Компьютеры Мультитроникс и где купить?

[Maks.....]

Спасибо мужики...нашли мне работу на 8 марта

[oxym]

тестер есть. ТО есть я один конец тестера к +12 на аккум...и вторым ищу минус. как только нахожу беру другой провод? на сколько я помню они там разные по цвету.

никакой не +!!!!, ищи корпус, ты не напряжение меряй а КЗ между корпусом и проводом форсунки, а для надежности продублируй проверку по цветам

[Maks.....]

никакой не +!!!!, ищи корпус

так...сначала)
кажется понимаю что значит по нулевому сопротивлению
у меня есть тестер... в какое положение мне его включать...мультиметр обычный там где омега нарисована?

[sergey2007]

тестер есть. ТО есть я один конец тестера к +12 на аккум...и вторым ищу минус. как только нахожу беру другой провод? на сколько я помню они там разные по цвету.

Не-не так. Тестер ставится на измерение сопротивления, минимальная шкала в ОМАХ. Один конец на корпус машины, другой к фишке. на проводе "-" фишки тестер покажет около нуля сопротивление, на "+" будет показано какое-то сопротивление больше 0 (или вообще не будет цепи)

[sergey2007]

Убедили) Куда цеплять?
ДУТ - у меня там плюс и минус...есесно я плюс беру?

Надо найти выход, напряжение на котором меняется при изменении уровня топлива. Если нет схемы можно подключать тестер (измерение напряжения) и найти нужный контакт доливом топлива или "гайданием" машины

[Maks.....]

Не-не так. Тестер ставится на измерение сопротивления, минимальная шкала в ОМАХ. Один конец на корпус машины, другой к фишке. на проводе "-" фишки тестер покажет около нуля сопротивление, на "+" будет показано какое-то сопротивление больше 0 (или вообще не будет цепи)

На выключенном зажигании?
Тока что проверил на батарейке 1,5 вольтовой...черный контакт к +...красный к -...показывает -9,46 в каких-то единицах при смене полярности не работает.. при оба контакта на минус...показывает 0,00 Значит прально...да?

[sergey2007]

Спасибо мужики...нашли мне работу на 8 марта

А еще можно спаять адаптер (k-лайн) и с помощью него обновлять прошивку в МК (они периодически совершенствуются)

[sergey2007]

На выключенном зажигании?
Тока что проверил на батарейке 1,5 вольтовой...черный контакт к +...красный к -...показывает -9,46 в каких-то единицах при смене полярности не работает.. при оба контакта на минус...показывает 0,00 Значит прально...да?

ЕСЛИ ПРИБОР СТОИТ НА ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ НЕ НУЖНО ЕГО ПОДКЛЮЧИТЬ К БАТАРЕЙКЕ (может сгореть)

можешь сфоткать тестер и выложить тут?

[Maks.....]

Счелк
тока у меня 832...

[sergey2007]

Это ОМЫ. Если соединить щупы вместе-покажет 0. Один щуп на корпус машины-второй на фишку, там где покажет 0 (или около 0)- это минус, там где покажет какое-то число (или ничего не покажет) это "+" туда и надо подключать комп. (измерения над проводить при выключенном зажигании)

[Maks.....]

Спасибо

[sergey2007]

И еще- форсунка достаточно ответственный узел, подключать надо все аккуратно, чтоб потом ничего не оборвалось, не замкнуло на корпус, не перетерлось от вибрации (если не хочется чтоб перестал работать один цилиндр или еще хуже сгорело что-то в ЭБУ)
Этот нюанс- единственный минус подключения к датчикам и форсунке напрямую. При подключении только к шине по любому ничего не испортишь в машине.

[Maks.....]

Возьму тогда кабель с хорошей изоляцией и дополнительную трубку для прокладки и позажимаю это всё пластиковыми зажимами.

[oxym]

оооо, смотрю вы вчера и до тестера добрались)))
Макс, перед подключением, на всякий случай сверься и по цветам проводов, посмотри и запиши провода каких цветов подходят к форсункам, в итоге к каждой форсунке подходят два провода разного цвета, например - 1-я форсунка - черный+зеленый, 2-я форс.- черн+красный, 3-я форс.-черн+синий, 4-я форс.-черный+желтый, так вот черный это общий и замкнут на корпус (т.е.минус) твоего авто, а вот остальные (в моем примере это красный,желтый,зеленый, синий) и есть те управляющие провода к одному из коорых нужно подключатся

[Maks.....]

Ага...я так и понял они кажись как раз вот таких цветов

[oxym]

давай дерзай, спрашивай если по ходу какие вопросы, я свой еще пока не откалибровал до конца, как закончу попробую позаправляться на неск заправках на которых обычно ето делаю - шел(Вповер),Вог(5), Катрал(премиум),ОККО и сравнить время вспрыска и расход на ХХ

[Maks.....]

Мужики...всё пропало К форсункам подходят по три провода Белый в полосочку...черный и красный тоже в разную полосочку. Это просто заговор

[Joric]

Мужики...всё пропало К форсункам подходят по три провода Белый в полосочку...черный и красный тоже в разную полосочку. Это просто заговор

перекрась в нужные цвета... лишнее отрежь

[oxym]

ты не к свечам случайно забрался?
ищи мануал и схемы на свою машинку или на двигатель, или найди форум по ним - там внятно смогут сказать, пальцем в небо лучше не тыкать, по своему двиг я б еще подсказал, но как мазда решает ети вопросы - не знаю, но в любом случае експерименты здесь неуместны, я думаю что ктото уже до тебя решил етот вопрос

[Maks.....]

Свечи...блин...они тоже там
Шоб они были здоровы с этим воздуховодом...надо его снимать...походу скорее всего это таки свечи с индивидуальными катушками Гы гы...вот я лох... так...сверху глянул, а форсунки-то спереди на впускном коллекторе...хи хи...Простите