| ||
Тема: Китайский автопром
В ней нету "полный фарш" - в ней фарш "неполный". Напомню, что тут кто-то имел в виду машинку "в полном фарше" за 10 тыс. баксов, на что я скромно заметил, что етот кто-то просто сам не знал об чем сказал - "полный фарш" не элит-, а просто бизнес-класса начинается примерно с 60 тыс фунтов стерлингов - с 75 тыс евро - со 100 тыс. баксов...Сообщение от KYS
Все авто, ниже этих цен - ето бюджетные модели, частично копирующие элементы "нормальных" автомобилей ...
Другими словами если не за 100к, то пофиг что, пусть даже QQ, правильно?
"У етих QQ-шек есть свое, "правильное" место - редкие короткие городские поездки со среднедневным пробегом 10-20 км/день по городским улицам. И на етом месте QQ-шка ничуть не хуже других, более дорогих авто. А по совокупным расходам на обслуживание и эксплуатацию - просто впереди.Другими словами если не за 100к, то пофиг что, пусть даже QQ, правильно?
Ясное дело, что, ежели бы у меня были другие, нежели обозначенные выше, требования к авто - так и автомобиль бы покупался другой.
Вот у меня другой сосед - ен по жизни и по работе преимущественно мотается по области, да и, нередко, между областями. Так у него для етого 4,2-литровый "Туарег" за 80 или 90 тыс. баксов "со всеми опциями". Он - в дороге по 2-3-4 часа в день. На котором мотаться по городу типа "подъехать 10 минут до магазина" - просто глупо - ети "300 лошадок" в городе ни к чему."
Наша песня хороша, начинай сначала(С)
Дык объясняю еще раз. Что новая QQ-шка стоит щас 6,8 тыс баксов и занимает свое, "правильное" место - редкие короткие городские поездки со среднедневным пробегом 10-20 км/день по городским улицам. И на етом месте QQ-шка ничуть не хуже других, более дорогих авто. А по совокупным расходам на обслуживание и эксплуатацию - просто впереди.
---------
В ответ начинаются рассуждения типа "почему не Матиз"?
Отвечаем, что 3-цилиндровый матиз (0,8 л) имеет недостаток мощности, а 4-цилиндровый на полторы тысячи баксов дороже QQ-шки.
Тогда спрашивают, "почему не Фольц (Тоета, Хундай и пр.) б/у". Отвечаем и на ето довольно подробно.
Тогда ето усе начинает крутиться по 4-му кругу, а потом по 5-му и т.д.
Создается впечатление, что мозг вопрошающих не в состоянии запомнить больше 2-х аргументов )).
Для этого есть средство еще лучше - маршрутко ! А если обоняние не выносит запаха чужих подмышек - велосипед. Прикинь, там вообще фильтров, свечей и масла нет, ничего вообще менять не надо. На фоне такой очевидной экономии просто лоховство кукушку покупать.
Бизнес класс начинается с 50000 - столько стоит Е-klasse 2011 в Штатах.
Отвечали на это уже много раз. Короткие городские поездки сейчас у многих, я бы даже сказал у большинства. Но это вовсе не повод ездить на ведре с колесиками, которое однозначно хуже других в плане комфорта так точно.
Э-эээ, я такого не говорил!
Разнорабочим я хотел пойти, чтобы научиться, потому как дом хочу строить, и мне важно знать весь процесс изнутри, а опыта у мну только 2 ремонта своих квартир в состоянии "от строителей".
И в Эмиратах я не нефть качаю(если бы!..), а всего лишь делаю чертежи и 3Д все тех же ремонтов... получаю около 1 ниссана 96года в мес.(это не так уж много, как для европейских экспатов...)
А какие фотки надо? Бурж Халифа и вид с Пальмы с мобильного пойдет? там даже дата снимка есть в свойствах и чем снимал если чё...
(В zip архиве исходные фото)
Последний раз редактировалось 3Dgrapher; 25.09.2011 в 10:06.
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Так с учетом конкретной темы и тебя в ней, надо в Эларах считать, можно и в Кукушках или Амулетах.
Ну если так, то опосля испытательного периода ~ 1 Тигго в Квартал...
http://dubaicity.olx.ae/cherry-tigo-2007-best-deal-iid-229096909
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Китайцы украли? У меня глаза на лоб полезли когда я на дороге увидел БМВ Х6, а на нём значок... Акуры!
Вобще не похож. Кроме уклона крыши к корме, сходства никакого.
В жизни - копия. Честно. (ну как на мой взгляд)
Конечно форма оптики, решётка разные. Но когда видишь эту махину на дороге - БМВ Х6 это первое что приходит в голову.
Хотел сказать, что купил бы такой мобиль, но вчитался в статью -
"Несмотря на современные кузова, основа машин Yema практически музейная. Несколько лет назад Yema Auto купила у концерна FAW платформы английских машин Austin Montego (1984-95) и Austin Maestro (1983-94), на которых и базируются клоны Yema. Так что это даже не шаг назад, а три шага. Учитывая еще и тот факт, что и двигатели на машинах Yema так же далеко не современные (лицензионные моторы Toyota середины 90-х годов)."
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Что то подзабыли темку
http://www.autocentre.ua/news/Service/GEELY-emgrand-MG-mg6-42786.html
Наступают китайсы,однако!
Последний раз редактировалось Спецагент; 23.11.2011 в 21:17.
Блин, мужики, вы чего???
Это АКУРА zdx, в Одессе таких белых уже несколько штук ездит
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
скорее закос под акуру. Обрати внимание на шильдик
Именно эта фотка: http://russian.carmk.net/thread-99639-1-1.html
Я от жизни ловлю кайф,
Все прекрасно, it's my life!
У китайцев много чего есть похожего не только на Акуру! Вниманием известные бренды они никогда не обделяли
Ваши права
Социальные закладки