Тема: 
Аварийный-это когда ликвидация аварии, а плановая замена труб, у которых истекает срок действия, к аварийным никак не относится.Сообщение от yunick
| ||
Аварийный-это когда ликвидация аварии, а плановая замена труб, у которых истекает срок действия, к аварийным никак не относится.
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
"Как-то так получилось, что из деревни Новой, хоть она небольшая,
много вышло знатных людей: один полковник, два летчика, врач,
корреспондент... И вот теперь Журавлев -- кандидат. И как-то так повелось,
что, когда знатные приезжали в деревню на побывку, когда к знатному земляку
в избу набивался вечером народ -- слушали какие-нибудь дивные истории или
сами рассказывали про себя, если земляк интересовался, -- тогда-то Глеб
Капустин приходил и срезал знатного гостя." (с) В.Шукшин.
Плановый ремонт это плановый ремонт, а если "козу доили, но не кормили, а потом решили за неделю откормить" это авария...
Вы об амортизационных отчислениях ничего не слышали?
А они в себестоимость не входят?
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
Входят.
только степень износа не влияет на величину амортизации.
амортизация основных средств — процесс, вызванный отнюдь не физическими, а экономическими причинами: с одной стороны, это перенесение стоимости основных средств на себестоимость вырабатываемой продукции, а с другой — целевое накопление денежных средств для возмещения изношенных объектов.
Т.е. Вы хотите сказать, когда вместо старой трубы ставится новая, то амортизация на нее исходя из полной стоимости трубы не начисляется? Ну-ну.
Теоретически можно построить новую ГТС и считать себе полную амортизацию.
Хош равномерно, хош неравномерно.
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
Сначала поставьте новую трубу.
Амортизационные отчисления это процесс перенесения единовременных расходов, связанных с приобретением долгосрочного актива, на затраты отчетных периодов в течение рассчитанного срока полезной службы этого актива.
Это не значит, что где-то формируется некий фонд, мешок с деньгами.
Просто получатеся некая налоговая экономия в размере амортизации, помноженной на ставку налога на прибыль.
Грубо говоря, я потратил 1000 руб. сначала. А на расходы списываю 10 лет. по 100 руб. Налоговая экономия каждый год - 20% (Налог на прибыль), т.е. 20 руб.
Это больное воображение Российского руководства такое утверждало, а население молча сьело и поддакивало. Пригласили экспертов и т.д. фактов "воровства" НЕТ.Значится, опять молча тырить начнут.
Закон защищает каждого, кто может нанять хорошего адвоката.
Да, но в данном случае это означает, что в течении 10 лет стоимость транзита увеливается на сумму амортизации.
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
факторов воровства не стало когда мы полностью рассчитались.
Правда победит, но необходимо ей решительно помогать.
увеличится себестоимость
это не основание для автоматического изменения
договора, заключенного на (допустим) 15 лет
Нет, конечно, но новый договор должен подписываться, исходя из увеличенной себестоимости.
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
Это ты с кем щас разговаривал? Нафтогаз и Газпром - две большие разницы.
да кто ж про новый спорит
а пока есть старый
надеюсь, не станете отрицать, что в Дании себестоимость
транзита в разы выше, чем в украине
Вопрос не тебе, но хочешь, можешь ответить.
Человек - это звучит гордо. А выглядит мерзко(с)
А меня вот другой вопрос волнует и мне не понятна позиция правительства России с этим долбаным газом......
Есть " продавец" - Россия.
Есть "перевозчик" - Украина.
Есть "конечный потребитель" - европейские страны.
"Конечного потребителя" не колышет, почему " продавец" не поставил вовремя оплаченную продукцию.
Он заплатил - и хочет получить.
Вопросы своевременной доставки - проблемы "продавца".
Ему оплатили за всё.
Если возникают постоянные проблемы с получением( по каким причинам - это не проблемы покупателя), то будут искать альтернативу.
Другого продавца.
Так или нет?
Если Украина частично ворует поставляемый Россией товар, то этим нужно заниматься в судах, а не полностью прекращать поствку.В чём проблема организовать европейский контроль за выходом "товара" из России и входе его в Европу ( за чертой границы Украины)?
Есть факт воровства - в суд международный. Пеню там,штрафы всякие....
И никуда Украина не денется.
Всё уплатит.
Или та же Европа введёт санкции за невыполнение решений суда.
Один раз Россия перекрыла поставку....
Другой....
Третий.....
Так Европа потратиться, но начнёт покупать у других.
Может кто разъяснит мне, недалёкому?
Да, это не Рио-де-Жанейро!
Взорвать к чертовой матери все эти трубы. И никакой амортизации.
Надоело.
Таки перепутал, да?
http://www.gazprom.ru/articles/article25767.shtml
Да, чуть не забыл, 2008 финансовый год еще не окончен
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки