| ||
По поводу нагрузки ты ошибаешься. ИМХО.Сообщение от Indeets
Оценить износ могу - по расходу масла, звуку двигателя и отсутствию дымного выхлопа. Масло не доливаю (меняю раз в 7 тыс.)...езжу на полусинтетике 10/40... Я немного понимаю в этом деле на столько, что сам двиг перебирал когда-то
Ничего я не хочу менять (с)
На многих современных авто, сам завод изготовитель, в мануале к авто, советует не греть двигатель. Там есть оговорка про стрелку тахометра и приблизительное время прогрева, около 30 сек. Исключение составляет, особенно холодная температура -30С.
Это дань экологии
Жду пока упадут обороты, потом еду. В мурзилке написано что немного греть нужно, та и для турбины это вроде хорошо.
Ага, и по компрессии... А по прорыву картерных газов
?
А я капиталки делал.Я немного понимаю в этом деле на столько, что сам двиг перебирал когда-то
Померились - ну и ладно
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Нормальному маслу тоже требуется время, чтобы добраться до распредвала.
Вообще то нормальное масло должно там и оставаться, в виде плёнки, и обеспечивающей смазку в первые мгновения работы мотора, такое впечатление что каждый вечере все протирают мотор изнутри с тряпочкой, хорошее масло соответствующей сезону вязкостью и будет счастье.
Основной смысл прогрева двигателя был актуален для карбюраторных машин - они просто не ехали. Согласитесь, что молотящая на высоких оборотах на подсосе машина, ну ни как не сохраняет мотор.
Просто надо дать заработать устойчиво мотору и можно трогаться, не форсаж, а так медленно и печально, в зависимости от наружной температуры
Последний раз редактировалось Кац; 20.11.2007 в 20:43.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
И по состоянию свечейАга, и по компрессии
А я капиталки делал.
Померились - ну и ладно
Доволен...
Ничего я не хочу менять (с)
Народ, вопрос по теме:
Вы машину полностью прогреваете или слегка, пока обороты понизятся?
ну вот...поговорили... на Ваш вопрос Вы найдете ответ прочитав не более 10 последних сообщений в этой теме
Ничего я не хочу менять (с)
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Развели на 10 страниц флуда, а тему так и не раскрыли=)
Ответ: судя из всего выше сказанного надо....делать так как сама считаешь нужным=)
Последний раз редактировалось InteL; 21.11.2007 в 12:17.
Кхе..да, я все посты не читала.
Просто, сама я всегда (зима\лето) прогреваю слегка и в путь. Вот и стало интерестно у кого-то хватает терпения на полный прогрев двигла.
InteL спасибо за ответ
ну вот не надо... про ПОЛНЫЙ прогрев никто никогда не говорил и надеюсь и говорить не будет. Полный прогрев в стоячем положении обеспечить невозможно! и не нужно даже и пытаться
Ничего я не хочу менять (с)
Покурил и в путь...
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
Я смотрю самое оптимальное у всех (у тех кто курит) это покурил и поехал. Сам так делаю. Вот если некуришь то тогда проблема, хотя тоже можно чем-то занятся. Например постучать по колесам 8))
Я не курю... но вот уже второй день приходится греть машинку минуты 3( пока она лобовуху отморозит... не хочу шкрябать стекло.
Ничего я не хочу менять (с)
"Ваш вариант" - в холодную погоду - когда из выхлопной трубы начинает идти пар, еду
В теплую ~ до 30-40 сек. - когда двигатель начинает мягче работать.
А по поводу "на холостых и не нагружать не прогретую трансмиссию" - если со стоянки выезжать через поток машин, на лево
знакомо.. у меня гараж мне попроще.Я не курю... но вот уже второй день приходится греть машинку минуты 3
но вот драйв включаешь, и сразу обороты падают. аж жалко...
Это как в армии...кто не курит, тот работает.Я не курю... но вот уже второй день приходится греть машинку минуты 3
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки