Шевроле или Ниссан? посоветуйте

[imagine_ods]

Б\У- б\у розьнь, ее нужно выбирать, я за год на сервисе был 3 раза масло и фильтр менял, ну када купил, сменил сразу салентблоки стабилизаторов и 2 подушки, усе кроме замены масла и бензина она от меня не чего не просит, а ей 10 лет
там по выше ты сказал что здил на toyota, но ты их долго не эксплутировал чтобы понять, что именно любят в этих машинах, запчасти на них дешовые, если ставить оригинал ходят очень долго, плюс на СТО мастера очень любят их, очень простые в ремонте

выбирал я машины хорошо у меня все машины были в идеале, повторюсь ещё раз если не уловил по моим сообщениям, у меня семья автобизнесом занималась я говорю на счёт ремонта, кто как смотрит за авто. пример по последней моей машине - опель омега б, я постоянно сидел на сервисе с ней, каждый месяц, то то то сё, а потом продал её соседям по дому, часто вижу их, всё выспрашиваю - ломается или нет? люди ездят год и не ломается, удивительно. мне уже давно говорили друзья, что я очень много заглядываю под машину, такая у меня мания
а тоёты я не люблю по причине ужасного дизайна, там вообще о дизайне не думают. а с точки зрения ломкости то и эпика меня устраивает, тоже год езжу и тьфу 3 раза

[Вредина]

у меня был выбор вместо эпики за те же деньги купить, скажем, короллу, тииду, или ещё какую-то мелкую капсулу. но после хождения по салонам (несколько месяцев), тест драйвов, я выбрал эпика так как ей нет конкурентов за эти деньги. а покупать вместо комфортного крейсера мелочь типа короллы или тииды (с моторчиком 1.6) вы меня извините, я ещё в своём уме.

Вот именно, что у вас не хватало денег приобрести что-то хорошее! А что бы вы купили будь у вас на тыс. 5-7 больше? Эпика минимум стоит тыс. 20, а почему вы не смотрели на камри, на мерседес 210, бмв 5, вообщем очень много вариантов можно было приобрести за эти деньги, по приличней чем эпика, но опять же б\у!

[wwweb]

выбирал я машины хорошо у меня все машины были в идеале

Чо-та не вяжется. 6 авто разных (не самых ломучих) марок при среднем сроке эксплуатации полгода просто не могут сыпаться так, как ты описал. Сдается мне, ты изрядно преувеличиваешь Спор новые vs б/у он вечен и однозначного мнения быть не может. Но, между тем, топикстартер выбирает из 2-х б/у авто, так что вопрос стоит несколько иначе.

[imagine_ods]

Вот именно, что у вас не хватало денег приобрести что-то хорошее! А что бы вы купили будь у вас на тыс. 5-7 больше? Эпика минимум стоит тыс. 20, а почему вы не смотрели на камри, на мерседес 210, бмв 5, вообщем очень много вариантов можно было приобрести за эти деньги, по приличней чем эпика, но опять же б\у!

а вы бы читали внимательно мой пост, там я чётко написал про целевую группу клиентов шевроле. скажу прямо, было бы на 5000 больше - была бы соната, но не камри никогда, я знаю не по наслышке что такое камри 40, полный анус, простите. я же описал, что эпика на свои деньги супер. я люблю большие машины, терпеть не могу капсулы мелкие, люблю комфорт. эпика дала мне 1. дизайн. 2. кофорт. 3. без проблемную езду. что ещё надо? конечно при наличии в будущем на машину штук 35 я куплю японца (но не тоёту однозначно) куплю аккорд и только новый, так как б.у. умерло. а если будет штук 50 (это уже совсем не скоро) то купилю немца, мерс или ауди. а если ещё больше то будет какой-нибудь эскалейд, но про это мечтать в моём сопливом возрасте рано ещё. за цену эпики я мог купить очень много интересного б.у. (25000 долларов на то время это было), но увольте, больше не играюсь я с б.у. с моими пробегами новой машины даст Бог хватит на 3 года. а почему я не купил б.у. я пытаюсь объяснить уже несколько страниц

Чо-та не вяжется. 6 авто разных (не самых ломучих) марок при среднем сроке эксплуатации полгода просто не могут сыпаться так, как ты описал. Сдается мне, ты изрядно преувеличиваешь Спор новые vs б/у он вечен и однозначного мнения быть не может. Но, между тем, топикстартер выбирает из 2-х б/у авто, так что вопрос стоит несколько иначе.

согласен, я не преувеличиваю. просто с чем люди ездят - я нет, я еду на сервис и довожу старое ведро до состояние новой машины. к примеру не перевариваю течь или потения масла или пропажу масла. буду долбится пока от замены до замены не будет исчезать ни грамма. к примеру омега 2.5 известный масложёр в народе - у меня 95 года машина ездила на 5W30 (синтетика) и ни грамма не уходило. но обошлось мне это почти в штуку. и так по каждой машине. в бумер вообще бабла ушло столько что дурно вспоминать. максима тоже как ни странно отъела у меня деньжат... омега так же. и так далее. я посчитал и понял что с такими ремонтами я отвезу на станцию стоимость новой машины за год-полтора - так и родилась идея а за ней убеждение что впредь я покупаю только новые машины с салона никакого б.у. (даже если машине год).

[Fankoni]

Вот именно, что у вас не хватало денег приобрести что-то хорошее! А что бы вы купили будь у вас на тыс. 5-7 больше? Эпика минимум стоит тыс. 20, а почему вы не смотрели на камри, на мерседес 210, бмв 5, вообщем очень много вариантов можно было приобрести за эти деньги, по приличней чем эпика, но опять же б\у!

Хаха, а у вас хватило денег приобрести Камри 20-ку хрен знает какого года и вы теперь слюной брызжете, смешно, чесс слово И с какой радости смотреть на эти дровишки, требуюшие уйму денег на их постянный ремонт, чего ж вы не купили !?
У меня до Лача Сенс был, практически наша машина, три года подо мной пробегала без единой проблемы, продал, купил по эстафете корейца(у Сени корни все таки корейские) и ничуть не жалею, единственное, что напрягает - жесткая подвеска, у Сени была гораздо мягче, но машинка очч сбитая, резвая и приятная, с удовольстием куплю в дальнейшем новую модель Лача

[Вредина]

Хаха, а у вас хватило денег приобрести Камри 20-ку хрен знает какого года и вы теперь слюной брызжете, смешно, чесс слово И с какой радости смотреть на эти дровишки, требуюшие уйму денег на их постянный ремонт, чего ж вы не купили !?
У меня до Лача Сенс был, практически наша машина, три года подо мной пробегала без единой проблемы, продал, купил по эстафете корейца(у Сени корни все таки корейские) и ничуть не жалею, единственное, что напрягает - жесткая подвеска, у Сени была гораздо мягче, но машинка очч сбитая, резвая и приятная, с удовольстием куплю в дальнейшем новую модель Лача

Как вы вообще можете сравнивать такие машины? Ваш СЕНС рядом не стоит с Камри, ему место где-то между Таврией и Жигулем! У нас была возможность купить новый автомобиль с салона и не те которые вы тут расхваливаете, новая машина это конечно хорошо, никто не спорит, но мое мнение, что лучше 10 летняя Камри на полном фуле чем Сенс или Лачети или что-то на подобие этого, такие машины не стоят тех денег, которые за них просят дилеры! Не знаю, что людям в них нравится, кроме цены? Просто мы не стремились за новизной и дороговизной нам это не принципиально, цель была надежная, большая машина, в хорошем состоянии, с мощным двигателем, с коробкой автомат, с климат контролем, с небольшим пробегом, которая бы нам не приносила проблем с ремонтом! На то время Камри стоила почти как Лачетти, но покатавшись на новом Авео и пересев в итоге на 10 летнее авто можем сказать, что оно того стоило! А про резвость вы рассмешили, особенно когда включаешь конд., если он конечно в сенсе есть? Вы покатайтесь часок на хорошей 10 летней машинке, я думаю вы разочаруетесь, что столько денег отдали только за год выпуска, а не за удовольствие, комфорт и драйв! А про деньги на ремонт это вы зря, за год эксплуатации 2 раза ТО: замена фильтров и масла и резинки задних стабилизаторов!

[M-CAT]

. . . Просто мы не стремились за новизной и дороговизной нам это не принципиально, цель была надежная, большая машина, в хорошем состоянии, с мощным двигателем, с коробкой автомат, с климат контролем, с небольшим пробегом, которая бы нам не приносила проблем с ремонтом! На то время Камри стоила почти как Лачетти, но покатавшись на новом Авео и пересев в итоге на 10 летнее авто можем сказать, что оно того стоило! . . .

А как Вам удалось совместить два таких взаимоисключающих понятия как 10-ти летнее авто и небольшой пробег ? ? ?

[flare]

Как вы вообще можете сравнивать такие машины? Ваш СЕНС рядом не стоит с Камри, ему место где-то между Таврией и Жигулем! У нас была возможность купить новый автомобиль с салона и не те которые вы тут расхваливаете, новая машина это конечно хорошо, никто не спорит, но мое мнение, что лучше 10 летняя Камри на полном фуле чем Сенс или Лачети или что-то на подобие этого, такие машины не стоят тех денег, которые за них просят дилеры! Не знаю, что людям в них нравится, кроме цены? Просто мы не стремились за новизной и дороговизной нам это не принципиально, цель была надежная, большая машина, в хорошем состоянии, с мощным двигателем, с коробкой автомат, с климат контролем, с небольшим пробегом, которая бы нам не приносила проблем с ремонтом! На то время Камри стоила почти как Лачетти, но покатавшись на новом Авео и пересев в итоге на 10 летнее авто можем сказать, что оно того стоило! А про резвость вы рассмешили, особенно когда включаешь конд., если он конечно в сенсе есть? Вы покатайтесь часок на хорошей 10 летней машинке, я думаю вы разочаруетесь, что столько денег отдали только за год выпуска, а не за удовольствие, комфорт и драйв! А про деньги на ремонт это вы зря, за год эксплуатации 2 раза ТО: замена фильтров и масла и резинки задних стабилизаторов!

Тоесть SENS считаете хуже жигуля и лучше тварии? Да-да. Ыыы
10 летняя 20-я камри - ведро против новой Lacetti.
Про резвость смешите вы. 2.2 у вас? Обычный ланос, просто чипованый, ничего более, 20-ю камри 2.2 автомат объезжает запросто Резвость?

[Спецагент]

А как Вам удалось совместить два таких взаимоисключающих понятия как 10-ти летнее авто и небольшой пробег ? ? ?

Да есть такие авто,их только долго искать нужно.Мой тесть если проезжает в год 3-4 тысячи км,то это уже круто для него,в основном все время машина стоит в гараже.

[imagine_ods]

Как вы вообще можете сравнивать такие машины? Ваш СЕНС рядом не стоит с Камри, ему место где-то между Таврией и Жигулем! У нас была возможность купить новый автомобиль с салона и не те которые вы тут расхваливаете, новая машина это конечно хорошо, никто не спорит, но мое мнение, что лучше 10 летняя Камри на полном фуле чем Сенс или Лачети или что-то на подобие этого, такие машины не стоят тех денег, которые за них просят дилеры! Не знаю, что людям в них нравится, кроме цены? Просто мы не стремились за новизной и дороговизной нам это не принципиально, цель была надежная, большая машина, в хорошем состоянии, с мощным двигателем, с коробкой автомат, с климат контролем, с небольшим пробегом, которая бы нам не приносила проблем с ремонтом! На то время Камри стоила почти как Лачетти, но покатавшись на новом Авео и пересев в итоге на 10 летнее авто можем сказать, что оно того стоило! А про резвость вы рассмешили, особенно когда включаешь конд., если он конечно в сенсе есть? Вы покатайтесь часок на хорошей 10 летней машинке, я думаю вы разочаруетесь, что столько денег отдали только за год выпуска, а не за удовольствие, комфорт и драйв! А про деньги на ремонт это вы зря, за год эксплуатации 2 раза ТО: замена фильтров и масла и резинки задних стабилизаторов!

ну вообще-то, сенс это между славутой и ланосом, раз уже мы тут в сравнение кинулись. читайте матчасть.
вы на лачетти ездили когда-то? или вы думаете что авео=лачетти? ошибаетесь, очень. разница там существенна.
надёжная 10-летняя машина? девушка, не пытайтесь рассказать это мне, человеку, который ездил на 7 подержанных машинах (как раз в возрасте вашей камри) и восьмая эпика собссно. если у вас она не ломается, то: а) вы мало ездите (пробеги). б) особо не заглядываете туда.
и деньги мы потратили не за года выпуска, а за то, что 1. ездим без проблем 2. никто не срал в моей машине 3. я знаю свою машину и что с ней было.
а вообще улыбнула фраза "а то время Камри стоила почти как Лачетти, но покатавшись на новом Авео и пересев в итоге на 10 летнее авто можем сказать, что оно того стоило!" на каком же основании сделан вывод о лачетти? вы покатались на авео и сделали вывод о лачетти, эпике и небойсь сразу о каптиве с трейл блейзером. да?
в общем, я завязываю флуд этот. судя по всему кроме авео и камри у вас ничего не было и ездите вы немного и жизнь особо не научила ещё, и спорить тут бесполезно. вспомните мои слова, когда прийдёт время.

А как Вам удалось совместить два таких взаимоисключающих понятия как 10-ти летнее авто и небольшой пробег ? ? ?

ну как как? вы незнаете про скурчивание одометра для таких вот наивных людей? на 10 летней машине пробег меньше 250000 не может быть, это минимум, а то и все 400000. зато мне нравятся объявы типа продам 10 летнюю машину с пробегом 110000 она у них видать и не крашенная не разу, с краской 10-летней выдержки, а как же, ведь каждый кто купил подержанную машину думает что она летала по небу и её не красили, а пробег маленький потомучто какой-то немец ездил на ней за хлебом и обратно в соседний двор, поэтому и пробег такой.

и если подытожить всё вышесказанное, то от себя могу сказать (имхо), что на любые деньги надо покупать новую машину. есть 10 штук - купи авео, есть 15 - лачик (альмеру), есть 20 - эпику (тииду, короллу, что угодно). а покупать б.у. машину это рулетка (и не надо хоть мне рассказывать что всё можно при покупке посмотреть, нельзя, кое-что вылазит потом). да и сама машина имеет ресурс и чем больше лет машине тем ближе она к окончанию этого самого ресурса. покупка б.у. машины это вариант для тех кто ездил не больше 20км в день (на работу и домой), тогда да, ломаться будет редко. а если предусмотренны пробеги, то только новая.

[wwweb]

просто с чем люди ездят - я нет, я еду на сервис и довожу старое ведро до состояние новой машины. к примеру не перевариваю течь или потения масла или пропажу масла.

И как текущее масло соотносится с понятием "идеальное состояние"? Видел не один движек, тех же японцев, и в более почтенных возрастах и без следов масла. Можно предположить, что если в твоих авто движки потели и текли маслом, то и остальные агрегаты были не в идеале.

буду долбится пока от замены до замены не будет исчезать ни грамма. к примеру омега 2.5 известный масложёр в народе - у меня 95 года машина ездила на 5W30 (синтетика) и ни грамма не уходило. но обошлось мне это почти в штуку.

Ну, это уже можно назвать твоим личным бзиком, т.к. постепенное выгорание масла - процесс естественный, и на каждый движек изготовитель нормирует расход масла на определенный пробег. Другое дело, что в современных агрегатах этот угар столь незначительный, что стремится к 0. А в движках прошлого века он поболее, однако это нормальное явление.

в бумер вообще бабла ушло столько что дурно вспоминать.

Опять непонятно. Как ты умудрился!? Это ж ведь тройка (также моя первая машина), она ведь не особо дорогая в обслуге (ну если конечно не затюнивать её вусмерть). Куда там вкладывать деньги?

так и родилась идея а за ней убеждение что впредь я покупаю только новые машины с салона никакого б.у. (даже если машине год).

Гы, так у тебя ведь уже б/у-шная машина! Ты же на ней уже год ездишь. Срочно продавай, пока не начался "баблоотсос", и бегом в салон за новой

А как Вам удалось совместить два таких взаимоисключающих понятия как 10-ти летнее авто и небольшой пробег ? ? ?

А кто вам сказал, что эти понятия взаимоисключающие? Сами придумали? Например, у меня есть клиент в Закарпатье, у которого стоит в гараже Мультиван, ездящий исключительно раз в 3-4 месяца до Ив.-Франковска и обратно (примерно 150 км на круг). Как думаете, какой у него будет пробег через 10 лет?

[Fankoni]

ну как как? вы незнаете про скурчивание одометра для таких вот наивных людей? на 10 летней машине пробег меньше 250000 не может быть, это минимум, а то и все 400000. зато мне нравятся объявы типа продам 10 летнюю машину с пробегом 110000

Ну тут я не был бы так категоричен, у меня в год получается порядка 12-15 тыков, да и у многих людей, которые просто возят свой зад на работу и обратно + в магазин и на дачу будет получаться примерно также
Хотя нельзя не согласиться, что при продаже расход крутят все кому не лень

[imagine_ods]

Ну тут я не был бы так категоричен, у меня в год получается порядка 12-15 тыков, да и у многих людей, которые просто возят свой зад на работу и обратно + в магазин и на дачу будет получаться примерно также
Хотя нельзя не согласиться, что при продаже расход крутят все кому не лень

такие как вы - это не более 20%, а у нас на рынке куда не посмотри - все ездят на работу и домой.
в своё время, я на рынке сидел без вылазно, сами занимались автобизнесом, и столько я машин перевидал, перепродавал, дай Бог каждому. так вот, 1 машина из 20 с реальным пробегом, крутят даже на 2-х летних.

[wwweb]

на 10 летней машине пробег меньше 250000 не может быть, это минимум, а то и все 400000.

Также очень спорное утверждение. Выше я приводил пример. Это, конечно, почти единичный случай, но все же. А 400ткм - так столько у меня служебные авто наезжают, причем они с утра до ночи в разъездах (в т.ч. и по Украине)

[imagine_ods]

И как текущее масло соотносится с понятием "идеальное состояние"? Видел не один движек, тех же японцев, и в более почтенных возрастах и без следов масла. Можно предположить, что если в твоих авто движки потели и текли маслом, то и остальные агрегаты были не в идеале.

Ну, это уже можно назвать твоим личным бзиком, т.к. постепенное выгорание масла - процесс естественный, и на каждый движек изготовитель нормирует расход масла на определенный пробег. Другое дело, что в современных агрегатах этот угар столь незначительный, что стремится к 0. А в движках прошлого века он поболее, однако это нормальное явление.

Опять непонятно. Как ты умудрился!? Это ж ведь тройка (также моя первая машина), она ведь не особо дорогая в обслуге (ну если конечно не затюнивать её вусмерть). Куда там вкладывать деньги?
Гы, так у тебя ведь уже б/у-шная машина! Ты же на ней уже год ездишь. Срочно продавай, пока не начался "баблоотсос", и бегом в салон за новой

А кто вам сказал, что эти понятия взаимоисключающие? Сами придумали? Например, у меня есть клиент в Закарпатье, у которого стоит в гараже Мультиван, ездящий исключительно раз в 3-4 месяца до Ив.-Франковска и обратно (примерно 150 км на круг). Как думаете, какой у него будет пробег через 10 лет?

ну давай по порядку:

1. и не говорил что именно у меня оно текло, говорил что не люблю всякиго рода пропажу масла. на моих машинах от замены до замены уровень стоял как... кхм, столб, так сказать.

2. не текло у меня масло и это не личный бзик, хотя может быть, а стремление чтобы всё было ок.

3. конечно доработки касались не только ремонта, но её жёсткая и соответсвенно не долговечная подвеска дала о себе знать.

4. у мнея машина хоть и год, но я на ней как говористя с кульков. ездить собираюсь на ней около трёх лет. и сказал я про то, что не куплю машину с рук даже годовалую к тому, что не доверяю людям, как обкатывали, как относились этот год.

5. ваш случай в закарпатье - это редкое исключение.

хочу видеть как ваши служебные авто которые с утра до вечера ездят по 3300 в месяц? не смешите, значит не так они и ездят. это по 100 км в день... вот вам и 400000 за 10 лет - это 100 км в день (чуть больше). у меня пробег около 4000-5000 в месяц.

[Calbe]

Я 3 недели назад продал Мазду6 2004 года дизельную с пробегом 288 тысяч. Уж не знаю, сколько при перепродаже скрутят

[imagine_ods]

ну а вот машинки, что плохое состояние? я повторяю, машины были в идеале все (ну кроме мазды - это обменный был вариант). я этим ранее занимался и в машинах толк знаю.
бумер.


потом первая максима, 3 литра, АКП


затем вторая, 2 литра, АКП


моя первая омега, 2 литра, АКП, так же обменный вараинт. после неё я и влюбился в омегу и купил следующую.


моя вторая омега, 2.5, АКП



Эпика

[Спецагент]

Я 3 недели назад продал Мазду6 2004 года дизельную с пробегом 288 тысяч. Уж не знаю, сколько при перепродаже скрутят

200тыс смотают

[imagine_ods]

Я 3 недели назад продал Мазду6 2004 года дизельную с пробегом 288 тысяч. Уж не знаю, сколько при перепродаже скрутят

могу сказать, что при продаже будет пробег тысяч 40.
как всегда на работу и домой машина ездила. бугага

[Calbe]

Полистал немецкие страницы по автопродаже.
и 100 тысяч за год - ещё не предел
Причём даже не такси
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1