с колясками - сразу выбор клиентуры расширится

Не та маневренность в пробках...

[ираклий]

P.S.
И к чему эти аргументы по поводу Гоблин-шоу, когда эти единицы съезжаются отовсюду ... да только в обычные дни на дорогах Одессы их минимальное количество.
Вот случитса очередной гоблин и посмотрим! А писал я про именно прнаши моты, я штук двадцать насчитал прошедшим летом.
Мы же с ВАМИ про то роскош или блаж или хобби это все. Даже мот в 10-14тыщ тех денег, не являетса свободно доступным и первоочердым в быту. Но есть и силные фанаты такие как Андрей Гоблин который продал квартиру жены и купил голду (так в мотонароде говорят). Я хоть и гоняю 26 лет но квартиру пусть даже жены не решусь продать. Просто коплю потихоньку

[Mr_Ice]

P.S.
И к чему эти аргументы по поводу Гоблин-шоу, когда эти единицы съезжаются отовсюду ... да только в обычные дни на дорогах Одессы их минимальное количество.
Вот случитса очередной гоблин и посмотрим! А писал я про именно прнаши моты, я штук двадцать насчитал прошедшим летом.
Мы же с ВАМИ про то роскош или блаж или хобби это все. Даже мот в 10-14тыщ тех денег, не являетса свободно доступным и первоочердым в быту. Но есть и силные фанаты такие как Андрей Гоблин который продал квартиру жены и купил голду (так в мотонароде говорят). Я хоть и гоняю 26 лет но квартиру пусть даже жены не решусь продать. Просто коплю потихоньку

а того и шоу - ШОБЛИН (шоу)... так как он фанат... не, скорее всего просто одержимый байками и всем, что связанное с ними))))... и, квартира жены - это не последние, что он может продать ради байка))) ИМХО

[kelvin]

чтд

Мне кажется твои оппоненты просто пытаются сказать что байк в Одессе - это не средство передвижения, а хобби. При чем хобби не из дешевых.
Все мотоциклисты которых я знаю имеют машины и юзают их по прямому назначению На на байках катаются...

А по поводу мототакси, похоже парень просто не понимают разницу между покатушками и работой

[disc0very]

Может не будем загадывать! Разницу я понимаю отлично, многим оно совсем ненадо, другим просто весело и приятно этим будет заниматься,а для кого то это будет отличный вид заработка на лето! Байкеры народ загадочный, не когда незнаеш что у кого на уме)

[balanced]

как-то мы отошли от обычной темы, а между тем, даже в субботу, сегодня тоесть, машинку вызвать было проблематично, у меня в памяти около 6 номеров таксо. но все говорили, что машин нет свободных или надо ждать около 30 - 40 минут...., пришлось ехать своей машиной и посему пить умеренно

[disc0very]

Хочу поделиться своей историей как я стал байкером.
Будучи студентом всегда мечтал машинку иномарку, копил-копил деньги да все попусту, куда то тратились незнаю куда.
На 5 курсе нашел себя и интернет бизнесе, за пару месяцев скопил много тыщ у.е. и к выпуску, у меня были деньги на приличную машину.
Выпустился, купил права. До этого мотоциклы мне нравились, но себя не представлял на них, нравилось только смотреть на байки, когда они лётают по городу ( согласитесь, иногда дух захватывает от такого шоу. Даже те кто при виде такого крутят у виска, все равно где то в подсознании завидуют).
Так вот , как то в летний день один мой сосед прокатил меня на мотоцикле, причем на чёпере, и мне так понравилось что я забыл про машину и начал бредить только мотоциклами, через 3 дня я купил свой первый байк. На протяжении 4 лет поменял уже 6 мотоциклов по возрастанию кубатуры!
Побывал в нескольких серьезных ДТП, ломался, но с мотоцикла слезть не мог, хотя в больнице крестился и клялся сам себе что ни когда не сяду на мото впредь, и выйдя из больнички в течении недели покупал другой мотоцикл. Есть поговорка среди байкеров - "Нету байкеров которые ни когда не падали, есть байкеры которые пока еще не упали!" а падают все! И первое падение считается закалкой и тогда человек переосмысливает езду!
В мото такси в одессе будут ездить только профессионалы, знающие толк в своем деле, у которых безопасность пасажира прежде всего! Лично буду производить набор, так как знаю многих и кто как из них водит мот!
Я уверен на 100%, что каждый клиент, который воспользуется нашими услугами кардинально поменяет свое отношение к мото транспорту и к байкерам одессы, и ему будет хотеться воспользоваться услугой еще и еще, многих это может даже подталкнет на покупку своего байка и нас будет становиться все больше и больше