Тема: 
Toyota 90917-06004 Прокладка выхлопной системыСообщение от alSur
уже нашел все таки на экзисте))
| ||
Toyota 90917-06004 Прокладка выхлопной системы
уже нашел все таки на экзисте))
Последний раз редактировалось Cashtane; 20.11.2011 в 12:11.
rb20e
Ребята, киньте телефон или координаты дизелистов для замены прокладки ГБЦ sanny 1.7d Спасибо
На счет подергивания Kia magentis..
В общем посмотрел трубки - чистые. Мотор 2-х распредвальный, когда снял 2-ю трубку от крышки к воздушной камере, то на внутренних стенках приемного нипеля видно маслице(чистое), предположил, что через этот канал масло поступает в воздушную камеру. Решил посмотреть на заслонку, провернул - на внутренней стороне и глубже в самой воздушной камере мазут, т.е. не сухая сажа, а влажный густой мазут(машину холодная, всю ночь простояла). Почистил клинером для карбюраторов на сколько было возможно, но видимо кроме заслонки мало что очистилось(после чистки провел пальцем глубже, мазут оставался).
1.Вероятно это является причиной подергивания на горячую в начальный момент нажатия на газ или тоже не факт?
2.Снять узел заслонки и вытереть тряпкой мазут в воздушной камере, но есть вероятность, что загажено глубже в коллекторе, тогда снимать коллектор и вытирать всё?
Если ехать от Стальканата в сторону Старосенной, то не доезжая поворота будет с начало пешеходный переход, а справа мойка и за ней сразу СТО. Они чинят любое авто.
Лживые обещания раздражают больше, чем откровенные отказы.
а кто знает как ведет себя авто при пропускающем клапане давления в обратке рампы?
симптомы плохая тяга и троение в диапазоне 1000-2500 если тапку в пол то тянет отлично.
поменял уже провода, свечи, бензонасос давил 3.5 максимум но поставил новые он больше 6 выдает, прочистил дроссельную заслонку и расходомер воздуха, нашел трещину в гофре от расходомера до дроссельной заслонки перемотал изо лентой чтоб не сосало воздух, после всего перечисленного провалы заметно убавились но до плавной тяги еще далеко (((
Это два несовместимых понятия. Если клапан сбрасывает давление, машина "тапок в пол" не поедет.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
у нее наблюдается автоматный рефлекс нажимаешь педаль она думает секунду две потом потихоньку раскручивается и от 2000 начинает тянуть
а газ тросиком или электронный???
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
тросик, машина ниссан двигатель СА20Е 8 свечей 2 катушки. Завтра еще полезу в трамблер крышку поменяю и бегунок
идея пропала
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
На холостых при резком нажатии на газ, тоже затуп?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
через месяц мешалка отвалится и на ее месте вырастет селектор акппу нее наблюдается автоматный рефлекс
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
на холостых меньше, а чего я спрашивал про обратный клапан так потому что давление бензина падает с 2.0 на холостых до 0 за 3 сек когда заглушишь, может его можно поставить от ваза бензонасос же подошел)))
Обратный клапан если травит - просто не сразу заводится. А регулятор давления держит давление при работе двигла. Если газуешь, давление просаживается или нет?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
а он точно подошел по производительности/давлению? Движочек-то поболе тазовского буде.от ваза бензонасос же подошел
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
характеристики производительности не нашел а по максимальному давлению подошел родной должен 5 давать чешский надавил 6
точно я имел ввиду регулятор давления.мерял еще со старым насосом было 2.0 на холостом и 2.3 поднималась когда резко газанешь поменял насос не мерил еще.
А разве регулятор давления не должен держать давление в рампе после глушения мотора? у меня уходило до нуля за 3 сек2
Должен. Но если при работе движка есть нормальное давление и не просаживается при наборе оборотов - копай не здесь, а скорее в зажигании.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ну так это главные величины насоса. он может хоть 50кг жать, но если он дает меньшее количество, то толку не будет, можно исправить ситуацию с большим давлением, но меньшей производительностью, поставив что-то типа топливного ресивера на моменты резкого педалирования)характеристики производительности не нашел а по максимальному давлению подошел родной должен 5 давать чешский надавил 6
кажут, что это влияет на качество завода после простоя, но не на динамику.А разве регулятор давления не должен держать давление в рампе после глушения мотора
Последний раз редактировалось Flopus; 22.11.2011 в 00:11.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Всем доброго времени суток!Интересуют маляра-рихтовщики с нормальными ценами и хорошим качеством работы!Например свой Фольц,так довелось что красил в Ровно,машинка была вся в сколах,вот мне его полностью покрасили вместе с крышей за 500 у.е....работа на твёрдую 5ку....Есть ли у нас такие мастера по таким ценам и где???
Проедься с манометром и закрой вопрос по топливу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки