Opel Kadett vs "Японец-одноклассник" за те же женьги

[jk4k]

Аргументы в сторону кадета- что я думаю
- лучше внешний вид- таки да на любителя
- Более простое "усторойство" и след-но ремонт- ремонт стоит везде одни и те же деньги, (независимо разобрать стойку на жигулях , например, или на мазде - 100 грн).
- Более дешёвые и доступные запчасти, ну как бы тоже спорно: был приятно удивлен стимостью деталей и доступность на японца 94 м.г.
- Возможно будет несколько моложе, японца за тежеденьги- вот это зависит от тебя, за 3 можно найти японку 90-95 г.в.
А теперь Аргументы в сторону японца:
-у японок оцинкованный кузов
-при правильной експлуатации в двиг можно не заглядывать до 300000 и более тыс км пробега, меняя только расходники, ТОБИШЬ НАДЕЖНОСТЬ
-комфорт на ступень выше
Мое мнение основано на том что сам стал хозяином японца, и на том что у друга есть кадет, пару раз общались именно на эту тему

[Сантьяга]

Судя по всему, за кадет голосуют те, у кого был опель.
А за японца - все остальные.

[Accept]

"любая машина через некоторое время превращается в опель" золотые слова....

[Accept]

Аргументы в сторону кадета- что я думаю
- лучше внешний вид- таки да на любителя
- Более простое "усторойство" и след-но ремонт- ремонт стоит везде одни и те же деньги, (независимо разобрать стойку на жигулях , например, или на мазде - 100 грн).
- Более дешёвые и доступные запчасти, ну как бы тоже спорно: был приятно удивлен стимостью деталей и доступность на японца 94 м.г.
- Возможно будет несколько моложе, японца за тежеденьги- вот это зависит от тебя, за 3 можно найти японку 90-95 г.в.
А теперь Аргументы в сторону японца:
-у японок оцинкованный кузов
-при правильной експлуатации в двиг можно не заглядывать до 300000 и более тыс км пробега, меняя только расходники, ТОБИШЬ НАДЕЖНОСТЬ
-комфорт на ступень выше
Мое мнение основано на том что сам стал хозяином японца, и на том что у друга есть кадет, пару раз общались именно на эту тему

Друг, откуда познания такие глубокие на счёт оцинкованого кузова у ипонцев?? он у всех оцинкованный??

[angelborn]

"любая машина через некоторое время превращается в опель" золотые слова....

Даже жигули?
Кстати, может не знаешь, опеля тоже бывают разные.

[Noimage]

Судя по всему, за кадет голосуют те, у кого был опель.
А за японца - все остальные.

Только не Кадет - вспоминаю как страшный сон! За 6 лет ремонт обошелся столько же, как первоначальная цена. Запчасти дешевые, но переломалось все. Кузов мало что гнилой, но еше и весь в трещинах. Двигателю - капиталка, моновпрыск - замена блока управления и почти всех датчиков, ходовая - все, кроме гранат, замки, стеклоподъемники, радиатор пластмассовый и т.д. А он был моложе, чем сейчас продаются - 10 лет.
На 10-летнюю Паджеру я теперь намного меньше трачу.

[_datsun_]

Та ладно Вам) Прям делаете из всех владельцев японцев фанатов каких-то)) В Одессе кстати есть клуб любителей JapanCars)

не ладно))) а как бы в 90 процентов случаев так и есть, и довольно таки часто слышал, кстати от тех же владельцев, что все остальное Г, а токо япониса рулит Ыыыы
сам по сути катаюсь на представителе двух рынков япониса и германия, скажу так одно другое дополняет))))
p.s. кадет или какойто японец, в данном случае надо смотреть по таким параметрам:
цена
техническое состояние авто

что имеет хорошее соотношение то и покупать))))

для себя , вот честно вот просто для души, взял бы опель манта, или опель аскона, манта желательно МАНТА B , игрался бы востанавливал))) Слава у опеля унификация узлов, что касается двигателя и остального, можно делать довольно таки интересную машины )))
ну а кузов в таком возросте по любому прийдется серьезно дорабатывать))) это естественно

[_datsun_]

если смотреть с крупной натяжкой , то лано тот же кадет, токо новый )))) и в другом кузове

[Igon]

Судя по всему, за кадет голосуют те, у кого был опель.
А за японца - все остальные.

у меня был опель - это гавно-гавном
только понимать это начинаешь только когда уже берешь нормальную машину.

[_datsun_]

у меня был опель - это гавно-гавном
только понимать это начинаешь только когда уже берешь нормальную машину.

каждому свое ты говоришь что это гавно
постами выше человек пишет, что машина хороша и что ездить най да и ездить...

[Bubuka]

Как бывший владелец опеля,впоследствии пересевший на японца, подтверждаю - опель действительно большое Г...
У опелей до 91-го года не было такого понятия, как оцинковка кузова. Про японское отношение к этому вопросу уже писали, не буду повторять.
Мы опель покупали потому, что на большее просто не было денег. Взяли мы нашего кадета в 2003 за 1,5 тыщи баксов, и понеслась...Да, ходовая у него очень простая, после 40-го Москвича не нашли и 10-ти отличий))) Но кузов...Он был битый, и сильно, а плюс ко всему, наш "кавунчик" (так кадеты называют на западной Украине) был дизельный. Это отдельная песня. Мы сделали капиталку двигателя, перебрали ходовую, покрасили его и наконец-то продали ч-з полтора года за 2000 у.е. И перекрестились руками и ногами! Дело в том, что у кавунчика мордочка уже жила своей жизнью, бурная молодость давала о себе знать. При скорости больше 120 км/ч было видно, как она отклоняется от прямой. Чтобы это изменить, надо было варить ланжероны и "стаканы". Оно того не стоило.
Что интересно, до сих пор вижу в городе наш бывший жопель)))
А после опеля был куплен Ниссан Пульсар 1989 г.в., В13 кузов, 1,5 л. моторчик, естественно, правый руль. Как он ехал! Пэстня! Ко всему прочему, он был в топовой комплектации, с кондером, с электроприводом зеркал и всех стеклоподъемников. Сложного не было в нем ничего. Муж даже сам менял кольца в двигателе. Служил Пульсар нам верой и правдой, продали его мы потому, что за хорошие деньги нам предложили Карину, с 3S-FE мотором. На ней мы сейчас и ездим. А когда опять прийдется выбирать а/м, это точно будет не Опель, скорее всего опять японец.
Так что, топикстартеру желаю удачного выбора, но всячески пытаюсь отговорить от кавунчика))))

[Igon]

постами выше человек пишет, что машина хороша и что ездить най да и ездить...

" опель - это гавно-гавном
только понимать это начинаешь только когда уже берешь нормальную машину."

[_datsun_]

" опель - это гавно-гавном
только понимать это начинаешь только когда уже берешь нормальную машину."

да да, каждому свое

[BORIS.M]

Извините за избитую фразу "смотря с чем сравнивать".Если сравнивать Опель с Вазом,или китайпромом,то это весчь,если с Фордом,Фиатом (простите может кого забыл)то хрен на хрен. А если сравнивать с "автомобилями" то дерьмо,дерьмом.А я поездил на многих Опелях,и все прекрасно,пока не поедешь "Не на Опеле"

[Zoreg]

Чуть было не купил таки японца, но в последний момент сорвалось. А потом сделали предложение в виде Кадета, от которого я не смог отказаться. Так что всем спасибо. Результат Кадет

[angelborn]

Чуть было не купил таки японца, но в последний момент сорвалось. А потом сделали предложение в виде Кадета, от которого я не смог отказаться. Так что всем спасибо. Результат Кадет

Что за Кадет, год, мотор, почём и т.д. Впечатления. Можно в лс.

[gantalay]

есть такое высказывание если поставить Опель в лесу в полной тишине, то слышно как он ржавеет
я понец однозначно лучше будет и надежнее, тебе бы посоветовал королу рыбку(лифтбек кузов e90), если повезет японской сборки, экономичная неприхотливая и надежная машинка, правда за 3К сложно найти будет, хотя сейчас такой разброс цен что все может быть
ремонт обходится на нее дежевле чем на жигули и в ного раз реже он нужен

[Zoreg]

да я и сам смотрел рыбок пару штук, и взял бы если бы били нормальные за те деньги, что я готов был дать. НО, те что я смотрел были убитые, а за нормальные хотели под четверочку. А тот кадет что я взял - как для кадета и такого года - он в идеале. И в ремонте он тоже не дороже, а то и дешевле жигулей. Да не тот комфорт, не японец и тп. Но состояние идеальное. Так что я доволен.

ЗЫ. Ехал за ним, на кострюле, 10-ке, вроде не запорожец, вышел и сел в кадет. Может я конечно "хвалю своё", но мне показалось НАМНОГО комфортнее и сидеть, и ехать не смотря на то, что он больше чем в два раза старше той десятки. Так что сравнение с жигулями вообще не уместно.

[gantalay]

надеюсь не кого не обижу пишу свое мнение, 10-ки очень жосткие и грубые машины и весь пластик в нутри скрепит если его весь самому не перебрать, сидения мне тоже не понравиль , просто не удобно

[Zoreg]

А что тогда имеется ввиду под "жигулями" для сравнения, ели не десятки, как опофигей ВАЗа? . Разве что приора и калина..не ездил, не знаю, но отзывы совсес не суперские...А если классика - так это вообще..короче не нада затевать этих споров. Тема была между кадетом и японцем, жигули отпали ещё в топистарте