598 это ВЗТМ (аналог ЗИУ 9). вот собсно сабж: http://odessatrolley.com/Pictures/Nov2006/Tb598aa.jpg
| ||
ЗИУ-9
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
Мегаполис
ЗИУ-5
А что такое вообще троллейбус?
Тема: Троллейбусы в Одессе
598 это ВЗТМ (аналог ЗИУ 9). вот собсно сабж: http://odessatrolley.com/Pictures/Nov2006/Tb598aa.jpg
Это, так называемые, клоны - полные аналоги ЗИУ-9, но только сделанные на других заводах. В данном случае ВЗТМ в Волгограде, у нас в Одессе таких машин 8 штук. А еще есть беларусские и даже украинские Днипро.
Но я их не выносил в отдетьный пункт для голосования, так как они принципиально от ЗИУ-9 не отличаются.
Кстати, а этот служебный троллейбус ещё ездит? Давно его не видел.
Какой именно "этот"???Сообщение от Dr.Freeman
я вот тоже так подумал????
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
наверно этот
Но салон полностью отличается и в лучшую сторону!!! Высокие удобные сидения, а не низенькие как табуреточки, хорошие расстояния между сиденьями.
Проголосовал за ЮМЗ-Т1 - места в нем много и дури не меньше.
ЗИУ-9 норм троллейбус.
А Мегаполис - вообще не понимаю, зачем их закупали. В Украине достаточно заводов, где производят троллейбусы, которые ничем не хуже этого мегаполиса, зато дешевле, хорошо дешевле. Вместо того, чтобы платить за растаможку (деньги на ветер), можно было бы купить еще 3-4 троллика украинских.
З.Ы. У всех новых троллейбусов узкие проходы, насколько я знаю. Так что тут уж выбора нет.
Последний раз редактировалось sleep-walker; 10.03.2010 в 22:42.
Дело в том, что точно такие сидения можно поставить в любой ЗИУ-9, да и ЮМЗ тоже. Просто для этого его надо предварительно качественно откапиталить, как нипример это сделали с троллейбусом 798!
Кстати заметил еще-у Мегаполиса-просто бешенный радиус поворота-на Толстого ЗИУ-9 гораздо проще разворачиваются
Делайте!
https://forumodua.com/showthread.php?p=10553903#post10553903Не проходите мимо еще одного опроса на тему троллейбусов!
Тролза-"Мегаполис"
имхо: я за "Мегаполис"-Тролзу проголосовал: по низкопольности на сегодняшний день они в Одессе вне конкуренции, - инвалиду войти или детскую коляску вкатить - им равных нет среди машин городского троллпарка!
да и наличие кондиционера в пассажирском салоне в нашем знойном климате обстоятельство немаловажное!
Ха Ха если бы он еще работал или его включали.............в нашем знойном климатеимхо:
да и наличие кондиционера в пассажирском салоне в нашем знойном климате обстоятельство немаловажное!
давно ощущал спсительную прохладу от него в "тролзах"
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
Летом ездила - включали. Там еще и "термометр" показывал +18
Согласен с ув. Репатриант,
попробуйте затащить коляску или инвалида в "ЗИУ-9". Ага, непросто, согласитесь.
затащить єто одно а вот как в салоне устроиться єто совсем другое. в торлзе всего пару мест для инвалидов и то они вечно заняты
Заняты места или нет - это уже вопрос воспитания. В "Мегаполисе" достаточно сидячих мест, чтобы разместить в них нуждающихся в этом. Другое дело, что не все уступают. Но к троллейбусу тут претензий нет. А вот насчет коляски - чистая правда. Как-то катался с дочкой. Как было приятно зайти в "Мегаполис". Закатил коляску и все.
Мне так нравится, как все рассказывают за сидячие места при том, что 75% пассажиров в троллейбусах обычно стоит. Извините, господа, но думаю следует смириться, что в условиях современного большого города так будет - мало сидячих (для инвалидов, беременных и т. д.) и много стоячих, так как пока не придумали технологию архивации пассажиров это единственный способ увеличить пассажировместимость.
да пошире бы салончик) и систему оплаты сменить на человеческую
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки