БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[Stanyslav Kovalsky]

Цепь промыть в бензине, просушить и смазать)
Все!

[Milan151]

Еще в инете все пишут про промывку уайт-спиритом!

[Stanyslav Kovalsky]

Ну так промывай спиритом, делов-то)

[Саша64]

Очередной "знаток", любитель ВД. "Больше ВД всюду и везде!"
Вайтспирит цепи чистит хорошо. Запах только не очень. Поэтому можно использовать бензин "Калоша". Никакой коррозии после спирита или колоши нет. Ну это конечно при условии, что не смазывать цепь дешман методами вроде отработки моторного масла, швейным маслом, растительным (были и такие случаи), а также при регулярном должном обслуживании цепи. Сколько я тут на форуме продал своих цепей, никто не жаловался ибо каждая цепь не выработала свой ресурс, не растянута и правильно обслужена.
В данный момент катаю на двух цепях Срам 830. Попеременно ставя их через каждые ~500км. В этом сезоне решил попробовать парафин в качестве смазки. На одной цепь пройдено порядка 450-500км. За этот пробег три раза ее чистил. Первый когда переводил на парафин и второй после 250км пробега. Третий вот совсем недавно, еще и сотки не успела пройти. Цепь всегда чистая, как и кассета с системой. Переключение четкое, без задержек. Сам процесс примерно такой: снимается цепь, бросается в "калошу", чиститься дополнительно щеткой, вынимается, вытирается, кладется в топленный парафин (расстапливаю на водяной бане), вариться минут 5-10, вынимается, сушиться, ставиться на байк, чиститься от излишком. По времени занимает минут 20, но оно того стоит. Лично для меня это идеальный вариант. Очень понравился такой метод. Но если кто не хочет париться с парафином, достаточно хорошо и регулярно чистить и смазывать цепь.

Тоже варю в парафине второй сезон.
Цепь чистая, обувь чистая, ноги чистые, переключение чёткое.
Пробег 350-450км...
Варить на мой взгляд нужно подольше, минут 15-20...
Правда ленюсь, не мою цепь перед варкой, поэтому наверно и дольше проваривать приходится ))

[Stanyslav Kovalsky]

[Shiadan]

[pirsn]

Цитата с велофорума: "Есть безошибочный индикатор: чем больше вы ездите, тем меньше вас волнует смазка. Если цепь не распугивает шумом и скрипом окружающих, она смазана.
И наоборот - неокрепшие умы тянет смывать заводскую смазку с новой цепи.
По себе сужу - чем меньше ездишь, тем важнее кажется правильная смазка."

Поделюсь проверенным быстрым и эффективным рецептом, которым пользуюсь последние несколько лет. Цепи использую с замками - для байка Sram PC971 и Shimano HG93, а для шоссера Campagnolo C9.

Цепь снимаем и бросаем в пластиковую бутылку 1-1,5 л от минералки и т.п. Вливаем туда Калошу 150-200 мл. Закручиваем крышку и энергично трясём, болтаем, крутим пока не надоест - меня хватает минуты на три ))). Крышку откручиваем и аккуратно сливаем грязную Калошу в бутылочку для отработки. Бутылку с цепью режем ножницами и достаем вымытую цепь, вытираем цепь тряпочкой и вешаем просушиться.

Щёткой чистим звёзды и ролики переключателей.

Пока чистим звёзды остатки калоши из цепи уже испаряются. Устанавливаем цепь и смазываем. Я использую трансмиссионную смазку Mobil 1, потому что её мне на халяву досталось 3л ))).

После смазки делаем с десяток оборотов педалей, чтобы смазка активней разошлась по цепи, после чего цепь протираем тряпочкой.

Всё. Всего делов минут на 15.

Мне хватает трансмиссионки на 300-400 км на байке. На шоссере от 500км и более.

На байке использую три цепи по кругу, покупал их ещё в 2013 году - ещё не изношены. По качествам срам и шимано примерно одинаковы - можно смело пользоваться срамом, т.к. они немного дешевле и с замком в комплекте. А кампаньоло С9 вне конкуренции - вот уже год катаю на одной цепи - пробега около 4 тыс. км. Без износа. Вообще.

[Shiadan]

Цитата с велофорума: "Есть безошибочный индикатор: чем больше вы ездите, тем меньше вас волнует смазка. Если цепь не распугивает шумом и скрипом окружающих, она смазана.
И наоборот - неокрепшие умы тянет смывать заводскую смазку с новой цепи.
По себе сужу - чем меньше ездишь, тем важнее кажется правильная смазка."

Поделюсь проверенным быстрым и эффективным рецептом, которым пользуюсь последние несколько лет. Цепи использую с замками - для байка Sram PC971 и Shimano HG93, а для шоссера Campagnolo C9.

Цепь снимаем и бросаем в пластиковую бутылку 1-1,5 л от минералки и т.п. Вливаем туда Калошу 150-200 мл. Закручиваем крышку и энергично трясём, болтаем, крутим пока не надоест - меня хватает минуты на три ))). Крышку откручиваем и аккуратно сливаем грязную Калошу в бутылочку для отработки. Бутылку с цепью режем ножницами и достаем вымытую цепь, вытираем цепь тряпочкой и вешаем просушиться.

Щёткой чистим звёзды и ролики переключателей.

Пока чистим звёзды остатки калоши из цепи уже испаряются. Устанавливаем цепь и смазываем. Я использую трансмиссионную смазку Mobil 1, потому что её мне на халяву досталось 3л ))).

После смазки делаем с десяток оборотов педалей, чтобы смазка активней разошлась по цепи, после чего цепь протираем тряпочкой.

Всё. Всего делов минут на 15.

Мне хватает трансмиссионки на 300-400 км на байке. На шоссере от 500км и более.

На байке использую три цепи по кругу, покупал их ещё в 2013 году - ещё не изношены. По качествам срам и шимано примерно одинаковы - можно смело пользоваться срамом, т.к. они немного дешевле и с замком в комплекте. А кампаньоло С9 вне конкуренции - вот уже год катаю на одной цепи - пробега около 4 тыс. км. Без износа. Вообще.

повторяю в точности туже процедуру, только использую стеклянную банку 0,5/0,7л. с закручивающейся крышкой. мажу маслом.
на 2-х кмс Z72 и шимановской трещетке прошел почти 7тыс.км., потом подарил другу весь комплект...
он говорит что такой износ у него появляется уже на 2/3-х тыс. км.!!!

[Jorik83]

Кстати кому интересно понять тему про УвАЙТ спирит проведите простой эксперимент...

Саша столько рвения на форуме, и на этом твоя вело жизнь и заканчивается....
Наверное ты из тех кому нравится процессы обсуждения, какого то ковыряния с ним, всяческих модернизаций...а как доходит до катания, так энтузиазм исякает и находится куча причин

Отправлено с моего XT1080 через Tapatalk

[Milan151]

Цитата с велофорума: "Есть безошибочный индикатор: чем больше вы ездите, тем меньше вас волнует смазка. Если цепь не распугивает шумом и скрипом окружающих, она смазана.
И наоборот - неокрепшие умы тянет смывать заводскую смазку с новой цепи.
По себе сужу - чем меньше ездишь, тем важнее кажется правильная смазка."

Поделюсь проверенным быстрым и эффективным рецептом, которым пользуюсь последние несколько лет. Цепи использую с замками - для байка Sram PC971 и Shimano HG93, а для шоссера Campagnolo C9.

Цепь снимаем и бросаем в пластиковую бутылку 1-1,5 л от минералки и т.п. Вливаем туда Калошу 150-200 мл. Закручиваем крышку и энергично трясём, болтаем, крутим пока не надоест - меня хватает минуты на три ))). Крышку откручиваем и аккуратно сливаем грязную Калошу в бутылочку для отработки. Бутылку с цепью режем ножницами и достаем вымытую цепь, вытираем цепь тряпочкой и вешаем просушиться.

Щёткой чистим звёзды и ролики переключателей.

Пока чистим звёзды остатки калоши из цепи уже испаряются. Устанавливаем цепь и смазываем. Я использую трансмиссионную смазку Mobil 1, потому что её мне на халяву досталось 3л ))).

После смазки делаем с десяток оборотов педалей, чтобы смазка активней разошлась по цепи, после чего цепь протираем тряпочкой.

Всё. Всего делов минут на 15.

Мне хватает трансмиссионки на 300-400 км на байке. На шоссере от 500км и более.

На байке использую три цепи по кругу, покупал их ещё в 2013 году - ещё не изношены. По качествам срам и шимано примерно одинаковы - можно смело пользоваться срамом, т.к. они немного дешевле и с замком в комплекте. А кампаньоло С9 вне конкуренции - вот уже год катаю на одной цепи - пробега около 4 тыс. км. Без износа. Вообще.

Отлично! Спасибо за подробность!)) А то тут как обычно многабукафф и ниочем!)))

[Stanyslav Kovalsky]

Цепь промыть в бензине, просушить и смазать)
Все!

Отлично! Спасибо за подробность!)) А то тут как обычно многабукафф и ниочем!)))

Исправляюсь)

Мыть. Мазать.

(Точки могу убрать))

[kavashi]

Цитата с велофорума: "Есть безошибочный индикатор: чем больше вы ездите, тем меньше вас волнует смазка. Если цепь не распугивает шумом и скрипом окружающих, она смазана.
И наоборот - неокрепшие умы тянет смывать заводскую смазку с новой цепи.
По себе сужу - чем меньше ездишь, тем важнее кажется правильная смазка."

Поделюсь проверенным быстрым и эффективным рецептом, которым пользуюсь последние несколько лет. Цепи использую с замками - для байка Sram PC971 и Shimano HG93, а для шоссера Campagnolo C9.

Цепь снимаем и бросаем в пластиковую бутылку 1-1,5 л от минералки и т.п. Вливаем туда Калошу 150-200 мл. Закручиваем крышку и энергично трясём, болтаем, крутим пока не надоест - меня хватает минуты на три ))). Крышку откручиваем и аккуратно сливаем грязную Калошу в бутылочку для отработки. Бутылку с цепью режем ножницами и достаем вымытую цепь, вытираем цепь тряпочкой и вешаем просушиться.

Щёткой чистим звёзды и ролики переключателей.

Пока чистим звёзды остатки калоши из цепи уже испаряются. Устанавливаем цепь и смазываем. Я использую трансмиссионную смазку Mobil 1, потому что её мне на халяву досталось 3л ))).

После смазки делаем с десяток оборотов педалей, чтобы смазка активней разошлась по цепи, после чего цепь протираем тряпочкой.

Всё. Всего делов минут на 15.

Мне хватает трансмиссионки на 300-400 км на байке. На шоссере от 500км и более.

На байке использую три цепи по кругу, покупал их ещё в 2013 году - ещё не изношены. По качествам срам и шимано примерно одинаковы - можно смело пользоваться срамом, т.к. они немного дешевле и с замком в комплекте. А кампаньоло С9 вне конкуренции - вот уже год катаю на одной цепи - пробега около 4 тыс. км. Без износа. Вообще.

хоть один адекват попался

[kavashi]

но если у вас есть ультазвуковая ванна...

[Shiadan]

но если у вас есть ультазвуковая ванна...

у меня на работе есть. не очень целесообразно. не чего там ультразвуком мыть...

[KIO44]

Ультразвуковая мойка,лучше ничего не вымывает.Пользуюсь промышленной через каждые 400км использую три цепи по кругу.Система прошла 7 тысяч и нще думаю столько же пройдет.

[kavashi]

а если вы еще этой ванной пользоваться умеете...

[kavashi]

тагды ваще велик как новый.

кстати, можно построить самому.

и заливать горячую жидкость, и менять ее почаще, и переворачивать детали, и не лениться чухать их ручками.

у меня Тойота Селика-Супра под капотом была как с конвеера

[Shiadan]

а если вы еще этой ванной пользоваться умеете...

вмеим, пользуемся, при работе ультразвука жидкость и так хорошо прогревается, есть и принудительный подогрев...
только она у нас маленькая где-то 2-3 литра...

[KIO44]

А у нас промышленные две штуки литров на 50)Одна грязная и одна чистовая,а потом можно еще в галтовку.И цепь как новая.

[Shiadan]

А у нас промышленные две штуки литров на 50)Одна грязная и одна чистовая,а потом можно еще в галтовку.И цепь как новая.

я извиняюсь, какая цепь, корабельная? )))