Велосипед

[WannaBe]

Забрал сегодня свой пепелац у механика. Тот посоветовал прикупить неопреновые штаны на вилку
(чтоб туда меньше пылюки попадало, и она в результате дольше прослужила).

Почитал про это дело на веломании (и не только). Мнения там разделились.
Кто-то хвалит, кто-то в сердцах обливает защиту бензином и сжигает

Основной аргумент "против" звучит примерно так: "если под защиту попадает маленький камешек, в результате регулярного трения вилка приводится в негодность".

Отсюда вопрос:
Штука это недорогая (от $4), заказать и прицепить несложно. Но не будет ли от этого больше вреда, чем пользы? Не лучше ли по-старинке протирать вилку тряпочкой после покатушек?

Вилка: SR Suntour XCR (стальная пружина/масляный демпфер/гидравлический локаут).

Сабж выглядит вот так:

1. Lizard Skins Fork Boot (только этот вариант защиты представлен на CRC и BK)
2. Sette Neoprene Shock Boot
3. Safariland Fork Sleeve Cover (FS-1)
4. Roswheel (китайский бренд)
5-6. китайские фантазии на тему Merida и Shimano
7. уродливая версия от народных умельцев (под которую ни один камешек не просочится)

(наименее страшны (внешне) варианты 2 и 3, но их еще нужно найти

[Жук]

WannaBe, механики не советуют. Толковые механики, по крайней мере.

[Alvien]

WannaBe, механики не советуют. Толковые механики, по крайней мере.

Как по мне 7 версия самая удачная. По форуму так понимаю что первые варианты защиты не дают мусору выходить и камни могут расцарапать все в хлам.
А вот седьмой чехол вполне оч даже.

[Ajax]

Лучше всего вообще велосипед хорошенько помыть, смазать и… обмотать плёнкой, дабы не пачкался, весь, с рулём и сидушкой.

[WannaBe]

А вот седьмой чехол вполне оч даже.

Но смотреться хорошо будет только на действующем туристическом велосипеде - с баулами, штанами на багажник и т.п.
Или на каком-нибудь советском агрегате в полной боеготовности (с багажником, крыльями, подножкой и катафотами) - но там и амортизационная вилка не нужна.

[WannaBe]

Лучше всего вообще велосипед хорошенько помыть, смазать и… обмотать плёнкой, дабы не пачкался, весь, с рулём, сидушкой...

... и байкером

В общем почитал тут и там, и решил по старинке тряпочками протирать.

[Mark_Hammer]

есть еще вариант - жесткая вилка...

[WannaBe]

Ну да, мне уже предлагал кто-то находчивый от проблем с погнутым петухом шикарное решение в виде синглспида.
Но я с ним тоже повременю. Слишком уж удобно ездить с амортизатором и кучей скоростей на все случаи жизни.

Да и амортизационная вилка (эта по крайней мере) легко блокируется и превращается в жесткую. На асфальте часто так и делаю.

[fatman]

Как по мне 7 версия самая удачная. По форуму так понимаю что первые варианты защиты не дают мусору выходить и камни могут расцарапать все в хлам.
А вот седьмой чехол вполне оч даже.

не знаю, может тебе она и удачная, а мне она напомнила это

такая же бессмысленная и гротескная вещь

[poiskowetz]

чёта вообще не понимаю зачем протирать вилку после покатушек когда стоят нормальные пыльники и сальники..

вот после куяльника 2013 года - таки да надо было!

[E-Town]

если есть желание сохранить работоспособность вилки, то лучше раз в год делать ей ТО нормальное, а не пытаться минимальными вложениями добиться максимального эффекта

[Sheriff]

если есть желание сохранить работоспособность вилки, то лучше раз в год делать ей ТО нормальное, а не пытаться минимальными вложениями добиться максимального эффекта

А лучше раз в три месяца, как и указано на многих вилках РШ и Фокс.

[Milan151]

А нормальную вилку РШ можно найти до 2000 грн?

[Sheriff]

А нормальную вилку РШ можно найти до 2000 грн?

XC 32 стоит около двух. нормальная вилка

[E-Town]

А лучше раз в три месяца, как и указано на многих вилках РШ и Фокс.

если бы у меня была вилка фокс, а еще лучше канондэйл лефти, то хоть каждый день

[Жук]

Лучше всего вообще велосипед хорошенько помыть, смазать и… обмотать плёнкой, дабы не пачкался, весь, с рулём и сидушкой.

Дух Коли-Изоленты витает здесь!

[CTABP]

налетай торопись покупай живопись

велосипед

[Imruls]

подскажите по расчету спиц. есть колесо - обод ташима, япония примерно 80 е года. пару спиц не хватает, остальные ржавые. думаю менять спицы, заодно и втулку. читал про расчет, сложно как-то написано. есть способ полегче или как-то подобрать может можно? они же идут разной длины, спицы будут самые простые.

[Chemik]

подскажите по расчету спиц. есть колесо - обод ташима, япония примерно 80 е года. пару спиц не хватает, остальные ржавые. думаю менять спицы, заодно и втулку. читал про расчет, сложно как-то написано. есть способ полегче или как-то подобрать может можно? они же идут разной длины, спицы будут самые простые.

Мучался таким же вопросом неделю назад. Посчитать тяжело, особенно когда не знаешь какая будет втулка и обод еще со старыми спицами. Я решил не париться и отдал колесо на замену спиц и втулки в байкершоп на Малиновского. У них там спицы much любой длины есть. Механик сам подобрал подходящие. Работа стоила 70 грн.

Самые простые спицы скорее всего будут тянуться и колесо будет восьмерить от малейшей ямки.

[Imruls]

Мучался таким же вопросом неделю назад. Посчитать тяжело, особенно когда не знаешь какая будет втулка и обод еще со старыми спицами. Я решил не париться и отдал колесо на замену спиц и втулки в байкершоп на Малиновского. У них там спицы much любой длины есть. Механик сам подобрал подходящие. Работа стоила 70 грн.

Самые простые спицы скорее всего будут тянуться и колесо будет восьмерить от малейшей ямки.

спасибо, Миша. вот мысль появилась, а что есть померять на сколько новая втулка больше старой и взять спицы меньше на эти столько-то миллиметров? при сборки в два креста, как сейчас есть.