Тема: 
Тиролиан и австрийские это одна компания. Лет 10 назад это были разные компанииСообщение от Шапокляк
| ||
Тиролиан и австрийские это одна компания. Лет 10 назад это были разные компании
мугу, но в расписании они таки делят один самолет
Все буде добре:)
а в какую сторону конкретно его расширять будут (аэропорт) и карта есть где-нибудь?
Судя по тому, что ВПП будут удлинять до 3,5 км, расширение будет в сторону авторассы на 7-й км На дороге поставят такие вот шлагбаумы и дядечку в будке:
Когда самолет будет садиться, дядечка будет дорогу перекрывать.
Это мадридский аэропорт?
Неа, Гибралтар.
2Richard
Прикольно
Вообще-то в мире есть решения с мостами и тоннелями, но в этом случае должно хватить места, если в сторону кладбища достраивать.
Я только не понимаю, они собираются аэропорт на время реконструкции полосы закрывать? Ведь там реально нужно будет покрытие по всей полосе менять, а на вторую полосу боинг не посадишь...
Я думаю, что взлетно-посадочную полосу продлят в другую сторону - к морю. Самолеты будут заранее снижаться над морем и вот так будут заходить на посадку над пляжем в Черноморке и над домами элитных Совиньонов. Смотрите фото 2 по этой ссылке. Это МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ПРИНЦЕССЫ ЮЛИАНЫ, О.СЕН-МАРТЕНСудя по тому, что ВПП будут удлинять до 3,5 км, расширение будет в сторону авторассы на 7-й км На дороге поставят такие вот шлагбаумы и дядечку в будке:
Когда самолет будет садиться, дядечка будет дорогу перекрывать.
http://www.zavtra.com.ua/news/tourism/108291/
Но если без шуток, то самолетный переезд точно будет в Одессе. Трасса Север -Юг после пересечения с ул. Щорса выходит к Радостной угол ген. Петрова. Там на поля, где к ней фасадом будет стоять новый пассажирский терминал Центрального аэропорта. А далее она идет по полям и пересекает бетонку, по которой самолеты переезжают на ремзавод Школьного аэродрома. Ведь крупные самолеты для посадки используют взлетно-посадочную полосу Центрального, а ремонтируются на Школьном.
Вот так будет выглядеть "самолетный переезд", когда откроют шлагбаум (это тоже фото гибралтарского аэропорта) (фото 4 по той же ссылке).
Господа! О чем это вы? Никто ничего строить не будет. Все останется как сейчас.
И на чем основано ваше столь категоричное заявление?
...
На анализе действий властьпредержащих за последние годы.
Ясно. Это называется "скажу, что все козлы и пусть теперь доказывают обратное".На анализе действий властьпредержащих за последние годы.
...
А с транспортом шо будет, как думаете???...А то после 5 вечера в рабочий и после 4 в выходной рискуешь остаться там ночевать или платить по 100грн до центра ( шо дороже билета Одесса-Киев) - 117 не ездит...
Все буде добре:)
Вы хотите обоснование? Читайте.
Задайтесь вопросом: "Зачем нужен Одессе аэропорт?"
Кому сюда нужно летать?"
Отвечу: "Да почти никому".
Одесса-это тупик. Это конечная остановка. И прошу заметить, никакая ни туристическая Мекка, ни деловой центр, ни культурный... Накакой. И даже в силу мифического ЕВРО2012, которого Одессе не видать как нам не видать своих собственных ушей.
И кроме этого, учитывая то обстоятельство, что внутри так называемой Украины авиаперевозки, мягко говоря, непопулярны в силу их дороговизны и существования реальной им альтернативы, как то железная дорога, автотранспорт. И это обстоятельство отличает Украину от той-же России, где авиаперевозки есть насущная и безальтернативная необходимость, в силу огромной территории государства и отсутствия на большей её территории наземных транспортных коммуникаций.
Одесса в прошлом, находясь в рамках единой страны представляла интерес как универсальный транспортный узел в рамках того единого государства.
Как только СССР был уничтожен, в Одесском аэропорту начался упадок.
И сколько лет подряд уже ведутся пустые разговоры о реконструкции аэропорта. И не начинались они лишь по одной причине. По причине их ненужности и бессмысленности. Кто будет летать в Одессу? Зачем? Транзитных аэропортов в восточные регионы и так предостаточно.
Вывод: Из-за практической нецелесообразности дальше разговоров дело не пошло.
Что касается того, что нам втюхивают, что, мол, реконструкция началась еще до заключения договоров с инвестором тоже полная чушь.
Те работы которые там проводились есть ни что иное как противоаварийные меры для предупреждения аварий и катастроф. Так как взлетно-посадочная полоса представляет собой скорее полосу препятствий или танкодром (ну может, я чуть-чуть преувеличиваю).
Сейчас-же под видом подготовки к мифическому для Одессы Евро2012 появилась возможность срубить немеряную кучу "бабла". Под это дело и была склёпана фирмочка с кошачьим названием, которая выиграла , так называемый, тендер. Отмоют денежки на "понтах" и смоются куда подальше.
Одесский аэропорт будет востребован лишь тогда, когда появятся реальные пассажиропотоки. Но в ближайшие два десятка лет это маловероятно.
Так что "наполеоновские" заверения могилёв-подольских воришек не стоят и выеденного яйца и служат лишь идеальной ширмой для отмывания огромных сумм.
Господис одним и тем же текстом в двух темах)))
Человек написал очень правильно - в Одессе нет самого главного - реального пассажиропотока, потому как по большому счету летают сюда сексуальные извращенцы (женихи), челноки и турки
Кто полетит в этот мухосранск? (кстати в этом можно убедиться зайдя в туалет аэропорта).
Вспоминается аэропорт в Даммаме (Саудия) - огромный, современный, новый аэропорт и абсолютно пустой, потому как в страну живущую по законам шариата желающих летать немного
У нас нет шариата, но своих тараканов хватает!
Невисцятий на картонку Верховный Асфальтоукладчик всея Украины
А украинцы не летают, да?...Внутренние а\компании у нас только начали подниматься. у нас появилось 2 полноценных лоу-коста- это шаг вперед..Будут они давать низкие цены, большие компании тоже будут понижать внутриукраинские и заграничные, а следовательно больше людей будет летать. Это взаимосвязанный процесс.
Что вы хотите от авиа системы страны, которой нет 20лет, а все, что было сделано за предыдущие - не модернизированно и не подходит под современные условия??
Все буде добре:)
А куда украинцы будут летать кроме Турции и Египта? Без шенгенской визы вы далеко не улетите
Хорошо хоть догадались отменить визы на въезд в этот хондурас
Невисцятий на картонку Верховный Асфальтоукладчик всея Украины
И именно поэтому Одесса на втором месте в Украине после Борисполя по пассажиропотоку.Человек написал очень правильно - в Одессе нет самого главного - реального пассажиропотока, потому как по большому счету летают сюда сексуальные извращенцы (женихи), челноки и турки
Кто полетит в этот мухосранск?
Кроме Турции да будет Вам известно есть рейсы в (Шенген) - Вену, Будапешт, Прагу, Варшаву, Ригу, Вильнюс, Бухарест - практически все ЕЖЕДНЕВНЫЕ.
Браво!Человек написал очень правильно - в Одессе нет самого главного - реального пассажиропотока, потому как по большому счету летают сюда сексуальные извращенцы (женихи), челноки и турки
Кто полетит в этот мухосранск? (кстати в этом можно убедиться зайдя в туалет аэропорта).
Вспоминается аэропорт в Даммаме (Саудия) - огромный, современный, новый аэропорт и абсолютно пустой, потому как в страну живущую по законам шариата желающих летать немного
У нас нет шариата, но своих тараканов хватает!
Ваши права
Социальные закладки