Тема: 
ну нормально. 200 баксов в день неплохая прибавка к пенсииСообщение от nissan
| ||
ну нормально. 200 баксов в день неплохая прибавка к пенсии
Если считать что эвакуатор это бизнес чиновников,то по прикинутых вами 200 баксами в день и стоимостью в 100 тыс. самого эвакуатора, то окупить он себя за года 2. Но лично я в этом не вижу бизнеса, для организации вывоза машины из под запрешенного знака нужно затратить не мало усилий (бензин,расходники на машину, зарплата служащим,опереатор связист), и что самое смешное, это то что эвакуатору так же долго придеться стоять в пробках
Эвакуаторы нужны, точно так же как вместе с ними нужно обеспечить место для парковки. Разве нельзя просто как в европейский странах штрафовать за неправильную парковку??? В Бразилии например штраф состовляет около 200 евро, так там никто машину не правильно не паркует, потому что каждому гражданину не охота расставться с немалой суммой.
Хочеться припарковаться, парковаться можно на тратуаре, оставив для пешеходе не меньше 1-го метра. Но извине меня когда машину просто ставят перед перекрестком нагло включают аварийку и идут по своим делам. Или например люди паркуються прямо перед выездом из дворов, а вследтвии образуеться затор на месте выезда. Я считаю что именно такие машины и должен забирать в первую очередь эвакуатор. Тогда действительно и место появиться для водителей которым действительно нужно припарковаться по делу, а не за сигаретами сбегать.
Too wild to live, too rare to die
alex_nfp вы не владеете элементарными знаниями всякого рода уловок системы...
машина покупается как машина для города и за бюджетные деньги именно города.. а вот денежки хоть и не все, капают чиновникам
Мне абсолютно всё равно куда капают денежки, если я смогу добираться до места назначения быстрее. А не ждать пока вернётся к машине идиот, из-за которого не может проехать трамвай, перекрывший пол-улицы.
Если бы они чаще занимались делом, а не зарабатыванием денег. Как не так давно на Старопортофранковской меня оштрафовали за обгон трамвая по встречке. Оштрафовали-то правильно. Но в начале улицы (или это конец, на конечной 28-го) там почти никто не ездит. А они стоят и ловят таких как я, которым нудно тащиться за трамваем на 20 км/ч, а справа его не обгонишь из-за машин. А стали бы лучше в центре, где знак Стоянка запрещена!! Проку, что они на отшибе деньгу срубают.Вот если б еще гаишники разгоняли таксистов, которые любят парковаться на троллейбусных остановках и в метре от светофора... эх, мечты-мечты...Хорошо бы не просто места, а сделать для них карманы, чтобы они не занимали полосы. Вот к примеру на Добровольского за Заболотного есть такой, там они стоят. Однако другие стоят ещё ближе к Заболотного, прямо перед остановкой, и сильно мешают автобусам. А места там на тротуаре навалом, но стоит заборчик. Вот его бы убрать и сделать большой карман, и поставить знак, запрещающий стоянку за его пределами.Я теперь знаю, что вы за доктор. Вы хирург широкого профиля. Лечите всё. Отрезанием. Или отрубанием. По-научному — ампутацией. Особенно хорошо получается у вас, наверно, лечить мигреньбольше жалоб не поступает ни на что
прикольно конечно вторым рядом когда на 5 мин...а если на 30-40-60 и больше ? привет эвакуатор ?
Я говорю, о том что тут нужна совокупность мероприятий, и ни в коем случае не утверждал что для города это совсем не прибыльно!
Важна суть - дороги должны быть обладать большей пропускной способностью!
Too wild to live, too rare to die
Я тоже сторонник эвакуации.
Sv-fr совсем неглупый человек. Если эвакуатор начнет вывозить все машины, припаркованные под запрещающим знаком подряд, то на него ополчится весь город.
Поэтому, думаю, на первых порах будут вывозить только особо наглых: припаркованных прямо на зебре или прямо на повороте, да еще и под углом, не прижавшись к бордюру.
Таких действительно надо вывозить, закрыв глаза на наличие законов, разрешающих это. А через пару месяцев посмотреть на ситуацию. Думаю, стоящие под знаком сами куда подеваются
Видел вчера по телеку передачку.
Эвакуировать планируется только там, где есть знак, предупреждающий о принудительной эвакуации. И номер телефона...по которому можно узнать о судьбе машинки. Так же было сказано, что есть водила успел до погрузки - то машину не забирают. Вернуть машину будет стоить порядка 400 грн.
Вот. Только вот что делать...если машину повредят? В суд подавать... ужас.
Ничего я не хочу менять (с)
А почему эвакуировать, а не поджигать или взрывать?
То-то же. Власть будет нарушать закон для того, чтобі бороться с нарушителями закона. А вот єто уже не смешно, а грустно.
Хм...что то мне подсказывает,что свою вину в повреждении авто(если оно произошло по их вине) они будут отрицать...как доказать,что до погрузки на мобиле не было ни царапины?
Это не сложно... стальные тросы оставят специфические следы... да и иди знай...какие есть "концы" у владельца авто. Стропольщик должен быть застрахован от нанесения ущерба имуществу 3-х лиц при исполнении.
Ничего я не хочу менять (с)
Да не будет он никуда ездить, а будет работать по киевской методе - поднял, снял денег, опустил машину, поднял следующую.
утопист.
А при чем тут он? Ты не прочел, то это будет частная лавочка, не имеющая ничего общего с государством. Обычная кормушка.
Для начала в антимонопольный комитет обратиться надо бы. Чем обоснована такая цена у этого монополиста?
А вот как в США (от одного широко известного в узких кругах товарища):
Сраный городишко Петерсон в Нью-Джерси. Сраный склад, к которому можно
проехать только через центр городишки, потому что с другой стороны речка-вонючка и хиленький мостик, по которому грузовикам запрещено проезжать.
Выехал с хайвея прямо на центральную улицу, улица нормальной ширины, по две полосы в каждом направлении, но крайние полосы заняты припаркованными машинами. Но знаков, запрещающих движение грузовиков нет.
Поворачиваю направо - трак прошел, а заднице трейлера не хватает места, потому что машины были припаркованы начиная прямо с угла перекрестка. Прямо
под знаком "стоянка запрещена".
Пришлось давить машины. Протащил две штуки задней тележкой трейлера метра три, пока трейлер не вышел на прямую.
Остановился, вызвал полицию. Те спросили "кто-нибудь пострадал?" Я говорю - нет. "Ок, жди, кто-нибудь приедет, как освободится." Вышел народ из кафешки
напротив, стали меня успокаивать, говоря что тут пару раз в неделю такое случается, напоили бесплатно кофием, сказали если чё, то подтвердят, что я
тут корячился долго.
Через минут 45 приехала такая полицейская девочка-лапочка, что я аж стойку сделал, когда ее увидел. Вышла, посмотрела, взяла мои бумаги, села заполнять
протокол. Я ей на знак указал, она сказала что сама видит. Заполнила протокол, отдала мне бумаги, сказала "this is not your fault, you free to go". Ничего мне не дали, ни тикета, ни протокола.
Через неделю прислали копию протокола в офис моей компании, наши позвонили в страховую, те подтвердили, что изучив все обстоятельства дела, моей вины не нашли.
Не обратил внимания
В норме ,при использовании траверсы никаких следов от каната оставаться не должно...повредить могут об что угодно,да хоть об знак стоящий рядом.
А я вот думаю, что вывозить будут не "особо наглых", а тех, кто случайно затесался рядом с "особо наглыми". Авто и номерные знаки которых у стропальщиков ни с чем опасным ассоциироваться не будут. К сожалению, опыт прошлых кампаний указывает именно на такой ход событий. Вспомните о "магических приапах" на Бульваре
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки