ооочень интересно, с каких пор поезда на эм. подушках менее вредны экологии, менее энергозатратны чем классические...
И еще - действующих груэовых э-м. линий вроде не существует, а пассажирские - имеют совокупную цену одного км путей...
"The German train is a testament to great technological innovation, but it is indeed very expensive. Based on the experience in Shanghai, the cost of the German Maglev technology would be much closer to $60 million a kilometre than the $2 million suggested previously."
Источник - вот.
Магистральные грузовые поезда на магнитной подушке на данный момент это из области НФ...
Социальные закладки