Масла и автожидкости. Всё о них

[Lembet]

такой вопрос - слышал про средства-добавки, которые устраняют течи гиброуселителя. кто пользовался ? какие впечатления ?

Думаю что лучше обратиться сразу в профильный ремонт(где то тут даже видел) и будет дешевле, чем сначала "чудо-жижа" а потом "ремонт на все денги"...

ЗЫ, Вот встал вопрос на засыпку))).
Кто пользовался ХАДО маслом или различными присадками к маслу? Что-то не вериться в его полезность. Для интереса залил отцу в жигу (двигло и КПП) - буду смотреть. Но может кто уже пробовол?
Мне кажется что это разводилка....

[DENSY]

Мне кажется что это разводилка....

Правильно кажется! Ни в одном мануале, нигде не пишется про использование присадок и всяких добавок, а наоборот пишут, что запрещено их использовать! Только правильно подобранное и качественное масло с своевременной заменой!

[oleg_post]

ZIC XQ 5000 15w40 – синтетическое масло

А я то думал шо 5 или 15 это низкотемпературные индексы...

Так то оно так но я не встречал масла с низкотемпературным индексом 0w или 5w которые бы относились к минеральным. Температура застывания минералки выше.-20 по отношению к -30 или -35.
Почти наверняка 0w будет как минимум гидрокрекинг 3 группы а возможно и ПАО. 5w - видимо вторая группа без вариантов.
Взяв 0w или 5w вы гарантировано купите синтетическое масло без всяких лотерей.

[oleg_post]

Думал пошутить что у Нанопротекта должно что то быть, но решил зайду на сайт, гляну сначала)))
И таки есть:

А у XADO?))

Ну нафиг эти гремучие смеси. Наверняка в лучшем случае не будет вреда.

[Бозон]

Так то оно так но я не встречал масла с низкотемпературным индексом 0w или 5w которые бы относились к минеральным. Температура застывания минералки выше.-20 по отношению к -30 или -35.
Почти наверняка 0w будет как минимум гидрокрекинг 3 группы а возможно и ПАО. 5w - видимо вторая группа без вариантов.
Взяв 0w или 5w вы гарантировано купите синтетическое масло без всяких лотерей.

Фордовское 5w20- безусловная минералка...

[PavelGA]

Фордовское 5w20- безусловная минералка...

+100500!
Амуруканцы юзают 5w20 круглогодично в своих моторах с конца 80-х годов, если не раньше... Низковязкая минералка с минимальным кол-вом загущающей присадки. Дешево и сердито в свое время.

[oleg_post]

Фордовское 5w20- безусловная минералка...

Ну не нужно выкапывать масла ограниченного применения. Это какое то зимнее масло. И где оно вообще используется не ясно.
Речь о распростаренных маслах всесезонного применения. Обычно испотльзуют в диапазоне 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40. 5w-50 так есть среди них минералки? И расскажите, какой процент гражданских потребителей использует иное. О полусиньках и ниже не говорим.

[oleg_post]

+100500!
Амуруканцы юзают 5w20 круглогодично в своих моторах с конца 80-х годов, если не раньше... Низковязкая минералка с минимальным кол-вом загущающей присадки. Дешево и сердито в свое время.

Ну у нас не Чикаго, у нас по круче будет. Кто у нас льет такие масла. Давайте говорить о реально применякмых маслах в нашей Украине. Ведь мы тут а не где то.

[BMW530]

+100500!
Амуруканцы юзают 5w20 круглогодично в своих моторах с конца 80-х годов, если не раньше... Низковязкая минералка с минимальным кол-вом загущающей присадки. Дешево и сердито в свое время.

Не ну может климат у них позволяет... что правда сомнительно. Это должен быть холодный климат видимо.

[Wahrheit]

0-20, 5-20 достаточно широко применяется сейчас в Одессе на американских автомобилях 2009+ годов выпуска.
И достаточно неплохо работает.
Двигатели этих автомобилей внешне отличаются от версий таких же двигателей, рассчитанных для 5-30.

[Бозон]

0-20, 5-20 достаточно широко применяется сейчас в Одессе на американских автомобилях 2009+ годов выпуска.
И достаточно неплохо работает.
Двигатели этих автомобилей внешне отличаются от версий таких же двигателей, рассчитанных для 5-30.

У меня 5-20 употреблял первый Фокус, мотор- 2л Zetec, по конструкции отличался от европейца только толщиной крепежа (все в 1.5 раза толще) и абсолютной простотой конструкции. Когда я устал платить за привозную минералку по цене Мотюля, перевел его на 5-30. На пару грамм вырос расход топлива, и все...

[BMW530]

0-20, 5-20 достаточно широко применяется сейчас в Одессе на американских автомобилях 2009+ годов выпуска.
И достаточно неплохо работает.
Двигатели этих автомобилей внешне отличаются от версий таких же двигателей, рассчитанных для 5-30.

И как такие масла ведут себя при наших летних температурах?
И что, 0w-20 - минеральное?

[Бозон]

И как такие масла ведут себя при наших летних температурах?
И что, 0w-20 - минеральное?

В пробках летом включался второй вентилятор. Вот и все)))

[oleg_post]

Это спор ради спора. В основном все используют 0w-30 или 5w-40. Остальное экзотика и составит на более 10% от рынка. Из реальных масел все 0w-30 и 5w-40 будут синтетическими гидрокрекиноговыми маслами 2 и 3 групп. Так что купив что то с указанными параметркми наверняка синтетика в общем современном понимании. Поли-альфа-олефины 4 группа или эфиры 5 группа, которая вообще скорее присадки просто так не купишь а цена их будет в 2-3 раза дороже.
Отсюда вывод для обыного пользователя который хочет купить синтетическое масло - выбираем 0w-30, 0w-40, 5w-30. 5w-40 и получаем то, что нынче зовется синтетическим маслом. Покупаем 10w-30, 10w-40 получаем полусинтетику.. Все что идет с 15w - будет минералка.
Это примитивная классификация наверное может иметь исключения но попасть на них можно в исключительных случаях.
Это все, если не пытаться запутать простую тему.

[BMW530]

В пробках летом включался второй вентилятор. Вот и все)))

Странно, что вентилятор включался чаще) Мотор не в курсе, что в него залили. По идее, такое масло будет очень жидким в жару и скорее всего при его использовании будет небольшая экономия топлива и существенно более высокий износ. Я бы такое не налил. Жил бы севернее и при хорошей цене наверное можно, но к примеру для моего авто такое извращение вообще не предусмотрено.

[BMW530]

Это спор ради спора. В основном все используют 0w-30 или 5w-40. Остальное экзотика и составит на более 10% от рынка. Из реальных масел все 0w-30 и 5w-40 будут синтетическими гидрокрекиноговыми маслами 2 и 3 групп. Так что купив что то с указанными параметркми наверняка синтетика в общем современном понимании. Поли-альфа-олефины 4 группа или эфиры 5 группа, которая вообще скорее присадки просто так не купишь а цена их будет в 2-3 раза дороже.
Отсюда вывод для обыного пользователя который хочет купить синтетическое масло - выбираем 0w-30, 0w-40, 5w-30. 5w-40 и получаем то, что нынче зовется синтетическим маслом. Покупаем 10w-30, 10w-40 получаем полусинтетику.. Все что идет с 15w - будет минералка.
Это примитивная классификация наверное может иметь исключения но попасть на них можно в исключительных случаях.
Это все, если не пытаться запутать простую тему.

Классификация действительно упрощенная. Хотя в целом я согласен.

[Бозон]

Это спор ради спора. В основном все используют 0w-30 или 5w-40. Остальное экзотика и составит на более 10% от рынка. Из реальных масел все 0w-30 и 5w-40 будут синтетическими гидрокрекиноговыми маслами 2 и 3 групп. Так что купив что то с указанными лпараметркми наверняка синтетика в общем современном понимании. Поли-альфа-олефины 4 группа или эфиры 5 группа, которая вообще скорее присадки просто так не купишь а цена их будет в 2-3 раза дороже.
Отсюда вывод для обыного пользователя который хочет купить синтетическое масло - выбираем 0w-30, 0w-40, 5w-30. 5w-40 и получаем то, что нынче зовется синтетическим маслом. Покупаем 10w-30, 10w-40 получаем полусинтетику.. Все что идет с 15w - будет минералка.
Это примитивная классификация наверное может иметь исключения но попасть на них можно в исключительных случаях.
Это все, если не пытаться запутать простую тему.

В основном все используют то что"мастер посоветовал" на ближайшем пункте замены масел,-и на все эти цифирки даже не смотрят. А если кто лезет в эту тему на форуме, то вовсе не за тривиальными советами, а за новой информацией и полезными знаниями.

[Бозон]

Странно, что вентилятор включался чаще) Мотор не в курсе, что в него залили. По идее, такое масло будет очень жидким в жару и скорее всего при его использовании будет небольшая экономия топлива и существенно более высокий износ. Я бы такое не налил. Жил бы севернее и при хорошей цене наверное можно, но к примеру для моего авто такое извращение вообще не предусмотрено.

Мой Фокус до меня провел 3 года в Нью- Йорке, там немножко теплее, чем у нас)). Говорить, что американские моторы изнашиваются быстрее европейцев- тоже смешно... Все дело в тепловых режимах, заложенных конструктором. Хондовский В18 почти в 2 раза легче Зетека при той же мощности 140 лошадей. И масло 5-30 горит в нем чуть медленнее, чем бензин, приходится лить 5-40. Про минералку 5-20 можно даже не мечтать....

[BMW530]

Это спор ради спора. В основном все используют 0w-30 или 5w-40. Остальное экзотика и составит на более 10% от рынка. Из реальных масел все 0w-30 и 5w-40 будут синтетическими гидрокрекиноговыми маслами 2 и 3 групп. Так что купив что то с указанными параметркми наверняка синтетика в общем современном понимании. Поли-альфа-олефины 4 группа или эфиры 5 группа, которая вообще скорее присадки просто так не купишь а цена их будет в 2-3 раза дороже.
Отсюда вывод для обыного пользователя который хочет купить синтетическое масло - выбираем 0w-30, 0w-40, 5w-30. 5w-40 и получаем то, что нынче зовется синтетическим маслом. Покупаем 10w-30, 10w-40 получаем полусинтетику.. Все что идет с 15w - будет минералка.
Это примитивная классификация наверное может иметь исключения но попасть на них можно в исключительных случаях.
Это все, если не пытаться запутать простую тему.

Кстати есть 10w-60, которое не вписывается в данный подход. Оно синтетическое, а не полусинтетика))
Наверное важно учитывать разницу между зимней и летней температурами. Если разница большая, то масло синтетическое, а если диапазон узкий, как приведенной 5w-20, то вполне может быть минералкой.

[oleg_post]

В основном все используют то что"мастер посоветовал" на ближайшем пункте замены масел,-и на все эти цифирки даже не смотрят. А если кто лезет в эту тему на форуме, то вовсе не за тривиальными советами, а за новой информацией и полезными знаниями.

Даже если прочесть пару последних страниц то можно сделать вывод что это не так. Сюда заходя разные люди у которых возникли вопросы перед заменой масла. Попытки раскачать лодку толкьо запутают ситуацию.
Не сложно найти вопросы о том что и куда лить. Значит и тривиальные ответы способны принести пользу в отличии от путанных ответов с использованием сезонных масел и масел специального назначения. ИМХО.