В том то и дело, что у кума два дизельных партнера тышь по 50 уже прошли на брсм, все никак не станут)
Хотя коммонрейл, ТНВД, все дела...
|
ОККО
WOG
УкрНафта
Sun Oil
UPG
Shell
Amic Energy
Алькор
БРСМ-Нафта
Катрал
Сокар
Motto
Укр-Петроль
Косвас
Маркет
Икс-Оил
Мавекс
Татойл
Другие малоизвестные
Езжу на велосипеде
ГАЗ
В том то и дело, что у кума два дизельных партнера тышь по 50 уже прошли на брсм, все никак не станут)
Хотя коммонрейл, ТНВД, все дела...
Последний раз редактировалось romadone; 11.06.2015 в 14:41.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Так о чем и речь последние пару страниц?) я сам туда не езжу, мне не нравится по нескольким причинам, но и говорить, что люди дураки, что туда едут тоже причин не вижу.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
По отзывам еще Neste не плохо
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
ну и к чему этот цитатопад? было написано что хорошее топливо машинку бережет. плохое убивает. раз топливо не убивает авто-значит оно не плохое... что не так?
---------- Сообщение добавлено 11.06.2015 в 20:15 ----------
я заправлялся сразу после того как взял машинку- именно на БРСМ...ничего было- только на спирту дергалась..
Да, я тоже заметил. Даже на стелле экспресс написано.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Ну так с этим "кто-то и спорь!"
Я могу только повторить
то что раньше писал про БСДМ. На спиртяке мой Сенька дергался при разгоне и аппетиту побольше было На нормальном 95 не дергался.Но Укрнафта ему нравится больше всего. ИМенно Уманская почему-то. В Киеве Сенька любит UPG...по акции было заправился на ОККО недавно - ну не знаю- чтоб прямо какая-то разница..едет и едет
А в чем проблема спиртовых бензинов ? То шо мочу-бензин разбавляют мочей-спиртом и в итоге совсем пичалька выходит ?
В ойропе вон на 10-ти процентном ездиют и нече.. Т.е проблема не в самом спирте, а качестве ингридиентов ?
Пушкин жив не хуже Цоя
Проблема в том, что спирта должно быть меньше, чем бензина, а по факту его больше, а мы же не в Бразилии, где авто кушают Е85
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
В Германии Е10 сплошь и рядом
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Социальные закладки