Никакое улучшение и расширение дорог, стоянок не решит проблему пробок.
Это показывает опыт городов Европы и США. Чем больше строится дорог, чем они лучше, тем больше население расценивает это как спонсирование государством автомобльного транспорта и тем больше покупается автомобилей.
В Лос Анжелесе дороги в 8-м рядов в одну сторону и пробки всё равно есть, так как каждая семья имеет там уже 2-3 автомобиля.
В Западной Европе в некоторых странах приняли законы, что ни одна новая улица или дорога не может быть построена без велодорожки. Кроме того в многоэтажках на 1-м этаже устраивают комнату для парковки велосипедов.
Автомобиль занимает 12 квадратных метров, велосипед - всего 1 квадратный метр. Для миллиона автомбилей в Одессе просто нет достаточно места.
Все улучшения дорог в Одессе - это замечательно. Но, к сожалению, у нас не учитывают опыт Западных стран. Пробки будут продолжаться даже после завершения ремонта всех улиц. Это неизбежно.
Единственное решение - создание инфраструктуры для велосипеда, как серьёзного вида транспорта в городе.
30 - 40 велосипедистов проедут по дороге, Вы и не заметите, а 30 - 40 авто - это уже может быть пробка.
Социальные закладки