Если интересно, то по флоту можно продолжить.
За плавдоки уже на Цусиме разбирались.
разумеется, надо продолжать. и, если, разумеется, Вас не затруднит, выжимки из "цусимских обсуждений" ИМХО здесь бы не помешали...
| ||
Тема: Одесская область в ВОВ
Если интересно, то по флоту можно продолжить.
За плавдоки уже на Цусиме разбирались.
разумеется, надо продолжать. и, если, разумеется, Вас не затруднит, выжимки из "цусимских обсуждений" ИМХО здесь бы не помешали...
23 августа 1941 года
Под Одессой противник овладел северной окраиной Петерсталя. В госпиталях скопилось до 3 тыс. раненых. В порт прибыли тр «Грузия» и «Горняк» с боеприпасами в обеспечении тщ «Делегат», потоплен катер ИП-48. Авиация ЧФ совершила 171 самолёто-вылет для действий на сухопутных направлениях. На аэродроме Сливно уничтожено 6, а в воздушных боях 7 самолётов противника. Наши потери - 8 самолётов. Кроме того, 3 СБ безрезультатно бомбили румынские мониторы в р-не Вилково. Частям Восточного сектора оказывали огневую поддержку кр «Красный Крым», эм «Фрунзе», и батареи № 411, 412, 21. Переходы 33 тр обеспечивали 1 тщ и 13 ска.
На Днепре мн «Смоленск» и кл «Дмитров», «Каганович», «Верный» воспрепятствовали переправе частей неприятеля в р-не Окуниново
24 августа 1941 года
Противник усилил группировку войск, штурмующую Одессу. Бои шли непрерывно. Наши ежесуточные потери убитыми и ранеными достигали 800-1000 человек. мобилизация населения в возрасте 18-55 лет дала пополнение около 9 тыс. бойцов. Обороне войск содействовали 2 эм, 1 кл и 3 береговые батареи. Авиация ЧФ для действий на сухопутном направлении совершила 121 самолёто-вылет. 3 СБ бомбили суда противника у Сулины. В течение дня сбит 1 наш самолёт и 1 разбился при посадке, 1 произвел вынужденную посадку на своей территории.
Пл Л-4 (капитан-лейтенант Поляков Е.П.) выставила мины у мыса Св. Георгия. В боевые походы вышли пл Щ-212 (старший лейтенант Денежно Д.М.) и Щ-216 (капитан-лейтенант Карбовский Г.Б.). В базы возвратились М-33 и М-210. 3 тщ и 10 ска обеспечивали переходы 27 транспортов. Тр «Фабрициус» уклонился от атаки пары неприятельских торпедоносцев.
25 августа 1941 года
Части OOP обороняли Одессу на рубеже: Александровна, Гильдендорф, Августовка, Н. Беляевка, Вакаржаны, Кр. Переселенец, Францфельд, вос-точный берег Днестровского лимана. Артиллерия врага обстреливала город и порт.
На Тендровском боевом участке противник вёл интенсивный обстрел о. Первомайский, бомбил объекты на Тендре, готовил десант на остров.
Авиация ЧФ совершила 128 боевых самолёто-вылетов для содействия сухопутным войскам и на прикрытие кораблей. В Одессу с боеприпасами прибыл эм «Беспощадный» (капитан-лейтенант Негода Г.П.) 4 эм и 3 кл поддерживали артогнём оборону города в Восточном секторе. 4 тщ и 6 ска в р-не Чебанки обеспечивали отвод батареи № 412. В боевые походы вышли пл С-32 (капитан-лейтенант Павленко С.Ф.) и А-5 (старший лейтенант Кукуй Г.А.). В базу возвратилась пл М-61. Переходы 16 тр обеспечивали 1 эм, 2 тщ в 11 ска.
26 августа 1941 года
Ставка ВГК указала командующему ЧФ и наркому ВМФ, что со времени постановки задач по обороне Одессы части OOP отошли от рубежа, опре-дел`нного директивой, на западе на 15-20 км, на востоке на 4-8 км и потребовала большей устойчивости в обороне.
Авиация ЧФ совершила 93 самолёто-вылета для поддержки сухопутных войск и прикрытия кораблей под Одессой. 3 СБ произвели налёт на Херсон и 3 - на Сулину. 4 эм и 2 кл артогнём поддерживали наши части в Восточном секторе обороны Одессы. Тр «Крым», «Армения», эм «Бодрый» и ТЩ-11 доставили в Одессу 2 отряда моряков-добровольцев (920 человек) и боеприпасы. К исходу дня тр «Армения» с ранеными и имуществом в сопровождении эм «Беспощадный» убыл в Севастополь.
В боевой поход вышла пл Л-5 (капитан-лейтенант Жданов А.С.). В базы возвратились пл Л-4 и Щ-215. Переходы 22 тр обеспечивали 1 эм, 5 тщ и 11 ска. В результате налёта на аэродром в Евпатории на земле уничтожен 1 наш И-16. Позже при подходе на посадку потерпел катастрофу 1 ТБ.
При прорыве отряда кораблей ПВФ (2 мн, 2 кл, 3 скр, 1 бка, 1 госпитальное судно) из-под Лоева к Киеву авиацией и артиллерией противника потоплены 2 кл и 2 скр.
27 августа 1941 года
. Под Одессой при поддержке 4 эм, 3 кл и 3 береговых батарей отбиты все атаки противника Из порта с ранеными в сопровождении эм «Бодрый» вы-шел в Севастополь тр «Чехов». Авиация ЧФ действовала на сухопутном фронте, совершив 181 самолёто-вылет. 3 СБ бомбили суда в Сулине. Самолёты противника безуспешно бомбили Тендровскую маневренную базу и аэродром Текелы-Конрад. С обеих сторон потеряно по 6 самолётов.
В боевые походы вышли пл С-33 (капитан-лейтенант Алексеев Б.А.), М-34 (капитан 3 ранга Хмельницкий Я.М.) и М-36 (старший лейтенант Комаров В.Н.).
В рейд по северо-западной части Чёрного моря вышел тка Д-3.
28 августа 1941 года
Увеличив число дивизий, штурмующих оборону Одессы, до 11, противник вновь потеснил наши части в Западном и Восточном секторах. В Одессу прибыл эм «Фрунзе» (капитан-лейтенант Бобровников П.А.). По наступающему противнику вели огонь 3 эм. Авиация ЧФ совершила 107 боевых вылетов для действий под Одессой и на Тендровском боевом участке. 1 СБ сбросил бомбы на неопознанный корабль у Сулины, 2 СБ - на транс-порта у Вилкова.
В базы из походов возвратились пл Д-5 и М-122. В Ак-Мечеть возвратился тка Д-5. Боевых соприкосновений с неприятелем не имел Бтщ «Щит» обстрелял свои тка, возвращающиеся в Тендру из дозора.
рум. ТР Пелеш 5708 + 15.8.1941 42.45,06 с.ш. 27.55,38 в.д.
У Тарханкута учс «Днепр» уклонилось от торпед подводной лодки. Корабли охранения безуспешно контратаковали её.---что за подлодка???
Т-487 (до 29.01.1940 г. и с 5.10.1940 по 29.06.1941 гг. "Очаковский канал")
Водоизмещение 248 т. Размерения 30.6 х 6.7 х 3.5 м. ПМ 350 л.с. Скорость 9/8.5 узлов, дальность 1500 миль. Вооружение: 1 х 45 мм, 2 х 7.62 мм пулемета.
Бывший буксирный пароход Николаевского морского порта. Построен в 1927 г. С 29.10.1939 г. по 5.10.1940 г. призывался для прохождения тральной подготовки. Мобилизован 22.06.1941 г., переоборудован в тральщик и 28.06.1941 г. вошел в состав ЧФ. Носил бортовой №44. Погиб 19.08.1941 г. от минометно-артиллерийского огня противника в р-не Цюрупинска.
КУБАНЬ
Дедвейт 3995 т. Размерения 102.88 х 14.81 х 6.43 м. ГЭУ дизельная, 2200 л.с. Скорость 12 узлов.
Грузовой рефрижераторный теплоход. Построен в 1932 г. (з-д им. А.Марти, Ленинград) и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота, а затем - Черноморского гос. морского пароходства. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. В декабре 1941 г. участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. Потоплен 2.07.1942 г. германской бомбардировочной авиацией в порту Новороссийск и 7.07.1942 г. исключен из списков судов Наркомата морского флота.
по потерям на 18.08- у меня нет подробностей.
БРЯНСК (до 1903 г. "Minterne", до 1916 г. "Nancy Lee", до 1917 г. "Grelford", до 1919 г. "Holms Island", до 1920 г. "Olavarriaga", до 1939 г. "Inocencio Figaredo")
Полная вместимость 2823 брт. Размерения 96.3 х 12.8 х ? м. Скорость 10 узлов.
Бывший английский грузовой пароход. Построен в 1898 г. ("Short Brothers Ltd.", Сандерленд, Великобритания). В 1920 г. продан испанскому судовладельцу, использовался как углерудовоз. В 1937 г. прорвался из республиканской Испании в Одессу, оставлен в порту и в 1939 г. включен в состав Черноморского государственного морского пароходства. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. Потоплен 21.08.1941 г. авиацией противника в восточной части Черного моря на переходе из Одессы в Севастополь без охранения.
Что за катер ИП-48???
за остальное в двух словах не скажешь.
что за подлодка?
румынская "Дельфинул"
Что за катер ИП-48???
бывщий погранец ИМХО, нужно смотреть справочники, я пока тупо переписываю хронику
с уважением
К апрелю 1944 года немцы располагали на Чёрном море следующими средствами: 18 относительно крупных транспортных судов, если сюда включить румынские и венгерские, из них 4 транспорта находились на ремонте (общая суммарная вместимость всех транспортов 46980 брутто-регистровых тонн), 5 небольших танкеров, 60 быстроходных десантных барж (БДБ), 40 паромов Зибеля (водоизмещение 143 тонны) и около 250 малых тихоходных судов прибрежного плавания (общей суммарной вместимостью 74120 брутто-регистровых тонн, из них половина – в неисправном состоянии). Надводные боевые корабли (в полном смысле этого слова) имели только румыны – четыре эскадренных миноносца, три сторожевых корабля (иногда называемых миноносцами), три канонерские лодки и два минных заградителя. Кроме того, наличествовали итальянские боевые корабли – 5 ультрамалых ("карликовых") подводных лодок типа СВ (надводное водоизмещение 36 тонн, подводное водоизмещение 45 тонн) и несколько торпедных катеров. Они поначалу находились в бесхозном состоянии ввиду выхода Италии из войны на стороне Германии, а затем были конфискованы немцами.
29 августа 1941 года
Части OOP удерживали занимаемые позиции В Одессу прибыли кр «Червона Украина» (капитан 1 ранга Басистый Н.Е.) лд «Ташкент» (капитан 3 ранга Ерошенко В.Н.), а также тр «Абхазия», «Москва», ТЩ-27 и 7 тка. Эм «Сообразительный» (капитан-лейтенант Ворков С.С.) выходил для встречи и сопровождения учебного корабля «Днепр» и тр «Чапаев» (с пополнением и боеприпасами), которые на переходе уклонились от атак вражеских торпедоносцев и отразили 2 атаки бомбардировщиков.
Артогонь по атакующим частям противника вели 1 кр, 1 лд, 4 эм и 2 батареи. Авиация ЧФ произвела 106 вылетов для действий по войскам противника под Одессой и Тендрой. Потеряно 2 и повреждено 2 наших самолёта.
2 вражеских торпедоносца потопили следующий в балласте из Керчи в Новороссийск тр «Каменец-Подольск», 1 самолёт сбил сопровождавший тр ска МО-33, второй упал, зацепившись за мачты тонущего судна.
Шхуна «Чайка» выставила мины в Днепровском лимане.
30 августа 1941 года
Противнику удалось форсировать Днепр в р-не Каховки. Неприятель медленно теснил части OOP и обстреливал гавань. В Одессу прибыл эм «Дзержинский» (капитан-лейтенант Шевченко П.И.), а также тр «Украина», «Грузия», «Чапаев» и «Белосток» в охранении 2 тщ, 4 ска и 6 тка, доставивших войска, боеприпасы и продовольствие. 1 кр, 1 лд, 2 эм и 2 кл вели артогонь по наступающему врагу. Его артиллерией поврежден лд «Ташкент». Авиация ЧФ действовала под Одессой и по переправе в р-не Каховки. Самолёты противника бомбили наши позиции под Одессой, а также Джанкой, Севастополь, Керчь и Новороссийск. Кл «Красный Аджаристан» с ранеными убыла в Ялту, а тр «Армения» и «Молдавия» в охранении эм «Сообразительный»., 1 тщ и 2 ска в Севастополь. Туда же своим ходом убыл поврежденный лд «Ташкент» в сопровождении эм «Смышленый».
Шхуна «Штепенко» доставила на о. Первомайский боеприпасы. Начавшие обстрел острова во время её выгрузки батареи врага были сразу подавлены.
31 августа 1941 года
Части OOP при содействии 2 кр, 4 эм, 2 кл и 2 береговых батарей удерживали занимаемые позиции. Авиация ЧФ совершила 126 боевых вылетов под Одессу и в район Каховки. В Одессу с войсками и боеприпасами прибыли уч. судно «Днепр» и тр «Березина», а из города с ранеными и детьми в охранении эм «Фрунзе» убыл тр «Белосток».
В боевой поход вышла пл М-31 (старший лейтенант Расточиль Е.Г.). Переходы 19 тр обеспечивали 2 эм, 6 тщ, 4 тка и 21 ска. ТЩ-27 отразил налёт 4 самолётов противника.
В Новороссийске подготовлено 15 маршевых батальонов для OOP.
В течение августа 1941 г., несмотря на глубокое продвижение в пределы страны, враг столкнулся с возрастающим сопротивлением советских войск и решить ближайшую задачу плана «Барбаросса» - разбить главные силы нашей армии - не смог. Войска Северного фронта отразили второе наступление противника на мурманском направлении и закрепились на занятых рубежах. Севернее Ленинграда наши войска остановили неприятеля на старой государственной границе, а южнее - занимали рубеж Красногвардейск, Заборье, реки Ижора и Тосно, Ивановские пороги. Под Смоленском проводилась Ельнинская наступательная операция. Продолжалась оборона Киева и Одессы. В районе Каховки враг форсировал Днепр, а на остальных участках юго-западного направления наши войска закрепились на рубеже этой реки.
1 сентября 1941 года
На Южном фронте западнее Любимовки противник углубился до 5 км на левый берег Днепра. Бои под Одессой велись с переменным успехом. 1 кр, 3 эм и 2 кл огнём поддерживали сухопутные войска.
Авиация ЧФ совершила 145 самолёто-вылетов. Потерян 1 самолёт. В воздушных боях сбиты 2 самолёта противника.
Пл А-5 возвратилась с позиции в Поти.
На внешнем рейде главной базы взорвано 6 мин противника.
2 эм, 4 тщ и 12 ска МО обеспечивали переходы 16 судов.
2 сентября 1941 года
Продолжались упорные бои в районе Каховки. В секторах обороны Одессы бои шли с переменным успехом. По войскам противника вели огонь 3 эм, 2 кл и 1 береговая батарея.
Вражеская авиация произвела бомбовые и штурмовые налёты в районе Одессы. Авиация флота вылетала на штурмовку войск противника, прикрывала Одессу и бомбила Очаков, Херсон, переправу в районе Берислав - Каховка. Сбито 6 немецких и потеряно 7 наших самолётов.
Пл М-32 (капитан-лейтенант Колтыпин Н.А.) вышла на позицию в северо-западную часть Чёрного моря.
2 эм, 3 тщ и 12 ска МО обеспечивали переходы 30 судов.
Командующий ЧФ обратился с ходатайством к наркому ВМФ о снятии с 201 завода в Севастополе заказов на изготовление снарядов, чтобы исключить бесконечное простаивание кораблей в ожидании ремонта на этой единственной ремонтной базе флота.
3 сентября 1941 года
Продолжались упорные бои с превосходящими силами противника под Одессой, где наши войска поддерживали артогнём 1 кр, 1 кл и 1 скр. Авиация OOP штурмовала части неприятеля, прикрывала город и наши позиции, совершив 73 самолёто-вылета.
На Южном фронте была сорвана попытка противника форсировать Днепр у села Казацкое. Самолёты ЧФ с крымских аэродромов бомбили вражеские войска и переправу у Берислава, в районе села Казацкое и под Ильинкой.
Пл М-35 (старший лейтенант Грешилов М.В.) вышла на боевую позицию у Фидониси, а М-34 возвратилась из боевого похода в Балаклаву. 3 эм, 6 тщ и 13 ска обеспечивали переходы 19 судов. На Днепре у с. Антоновка артиллерией противника потоплены бка № 301 и № 304.
Нарком ВМФ обратил внимание Военного совета ЧФ на недостаточное прикрытие истребителями действий бомбардировочной авиации.
Здесь и далее наименование географических пунктов, их написание, а также аббревиатура кораблей, частей и соединений приводятся так, как они употреблялись в документах тех лет.
4 сентября 1941 года
. в западном секторе обороны Одессы наши части оставили Вакаржаны, в других секторах атаки противника были отбиты. Продолжались упорные бои в районе Каховки. В Одессу для артиллерийской поддержки наших войск прибыл эм «Бойкий» (капитан-лейтенант Годлевский Г.Ф.).
Авиация ЧФ штурмовала вражеские войска под Одессой, бомбила их в районах Херсона и Очакова, а также переправу у села Казацкое. 1 МБР не вернулся на аэродром.
Пл С-34 (капитан 3 ранга Хмельницкий Я.М.) вышла из Севастополя на позицию у мыса Калиакра, а М-36 возвратилась из похода. 3 эм, 6 тщ и 13 ска обеспечивали переходы 22 судов. Из Одессы в Новороссийск доставлено 1700 раненых и 400 пассажиров.
5 сентября 1941 года
Под Одессой противник пытался перейти в наступление, нанося основной удар на Дальник и Ленинталь, но был отбит. Огнём дальнобойной артилле-рии неприятель обстреливал город, порт и корабли.
Вражеская авиация производила разведывательные полёты, штурмовала и бомбила наши части в районах Одессы, Юзефсталя, Роксолян и Дачной. Ночью трижды самолёты противника предположительно ставили мины в районе Фиолент - Балаклава. Авиация ЧФ штурмовала наземные части неприятеля и прикрывала Одессу, разбила переправу в районе Берислава. В воздушных боях сбито 2 вражеских самолёта. 5 наших самолётов повреждено и 3 потеряно.
Пл Л-4 (капитан-лейтенант Поляков Е.П.) вышла на позицию у маяка Св. Георгия. Эм «Незаможник» из Одессы возвратился в Севастополь. Получив повреждения, БКА-401 и 402 ДВФ были вынуждены отойти из района Британы.
6 сентября 1941 года
Под Одессой противник особой активности не проявлял. 1 эм и 2 береговые батареи вели огонь по его позициям.
Авиация OOP совершила 76 самолёто-вылетов на прикрытие наших бомбардировщиков и штурмовку вражеских войск. Самолёты ЧФ с крымских аэродромов бомбили противника в р-нах Одессы, Очакова и Херсона, переправу у Каховки, а также колонну мотомехвойск врага и суда неприятеля в районе Килии. На аэродромы не вернулись 2 самолёта и 5 были повреждены. Сбит 1 неприятельский Ме-109. Немецкая авиация бомбила Одессу и потопила в порту тщ «Хаджибей», а также ставила мины на рейдах Севастополя и Феодосии.
Нарком ВМФ приказал Военному совету ЧФ разработать операцию по высадке тактического десанта в районе Новой Дофиновки (Восточный сектор обороны Одессы) для удара в тыл группировке противника. Из Севастополя в Одессу с оружием для частей OOP вышли лд «Харьков» и эм «Дзержинский». На минах, выставленных кораблями ДВФ, в Килийском гирле подорвались и затонули 2 ктщ неприятеля. 3 эм, 5 тщ и 18 ска обеспечивали переходы 19 судов.
Пл М-31 возвратилась из похода в базу.
По докам:
12.8.41 4000-т док с парвозами потоплен самолетами у Одессы (46°30’,8 - 30°48’,8).
13.8.41 30000-т док брошен в Николаеве.
6.9.41 6000-т док с паровозами потоплен самолетами в Одессе.
8.10.41 2000-т док взорван в Мариуполе.
9.11.41 6000-т потоплен самолетами на переходе из Камыш-Буруна в Новороссийск с грузами К-бурунского завода
13.11.41 4000-т взорван в Керчи
23.9.42 6000-т потоплен самолетами в Сухуми
Больше никаких доков не теряли, если верить справочнику потерь 1959 года.
Один стальной док 5000 т проследивается в 1941 прибывшим в Новороссийск с грузом завода Войкова. Еще пару раз 5000-т док бродил между Феодосией и Керчью в 1941.
подробности тут
В третий поход (12–20 1941 августа), Delfinul опять вышел под командованием Capitan Costachescu. Его задание: атаковать конвои, отправляющиеся или прибывающие в Одессу. Они только имели две плохих возможности напасть на что-либо, вночь 13–14 августа и 19 августа, но они не могли поддерживать контакт. Сектор был прикрыт вражескими патрульными катерами и гидросамолетами. Субмарина также сделала разведку побережья Крыма, и, по пути домой, была атакованными M-33 .
так что нету про атаку! и про контратаку охранения тоже ничего!
По ИП-48 посмотрю у Бережного
спасибо.
так и запишем: факт атаки противником не признан
7 сентября 1941 года
Лд «Харьков» и эм «Дзержинский» прибыли в Одессу. Авиация противника бомбила порт и город Одессу. Артиллерия врага обстреливала её. 1 лд, 2 эм, 1 кл и 1 скр вели огонь по врагу, уничтожив 1 и подавив 2 его батареи. Авиация OOP корректировала артогонь, прикрывала действия бомбардировщиков и штурмовала неприятельские части в р-не Ленинталя. Самолёты с крымских аэродромов бомбили вражеские войска под Одессой, Очаковом, Херсоном и Каховкой. Сбит 1 немецкий и потерян 1 наш самолёт.
Кр «Коминтерн» убыл из Одессы в Севастополь. Пл Щ-213 (старший лейтенант Денежно Д.М.) вышла из Феодосии на позицию к побережью Болгарии, а А-4 и С-31 возвратились в базы. Пл Л-4 выставила мины в западной части Чёрного моря. 2 эм, 6 тщ и 13 ска обеспечивали переходы 17 судов.
В ходе налётов авиации противника на наши суда между Тендрой и Тарханкутом повреждён тр «Труд», а в Каркинитском заливе скр «Петраш» и буксир СП-14.
Командиром Тендровского боевого участка (ТБУ) назначен генерал-майор береговой службы Кузьмичев И.Н.
8 сентября 1941 года
В секторах обороны Одессы наши войска удерживали занимаемые позиции. Дальнобойная артиллерия противника обстреливала город, его авиация производила налёты на порт и позиции наших войск. Самолёты OOP штурмовали вражеские войска в р-оне Ленинталь - Красный Переселенец, прикрывали бомбардировщики и корректировали огонь артиллерии. Авиация ЧФ с крымских аэродромов бомбила войска противника под Одессой, Херсоном, Каховкой и переправу у Берислава. 7 ДБ бомбили Бухарест. Сбит 1 Ме-109. Не вернулись на аэродромы 2 наших самолёта.
Пл Щ-208 (капитан-лейтенант Беланов Н.М.) вышла из Феодосии на позицию у побережья Болгарии, М-58 (капитан-лейтенант Елисеев Н.В.) в район Фидониси - Сулина, а С-31 и С-32 возвратились в базу. Эм «Бойкий» из Одессы перешёл в Севастополь.
1 эм, 4 тщ и 12 ска обеспечивали переходы 17 судов.
Из Одессы в Туапсе морем вывезено 500 раненых и 1100 эвакуируемых, а в Новороссийск - 1600 чел. Для усиления 51-й армии в Крым из Новороссийска доставлено 1500 бойцов и командиров.
Наши части 9-й армии (Южный фронт) оставили село Британы.
9 сентября 1941 года
Под Одессой противник начал общее наступление, нанося главные удары в западном и южном секторах. Его авиация и артиллерия наносили удары по городу. Сбито 5 немецких самолётов.
Авиация ЧФ бомбила вражеские войска в р-нах Одессы, Херсона, Нико-лаева, Берислава, а также портовые сооружения и нефтебаки в Констанце.
Эм «Бодрый» (капитан 3 ранга Митин В.М.), доставивший в Одессу бое-припасы, на выходе из неё получил пробоину в надводной части от попадания артиллерийского снаряда противника. На лд «Харьков» в Севастополь прибыли зам. наркома ВМФ вице-адмирал Левченко Г.И. и командующий ЧФ вице-адмирал Октябрьский Ф.С. Пл М-62 (старший лейтенант Воробьев А.А.) вышла на позицию к Фидониси, а М-32 возвратилась в базу.
4 тщ и 17 ска обеспечивали переходы 21 судна.
10 сентября 1941 года
Против частей, обороняющих Одессу, противник сосредоточил 12 дивизий. Наш контрудар по Ленинтальской группе неприятеля успеха не принёс. Артиллерией и авиацией врага в Одессе повреждены водопровод, портовый склад и нефтерезервуар. Авиация ЧФ бомбила и штурмовала позиции противника и прикрывала Одессу. 1 МБР не вернулся на аэродром, его экипаж подобран в море тщ «Доротея».
Пл М-33 (старший лейтенант Суров Д.И.) вышла на позицию в юго-восточную часть Чёрного моря, М-51 (старший лейтенант Прокофьев В.М.) - в северо-восточную. 1 эм, 4 тщ и 15 ска обеспечивали переходы 17 судов. Из Одессы на тр «Крым» эвакуированы 500 человек, из них 300 - раненых.
11 сентября 1941 года
В связи с наступлением противника от Каховки в южном направлении командующий ЧФ приказал ДВФ отходить в Днепро-Бугский лиман для ведения боевых действий на левом фланге ТБУ.
Части OOP удерживали занимаемые позиции. 2 эм, 2 береговые батареи и авиация ЧФ действовали по боевым порядкам сухопутных войск непри-ятеля. 1 СБ разбился при посадке на свой аэродром, экипаж невредим. Враг бомбил Одессу, его артиллерия обстреливала порт и аэродром города. Для содействия своим артогнём нашим частям в Одессу прибыл кр «Красный Кавказ» (капитан 1 ранга Гущин А.М.). Сюда же тр «Крым» доставил 1500 красноармейцев.
Пл Л-5 (капитан-лейтенант Жданов А.С.) вышла на позицию у побережья Болгарии, М-111 (старший лейтенант Николаев А.А.) - в северо-западной части Чёрного моря, а С-33 возвратилась в базу. 1 МБР и 1 ска МО безуспешно атаковали пл противника у Анапы. 4 тщ и 6 ска обеспечивали переходы 12 судов.
12 сентября 1941 года
Продолжался отход наших частей Южного фронта. Под Одессой противник ещё потеснил наши войска. По наступающему неприятелю вели огонь кр «Красный Кавказ», эм «Бодрый» и батареи № 39 и 411. Авиация OOP произвела 106 самолёто-вылетов, сбив в воздушном бою 2 вражеских и потеряв 1 свой самолёт. Артиллерия противника обстреливала город, его авиация бомбила и минировала порт. Кроме того, совершён налёт на Новороссийск, Перекоп и железную дорогу в р-не Армянска. Наша авиация с крымских аэродромов наносила бомбовый удар по вражеским войскам. Зенитной артиллерией сбито 2 самолёта противника.
На Тендровском боевом участке наши части оставили Скадовск и вели ожесточённые бои в р-не сел Большие и Малые Копани.
Пл Щ-214 (капитан-лейтенант Власов В.Я.) вышла на позицию в центральную часть Чёрного моря на коммуникации Бургас - Босфор. Кр «Красный Кавказ» убыл из Одессы. Тщ «Минреп» подорвался на немецкой мине и затонул на выходе из Феодосии. 2 тщ и 8 ска обеспечивали переходы 20 судов.
13 сентября 1941 года
Продолжался отход частей Южного фронта. Под Одессой наши войска удерживали занимаемые позиции. Артиллерия противника обстреливала, а его авиация бомбила город. Повреждены тщ «Пионер», парусное судно «Ухта» и мотобот «Гарпун». Эм «Бодрый», скр «Кубань» и батареи № 1, 39 и 411 артогнём поддерживали наши войска. Самолёты OOP произвели 65 самолёто-вылетов на прикрытие наших позиций. Авиация ЧФ с крымских аэродромов бомбила противника в районах Одессы, Каховки, Чаплинки, а также Бухарест и Тулчу, в р-не которой потоплены 2 баржи неприятеля. Сбиты 6 вражеских самолётов. При посадке разбились 2 наших СБ.
Пл Щ-212 и Щ-216 возвратились в базу. Вкр «Микоян» в охранении 2 ска и 2 МБР вышел из Севастополя в Одессу для артиллерийской поддержки частей OOP. 2 тщ и 13 ска обеспечивали переходы 17 судов. Пл Л-5 выставила мины в западной части Чёрного моря.
14 сентября 1941 года
На Южном фронте противник продолжал развивать наступление у Доренбурга. Вражеская артиллерия обстреливала порт Одессу, а орудия вкр «Микоян» и батарея № 1 поддерживали артогнём наши части. Войска противника подошли к Перекопу. Авиация неприятеля бомбила Одессу, порт и корабли в нем, аэродромы в Армянске и Евпатории, Турецкий вал на Перекопском перешейке, а также Тендру, где от бомб загорелся и выбросился на берег тр «Молдавия». Авиация ЧФ прикрывала наши войска, бомбила города Констанцу, Сулину и Галац. Сбит 1 самолёт неприятеля. Наши потери - 3 самолёта.
Пл М-60 (старший лейтенант Кудрявцев Б.В.) вышла на позицию в северо-западную часть Чёрного моря, пл А-5 (старший лейтенант Кукуй Г.А.) - в район Поти, а пл А-3 возвратилась в базу. 3 тщ и 11 ска обеспечивали переходы 15 судов.
15 сентября 1941 года
Под Одессой неприятель продвигался на Дальник. На Южном фронте наши части вели бой с противником, наступающим на мелитопольском направ-лении, а в Крыму - с его передовыми частями. Авиация противника бомбила Одессу, город и аэродром Евпаторию. Самолёты OOP сделали 68 самолёто-вылетов на штурмовку пехоты противника и прикрывали бомбардировщики, а авиация с крымских аэродромов бомбила неприятеля в районах Одессы, Херсона, аэродром в Кульбакино и транспорты у Килии. Уничтожены 5 самолётов противника.
Пл М-112 (старший лейтенант Левицкий А.А.) вышла на позицию у маяка Фидониси, а тщ «Работник» - в Одессу с боеприпасами. На минах, выставленных пл Л-4 (капитан-лейтенант Поляков Е.П.), у Варны затонул транспорт «Шипка». 4 тщ и 11 ска обеспечивали переходы 15 судов.
Товарищ Сталин передал бойцам и командирам, защищавшим Одессу, просьбу Ставки ВГК продержаться 6-7 дней... Военный совет ЧФ приказал частям Тендровского боевого участка держаться до предела, сковывать противника, истреблять его живую силу... Тендру держать при любых условиях.
16 сентября 1941 года
Под Одессой отражено наступление неприятеля. Огневую поддержку войскам оказывали вкр «Микоян», скр «Кубань» и батареи № 1 и 39. На Южном фронте наши войска с боем отходили на рубеж: Базилевка, Екатериновка, Терново. На Тендровском боевом участке противник занял сел. Ново-Федоровку и Железный порт. Подразделения 275 сд очистили от врага Арабатскую стрелку.
Авиация OOP сделала 95 самолёто-вылетов на штурмовку живой силы противника, а самолёты с крымских аэродромов бомбили войска неприятеля в р-нах Одессы, Чаплинки, Константиновки, Берислава, на перекопском и чонгар-ском направлениях, мост в р-не Геническа, а также порт Сулину. Вражеская авиация совершила 6 налётов на Одессу и безуспешно бомбила Мариуполь. Сбито 4 неприятельских самолёта. Не вернулись с задания 2 наших самолёта.
Для обстрела врага в р-н Скадовска вышел эм «Дзержинский». 3 кл содействовали нашим войскам в р-не Арабатской стрелки. Вспомогательные суда ДВФ прорвались из Днепровского лимана в Егорлыцкий залив, на минах погибла плавбаза дивизиона бка «Гроза». Пл М-59 (капитан-лейтенант Матвеев Г.А.) вышла на позицию в северо-западную часть Чёрного моря, М-52 (капитан-лейтенант Цебровский Г.Н..) - в боевой поход, а М-33 и М-51 возвратились в базы. 1 кр, 1 эм, 2 тщ и 12 ска обеспечивали переходы 12 судов.
18 сентября 1941 года
Под Одессой противник возобновил наступление, но лишь в южном секторе обороны незначительно продвинулся. Наши войска огнём поддерживали 1 вкр, 1 эм, 1 кл, 1 скр и 3 батарей. На Южном фронте наши части с боем от-ходили на мелитопольском направлении. На Тендровском боевом участке противник прорвался к озеру Оджиголь.
Авиация OOP штурмовала пехоту и огневые позиции дальнобойной артиллерии противника, сделав 95 самолёто-вылетов, а самолёты с крымских аэродромов бомбили войска под Одессой, Николаевом, в р-не Чаплинки, на перекопском и чонгарском направлениях, аэродром Кульбакино и переправу в Бериславе. Авиация противника непрерывно бомбила Одессу. Сбито 4 самолёта неприятеля. 1 наш самолёт не вернулся с задания и 1 разбился при посадке. Эм «Дзержинский» вернулся в Севастополь из-под Скадовска. Пл Д-5 (капитан-лейтенант Трофимов И.Я.) вышла на позицию у мыса Ка-лиакра, М-34 (старший лейтенант Ильин С.П.) - к Констанце, а М-111 воз-вратилась в базу. 1 кр, 5 эм, 5 тщ и 13 ска обеспечивали переходы 18 судов. Не сумев прорваться в Чёрное море, экипажи взорвали на Днепре бка № 101, 102, 103, 104 и мн «Мартынов».
19 сентября 1941 года
Под Одессой части нашей армии, отразив атаки противника, удерживали занимаемые рубежи. Их огневую поддержку вели 1 вкр, 1 эм и 2 батареи. На Южном фронте враг пошёл в наступление в направлении на Нов. Запорожье. На Тендре неприятель занял сел. Рыбальче. В районе Геническа и озера Молочное наши части поддерживали огнём 1 кл, 1 тщ и 2 ктщ АВФ совместно с батареей 127.
Авиация OOP произвела 65 самолёто-вылетов, прикрывала город и войска, а самолёты с крымских аэродромов бомбили неприятельские войска в р-нах Одессы, Каховки, на перекопском и чонгарском направлениях, аэродром Куль-бакино, переправу в Геническе и монитор в р-не Тулчи. Авиация противника ночью и с вечера непрерывно бомбила Одессу, Джанкой, Тендровскую ВМБ, где потопила болиндер. Сбито 6 и повреждено 2 вражеских самолёта. Наши потери 3 самолёта.
Кр «Ворошилов» в р-не Скадовска вёл обстрел вражеских позиций, вкр «Микоян» вышел из Одессы в Севастополь. 1 кр, 5 эм, 3 тщ и 15 ска обеспечивали переходы 18 судов.
КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСК (до 15.10.1915 г. "Narew", с апреля 1923 г. до 13.02.1925 г. "Kamenetz-Podolsk")
Водоизмещение 11000 т (полная вместимость 5117 брт). Размерения 121.92 x 15.97 х 8.53 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 2400 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший английский грузовой пароход. Построен в 1915 г. ("Bartram & Sons Ltd", Сандерленд, Великобритания). Приобретен в 1915 г. Доброфлотом для перевозок между портами союзников и русского Севера. Участвовал в Первой мировой войне. Реквизирован британскими властями 24.03.1918 г. В апреле 1923 г. по решению суда передан советскому Добровольному флоту и зарегистрирован на АО "Аркос" с припиской к порту Лондон. 13.02.1925 г. включен в состав судов Совторгфлота. С 15.03.1934 г. в составе Балтийского государственного морского пароходства. В 1925 г. передан Черноморскому государственному морскому пароходству. С началом Великой Отечественной войны 6.07.1941 г. поступил в подчинение Черноморско-Азовского бассейнового управления. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта, выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки. 29.08.1941 г., следуя в охранении СКА №033, торпедирован и потоплен двумя германскими торпедоносцами He-111 у м. Караджа и исключен из списков судов ЧФ.
По некоторым данным оба атаковавших торпедоносца погибли: один был сбит зенитным огнем СКА №033, другой упал, зацепившись за такелаж тонущего транспорта. Их остатки в районе гибели судна пока не обнаружены.
ТРУД
Водоизмещение 18700 т (полная вместимость 9100 брт). Размерения 151.7 х 18.8 х 8.84 м. ГЭУ дизельная, 5400 л.с. Скорость 13 узлов (проектная).
Строился на з-де им. 61 коммунара в Николаеве. На начало Великой Отечественной войны оставался недостроенным. С 27.07.1841 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. 8.08.1941 г. оставлен в Мариуполе при уходе Красной Армии из города и 6.11.1942 г. исключен из списков.
№301 (до 21.06.1941 г. "Б-115", с 17.07.1941 г. №304)
Вооружение: 1 х 76.2-мм в башне танка "Т-28", 4 х 7.62-мм пулемета.
Заложен в 1939 г., спущен в конце 1939 г., вст. в строй летом 1940 г. и 6.07.1940 г. вошел в состав КБФ. 9.06.1941 г. прибыл в состав Дунайской флотилии. Потоплен 3.09.1941 г. береговой артиллерией противника в р-не с. Антоновка (нижнее течение Днепра).
А точно второй БКА № 304???
№104 (до 21.05.1940 г. №114, до 7.09.1940 г. "Б-114", до 21.06.1941 г. №114, с 17.07.1941 г. №301)
Вооружение: 1 х 76.2-мм в башне танка "Т-28", 4 х 7.62-мм пулемета.
Заложен в 1938 г., спущен летом 1938 г., вст. в строй в конце 1938 г. и 3.02.1939 г. вошел в состав Днепровской флотилии. 28.01.1940 г. перечислен в КБФ, а 7.09.1940 г. - в Дунайскую флотилию. Потоплен 3.09.1941 г. артиллерией противника в р-не с. Антоновка (нижнее течение Днепра). Поднят в 1979 г., восстановлен на з-де им. Коминтерна (Херсон) и в 1980 г. установлен в качестве памятника в г. Херсон. По другой версии в качестве памятника установлена реплика, изготовленная с использованием некоторых деталей поднятого бронекатера.
По другим данным в качестве памятника установлен БКА №304, носивший №301 до 17.07.1941 г.
Тральщик "Т-493" ("Хаджибей")
ТТД:
Водоизмещение: 760 т.
Размеры: длина - 42,5 м, ширина - 8,0 м, осадка - 3,8 м.
Скорость хода максимальная: 7 узлов.
Дальность плавания: 1050 миль.
Силовая установка: паровая машина , 230 л.с.
Вооружение: 2 х 45-мм орудия, 2 х 7,62-мм пулемета.
История корабля:
Мобилизованный тральщик типа Эльпидифор
Бывшая паровая грунтовозная шаланда "Хаджибей" Севастопольского порта, построеная в 1898 г. (по другим данным в 1885 г.) в Лионе (Франция).
31.01.1922 г. была мобилизована и в качестве гидрографического судна включена в состав отряда судов Убеко Черноаз. 31.01.1924 г. возвращена Наркомату путей сообщения.
22.06.1941 г. вновь была мобилизована, принята от Азово-Черноморского техфлота переоборудована в тральщик и 30.06.1941 г. вошла в состав Черноморского флота как тральщик "Т-493".
Входил в состав 5-го дивизиона тральщиков Одесской ВМБ, бортовой №53.
06.09.1941 г. потоплен германской авиацией в Одесском порту.
Впоследствии было поднято германским флотом и 28.09.1944 г. захвачено кораблями ЧФ и частями Красной Армии в Констанце (Румыния).
Так что на момент потопления он был литерным.
ПЕТРАШ (до 28.11.1916 г. "Добрыня", до 24.06.1924 г. "Руслан", до 1935 г. "Кашалот")
Водоизмещение 560 т. Размерения 42 х 7.2 х 4.7 м. ГЭУ котломашинная, 700 л.с. Скорость 12/9 узлов, дальность 1300 миль. Вооружение: 1 х 76.2 мм, 2 х 45 мм, 2 х 7.62 мм пулемета (с 1943 г. 2 х 45 мм, 1 х 20 мм, 2 х 12.7 мм и 2 х 7.62 мм пулемета). Экипаж 47 чел.
Бывший портовый ледокол Военного ведомства. Построен в 1914 г. 28.11.1916 г. принят от Военного ведомства, вооружен и переклассифицирован сначала в посыльное, а затем в сторожевое судно. Участвовал в 1-й мировой войне и февральской революции. Во время Ледового похода проводил эсминцы и подводные лодки БФ. С 1918 по 1.06.1922 гг. использовался в качестве посыльного судна. С 26.05.1922 г. находился в распоряжении МПО ОГПУ. 7.04.1924 г. разоружен и передан Главному управлению рыбной промышленности. С 1925 г. входил в состав Северного морского пароходства в качестве буксира. В период с 1.07 по 22.11.1926 г. совершил переход на Черное море. Мобилизован 13.07.1941 г., переоборудован в сторожевой корабль и зачислен в состав ЧФ. 11.11.1942 г. выведен из боевого состава и переформирован в буксирный пароход Туапсинской военно-морской базы.
Морской буксир "СП-14"
ТТД:
Водоизмещение: 680 т.
Размеры: длина - 39 м, ширина - 8,2 м, осадка - 3,5 м.
Скорость хода полная: 12 узлов.
Дальность плавания: 2600 миль.
Силовая установка: 800 л.с., 1 винт.
Экипаж: 31 чел.
История судна:
Морской буксир типа "СП"
Заложен в Севастополе в 1939 г., спущен на воду в конце 1940 г., вступил в строй в начале 1941 г.
Входил в состав судов обепечения Черноморского флота. Работал в Севастопольском порту.
В начале Великой Отечественной войны транспортировал баржи с боеприпасами и топливом в Одессу. В начале января 1942 г. вошел в состав кораблей десантной операции в Евпаторию, доставив туда три танкетки и три противотанковых орудия.
В июле 1942 г. был затоплен командой в Севастопольской бухте.
В 1947 г. буксир "СП-14" был поднят, отремонтирован и под бортовым номером "МБ-39" работал в Севастопольском порту. Разобран в 70-х годах ХХ в.
Т-402 МИНРЕП
Зав. №68. Заложен 5.11.1933 г. (Морской з-д, Севастополь), спущен 14.01.1935 г., вст. в строй 28.01.1937 г. и вошел в состав ЧФ. Погиб 12.09.1941 г. от подрыва на мине у Феодосии.
болгарский транспорт «Шипка» (2 304 брт)
МОЛДАВИЯ
Водоизмещение 1652 т (полная вместимость 1190 брт). Размерения 61.7 (61.0 по перпендикулярам) х 10.1 х 4.2 м. ГЭУ дизельная одновальная, 1060 л.с.
Пассажирский теплоход, построен в 1928 г. (Гамбург, Германия) по заказу СССР. 12.08.1941 г. вошел в состав ЧФ в качестве санитарного транспорта. Потоплен 14.09.1941 г. германской бомбардировочной авиацией в р-не косы Тендра. 27.09.1941 г. исключен из списков судов ЧФ. Поднят в 1946 г. и в 1947 г. разделан на металл.
А точно второй БКА № 304???
так написано в "Хронике..."
20 сентября 1941 года
На участке южного сектора обороны Одессы враг, понеся большие потери, все же продвинулся на 1,5 км восточнее прежнего рубежа. Его артиллерия непрерывно обстреливала город и порт. Артогнём наши войска поддерживали эм «Беспощадный» и кл «Красная Грузия». На Южном фронте наши части переходили на рубежи: совхоз Веселый, с. Ново-Николаевка, озеро Молочное. На Тендровском боевом участке, не имея соприкосновения с противником, наши подразделения оставили Свободный порт. Начаты работы по инженерному строительству первой оборо-нительной линии Севастополя.
Авиация OOP в 73 самолёто-вылетах и самолёты с крымских аэродромов бомбили войска неприятеля в р-нах Одессы, Рыбальче, Чулаковки, на перекопском и чонгарском направлениях. Авиация неприятеля бомбила боевые порядки наших войск, порт и город Одессу, Тендру и трижды аэродром в Евпатории. Ею в Егорлыцком заливе потоплен мн «Ударный» (капитан-лейтенант Прохоров М.Д.), а на Тендре поврежден тщ «Каховка», разбит и выбросился на берег пограничный катер № 121. Сбито в воздушных боях 9, подожжено 4 и повреждено 3 самолёта. Наши потери - 2 самолёта.
Пл М-36 (капитан-лейтенант Комаров В.Н.) вышла на позицию у маяка Фидониси, а Л-4 возвратилась в базу. 2 эм, 4 тщ и 14 ска обеспечивали переходы 18 судов.
21 сентября 1941 года
Под Одессой противник продолжал атаки и вышел к окраине Дальника. Отразив натиск, наши части удерживали позиции. На Южном фронте про-должался отход наших войск.
Началась десантная операция в р-не Григорьевки одновременно с контрударом советских войск. Перевозку и огневую поддержку осуществ-ляли 2 кр и 3 эм. В отряд десантно-высадочных средств входили 1 кл, 10 ска МО, 1 буксир, 12 катеров КМ и 10 барказов. Для согласования вопросов взаимодействия руководивший операцией контр-адмирал Владимирский Л.А. на эм «Фрунзе» вышел в Одессу. При спасении тонущей кл «Красная Армения» в р-не Тендровской косы, атакованной авиацией противника, эсминец сам подвергся её бомбежке и потоплен. Документы на операцию погибли, контр-адмирал Владимирский легко ранен. Командующий ЧФ, получив известие о гибели эсминца, руководство операцией возложил на контр-адмирала Горшкова С.Г.
Авиация OOP и самолёты с крымских аэродромов бомбили позиции противника в р-нах Одессы, Чаплинки, Херсона, порт и транспорты в Сулине. Авиация неприятеля совершила 5 налётов на Одессу, бомбила о. Первомайский. Сбито 8 и уничтожено на аэродромах 22 самолёта против-ника. Наши потери - 6 самолётов. От авиабомб у Кинбурнской косы погибли бка № 401, ска № 121 и заградитель надводный «Колхозник».
Пл М-34 атаковала конвой и потопила транспорт. Пл Щ-211 (капитан-лейтенант Девятко А.Д.) вышла на позицию к побережью Болгарии, М-35 (стар-ший лейтенант Грешилов М.В.) - к маяку Фидониси, а М-60 и С-34 возврати-лись в базы. 1 эм, 2 тщ и 11 ска обеспечивали переходы 15 судов.
22 сентября 1941 года
Под Одессой продолжалась десантная операция. После обстрела берега корабельной артиллерией части первого броска десанта сильного сопротивления не встретили. В это же время в тыл неприятеля высажен воздушный десант. Авиация ЧФ бомбила резервы противника и его аэродромы. К 18 ч десант выполнил свою задачу - вышел на рубеж Чебанка, Ст. Дофиновка, Нов. Дофиновка. В результате операции и контрудара советских войск разгромлены 2 пехотные румынские дивизии.
На Тендре враг потеснил наши части, а его авиация потопила манев-ренную базу «Тайфун» и ска № 022. Повреждены авиацией эм «Безупречный» и «Беспощадный», поддерживавшие огнём десант. Авиация ЧФ прикрывала наши войска и бомбила позиции неприятеля.
Пл Щ-213 и М-112 возвратились в базы. 1 эм, 3 тщ и 9 ска обеспечивали переходы 15 судов. Тр «Крым» подорвался на мине в р-не Новороссийска и отбуксирован в порт.
23 сентября 1941 года
Под Одессой противник перешёл в наступление по всему фронту. Наши войска контратаковали его. Батареи врага вели огонь по порту. Личный со-став ДВФ и о. Березань, армейские части и отряд морской пехоты Николаев-ской ВМБ эвакуированы на Тендру.
Авиация ЧФ прикрывала наши войска, бомбила позиции противника в р-нах Одессы, ТБУ, на перекопском направлении, аэродром Чаплинка и порт Сулину. Сбито в бою 4, на аэродромах уничтожено 4 и повреждено 6 самолётов неприятеля. 1 сбит зенитной артиллерией OOP. Наши потери - 4 самолёта.
Пл Щ-209 (капитан-лейтенант Киселев И.Н.) вышла на позицию к Сизо-полю, М-111 (капитан-лейтенант Иосселиани Я.К) - в северо-западную часть Чёрного моря, а М-34 возвратилась в базу. 1 эм, 3 тщ, 1 скр и 8 ска обеспечивали переходы 24 судов.
24 сентября 1941 года
Под Одессой наши войска удерживали занимаемые позиции. На ТБУ неприятель непрерывно атаковал наши части. Враг перешёл в наступление и на перекопские позиции.
Авиация ЧФ прикрывала наши войска, бомбила боевые порядки противника в р-нах Одессы, ТБУ, на перекопском направлении, аэродром Чаплинка. Авиация неприятеля произвела массовый налёт на Перекоп, Ар-мянск и Ишунь. Сбито 6 и повреждено 4 самолёта противника. Наши потери - 2 самолёта.
3 кл, 1 тщ и 1 ктщ АВФ поддерживали огнём наши части в р-не озеро Молочное и Арабатская стрелка. Пл М-51 (капитан-лейтенант Прокофьев В.М.) вышла на позицию к Геленджику, а М-59 и М-111 возвратились в базы. 1 тщ и 6 ска обеспечивали переходы 15 судов.
25 сентября 1941 года
Под Одессой отражена атака противника в направлении Нов. Дофиновки. Артиллерия врага обстреливала город. На ТБУ наши части с боем отошли на косу Тендра. После упорных боёв оставлен г. Перекоп и наши войска отошли за Турецкий вал. 2 кл. 1 тщ и 1 ктщ АВФ поддерживали огнём наши подразделения в р-не озеро Молочное, Арабатская стрелка.
Авиация ЧФ прикрывала корабли в р-не Тендровской косы и Одессу, бомбила позиции противника в р-нах Очакова, Одессы, ТБУ, на перекопском и чонгарском направлениях, аэродром Зельц и транспорты в порту Сулина. Сбито 7 и повреждён 1 самолёт противника. Наши потери - 7 самолётов.
Пл С-31 (капитан-лейтенант Фартушный И.Ф.) вышла на позицию к мысу Калиакра, а Д-5 возвратилась в базу. Эм «Беспощадный» на буксире у эм «Сообразительный» прибыл из Одессы в Севастополь. Тщ «Советская Россия» с грузом боеприпасов вышел в Одессу, а лд «Харьков» с зам. наркома ВМФ корпусным комиссаром Игнатьевым И.И. - в Новороссийск. 1 тщ и 14 ска обеспечивали переходы 11 судов.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки