разве что Фольксваген Туран-1.4TSI/DSG
http://www.atlant-m.dp.ua/cars/price/models
|
Пассат
Лансер
разве что Фольксваген Туран-1.4TSI/DSG
http://www.atlant-m.dp.ua/cars/price/models
Последний раз редактировалось Спецагент; 29.12.2009 в 09:26.
для украины,как для развивающейся страны,находящейся всего на ступеньку выше Сомали, вообще надо поставлять спецверсию этого мотора с карбюраторомнемцы ж не виноваты.что у нас нет нормального бенза? В той же РФ двигатель 1.4 TSI полным ходом поставляется с моделями Golf,Polo,Caddy,Tiguan.
![]()
Пассат тех лет сложен в обслуживании. Лансер все же японец. Это о многом говорит.
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
Это ключевые слова, вот только вывод не верен. Пассат тех лет не так унифицирован (читай удешевлен) как нынешних лет, стало быть ремонт хоть и сложнее, но ресурс ЗИПа тех Пассатов на порядок выше нынешних. К сожалению копроэкономика очень сказалась на автопроме всего мира, особенно в последнее десятилетие.
А вот пассажирский Кадди очень удобен. У нас на работе - 3 Кадди - возят съемочные группы. Открывающаяся задняя дверь вверх - отличная защита как от дождя так и от солнца, передняя часть - очень удобная для водителя и пассажира. Сзади - не так комфортно, но если не ехать в киев - жить можно. Багажный отсек достаточно большой... Двигатель дизель1.9 турбо - весьма не плох в городе, но кушает около 12 литров по пробкам. Остальные - 2.0 бензин, и сказать что они резвее я не могу.
Завтра поеду Астру 2008 года дегустировать,13000 хотят,может скинут еще...,у нее капот был крашеный...
Я сейчас может глупый вопрос задам, не судите строго! Морозова а какая машина тебе нрав-ся? Исходя из того что есть на рынке нашей чудо страны. Просто интересно очень![]()
да уж!
если других достоинств нет - то вполне можно парить лохам легенду об "экологичности"!
Поло с таким мотором разгоняется за 14 сек - Гольф тяжелее,
поэтому его динамику даже не могу себе представить
скорее всего - будет в потоке гоняться с Жигулями 1.1-1.3
я хорошо помню, что попытка заказа на ФВ оборачивается космическими ценами.На счет 1,4 тси думаю непроблема его заказать.
дешевле купить Аккорд в фуле, чем заказать вполне заурядный Гольф
импортер только на "акционных" комплектациях и выезжает
вот поэтому я и говорю - что про 10-15 летние авто пора забывать -
это "вечные" авто
покупайте максимум 3-5летки
3-5 летки можно покупать тогда, кода собственный доход превышает 4 значную сумму. А что делать людям, которые зарабатывают ввиду различных обстоятельств меньше... Может быть для них замена рычага (например на самой первой Ниссан Премьера) гораздо более рентабельное действие, чем замена такой-же детали - на более свежей машине. Мы ведь на самом то деле не совсем уверенно можем сказать - что будет завтра, поэтому и ездим на том, в чем уверенны или можем обслужить. А как только появится возможность пробовать, возвращать непонравившееся, как только автопродажи станут более дружелюбными к классу людей с доходом до 1000 у.е, либо доход у среднего класса выростет - и праворульные и 20 летние машины уйдут со сцены сами собой... ( ну остаутся у адептов БМВ850, или Скайлайны или Тауреры В - но это будут единичные случаи)
А в данном случае, если девушке нравится Аккорд - то почему не купить его, более раннюю модель, обслужить, и ездить.
Вот кстати машинка.... может с человеком поговорит, может уступит чего нить )
http://auto.ria.ua/auto_honda_2064059.html
вот еще прикольнее тележка- но тут руль не с той стороны... но красивая машина.. и в цену попадает
http://auto.ria.ua/auto_honda_1453598.html
Вот Ниссанчег - вагон
http://auto.ria.ua/auto_nissan_2063143.html
Последний раз редактировалось ba2ev; 30.12.2009 в 04:11.
Первая понравилась,но хозяин не очень двигается.Ниссан этот имеет жесткую подвеску,я каталась на таком,правда на пассажирском месте.
Социальные закладки