Хочется чтоб эта штуковина плотно прилегала к раме, потому что стандартные за 20 грн на липучке прокручиваются и собранная на них грязь не чиститься. Как насчет использовать http://www.velostyle.com.ua/index.php?cat=402 такое?
|
Хочется чтоб эта штуковина плотно прилегала к раме, потому что стандартные за 20 грн на липучке прокручиваются и собранная на них грязь не чиститься. Как насчет использовать http://www.velostyle.com.ua/index.php?cat=402 такое?
Я, раньше, шел на Малину и безвозмездно брал отходы теплоизоляционного материала для пластиковых труб. Потом это дело прикручивал к раме черной изолентой. Менял, приблизительно, раз в полгода. А недавно делал заказ всякой мелочевки, и включил туда вот это: http://dx.com/p/roswheel-fabric-bike-bicycle-chainstay-protector-w-velcro-blue-138539 Теперь, когда надо, сниму и постираю.
Ну... сначала я использовал половину тонкого коврика для мышки, прицепленного к раме стяжками. Потом стяжки снял, вместо этого поставил китайскую, под нее, правда, запихнув вторую половинку коврика для мышки (тонковат слой неопрена показался). Сейчас купил за 30 с чем-то гривен в веломагазине. Качество выше, чем у китайца, неопрен толще.
Последний раз редактировалось aleyer; 28.05.2013 в 17:24.
Да, Scott это сила! На моем веле самопал вот так смотрится:
https://lh6.googleusercontent.com/-l...o/SDC13724.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-l...o/SDC12526.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-m...o/SDC12533.JPG
PS не я первый меряться начал.
ну, моя скотинка одно время с примотанным изолентой датчиком компа бегала (резинки потерял) и ничего...
Spark, органично смотрится!
Удачной шуткой считается та, после которой вас не догнали...
ну например - http://dx.com/p/3-in-1-electronic-bike-horns-with-brake-light-and-turning-signals-3631
Только при их размерах водитеклям не совсем удобно будет понимать шо там светится
С v-брейками и дисковой механикой - да. Но не с дисковой гидравликой (по крайней мере начального уровня).
Я вот недавно, зная, что на днях отдам велик на ТО механику (и его ждет прокачка тормозов),
настраивал кое-что, ровнял ротор, заодно и чистил все (чтоб механику не отдавать
грязюку в масле) - для этого перевернул велосипед, плюнув на тормоза.
И, таки да, велосипед меня не разочаровал - задний тормоз (до этого тормозивший не очень плавно, но уверенно) вообще перестал тормозить - видимо, воздух попал из расширительного бачка в гидролинию. А тут... "внезапно"... у механика оказалась очередь недели на полторы. В итоге пришлось ездить все это время только с передним тормозом.
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Кстати, об этой защитной наклейке. Собираюсь ее менять на какой-нибудь плотный прозрачный оракал + неопрен сверху.
Но неопрен скорее всего возьму наименее яркий с минимумом надписей.
Вроде "BBB BBP-10/12" или некоего "Velo 3D" (50-80 грн):
Вопрос в другом: пятна смазки от цепи есть не только на стоковой защитной наклейке (достаточно маленькой), но и на самом пере. Чем бы таким эту смазку отчистить, не повредив при этом краску? Какой растворитель для этого подходит? Бензин Калоша (которым цепь очищается до заводского блеска) и WD-шка не берут.
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Если есть Scott и желание, чтобы всё хорошо смотрелось, то тогда нужно сюда:
http://www.bps-sport.com.ua/bicycles/zashchita_tsepi/![]()
по поводу отмывания пятен масла на пере - уайт спирит Вам в помощь.
по поводу переворачивания вела с гидравликой - везде однозначно пишут, что переворачивать можно, но ненадолго.
переворачивал много раз при регулировках, все ок. проблема была лишь однажды - после транспортировки Новой Почтой в родной упаковке. В любом случае, лечится многократным нажиманием на тормоз.
Удачной шуткой считается та, после которой вас не догнали...
А, точно, спасибо. Где-то у меня валялась бутылочка этого вонючего зелья, надо будет попробовать (если из дома не выгонят).
Полчаса хватило. А пишут разное. В том числе, что в современных тормозах, особенно высокого класса, такой проблемы вообще нет. Скорее всего эффект зависит от устройства тормоза и от состояния (мой давно не прокачивался). Километров за 50 "многократного нажимания на тормоз" так и не вылечилось![]()
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
это не то многократное нажимание. стоя на месте, нужно много раз нажать, пока ручка не станет жесткой. если так и не стала - прокачивать. вот вчера, после регулировки, так и делал. все ок - только что с велопрогулки
сам когда-то мучался после вышеупомянутого случая транспортировки...
Удачной шуткой считается та, после которой вас не догнали...
Я как раз думал ставить гидравлику, мастера советовали полусинтетику, по деньгам комплект на уровне 1200 грн, до 1500. Но я раньше с гидравликой на велах не сталкивался, у меня ее не было. Вот теперь думаю... Хочу вперед комфортный удобный тормоз, сзади у меня планетарка со встроенным тормозом, но я им не пользуюсь вообще. Конструкция вела такова, что передним тормозом могу пользоваться сколько угодно - никакого опрокидывания и переворота у меня технически даже быть не может.
Почему в конце денег всегда так много месяца?
Так как насчет обмотать перо обмоткой руля для шоссеров?
Когда ты молчишь - тебя очень приятно слушать!!!
не понял про полусинтетику... только у шимано масло в тормозной системе... и только их же, фирменное, без вариантов.
я после гидравлики оч долго адаптируюсь к вибрейкам![]()
а вообще, когда принимал решение о том, каким быть тормозам, взял у знакомых два вела - с вибрейками и мех дисками... гонял попеременно на каждом в течении получаса. диски однозначно победили, но механику не захотел ввиду того, что судя по отзывам, их постоянно нужно регулировать.
да и гидравлика еще лучше по комфорту!
Удачной шуткой считается та, после которой вас не догнали...
Социальные закладки