Страшно подумать, но наверное моряки кому-то очень не угодны.
| ||
Нато
Россия
Украинские военные
теперь пираты Сомали будут вооружены современными танками
Тема: Сомалийское пиратство
Страшно подумать, но наверное моряки кому-то очень не угодны.
Фаина наверняка стала пешкой в чьей-то большой игре.Сообщение от Tosya60
Ни я, ни мои друзья из моряков ( капитаны, стармехи, старпомы) не могут найти хоть какое-то разумное объяснение происходящему.
Да. Тем более, что , как сказал стармех с Леманн Тимбер, человек который привез пиратам деньги, хорошо им известен!!!
За "Sirius Star" запросили 25 млн. долларов.
Я не меняю правила.... Я играю по своим!!!!!
не могу представить себе, почему нельзя провести (хотя бы под международным началом) военноморскую операцию по зачистке морей и океанов, в зоне действия пиратов, поистине титаническое терпение.
зы: захваченные танки и др. вроде уже были оплаченны и переправлялись в страну купившие их, в этом смысле ушерб понесёт не украина, а....
"вышел с одноклассников на улицу, а там! а там друзья друзей"
Чтобы провести такое надо будет перебросить туда все флота мира, а пэпсы с берега будут дули показывать. Вся операция на этом закончится.
Блин, ну Хранцузы как-то своих вызволили...И пиратам зад надрали...
Кто не включает повороты, тот какашка.
Сейчас мы не знаем условий доставки выкупа. А незнание и порождает домыслы. Они вчера отпустили греческое судно за выкуп, но деньги у них не отбрали. Значит что-то изменилось. Да и французы пока единственные у кого этот номер прошёл. В следующий раз , когда попадут французы это уже врядли получится. На захваченном танкере находятся англичане. В Кении - базы англичан. МИ6 имеет вес в этом регионе. Принц саудитов заявил, что вмешиваться не будут.
Ну это уже официальное разрешение топить пиратов.Флот Индии получил официальное разрешение ООН преследовать пиратские суда в сомалийских водах, передает rbc.ua.
По некоторым сообщениям, индийские власти намерены на следующей неделе направить в Аденский залив, по крайней мере, еще один военный корабль. По всей видимости, это будет эсминец "Майсор".
Странно, что еще подводных лодок в том районе нет. Они бы точно пригодились.
а что, разрешения сомалийских властей на действия в терр. водах уже не надо? и почему ООН, а не Совбеза.?Флот Индии получил официальное разрешение ООН преследовать пиратские суда в сомалийских водах, передает rbc.ua.
Ну это уже официальное разрешение топить пиратов.
Я так понимаю, что все военные корабли, которые там находятся уже получили от правительства такое разрешение на вход в их территориальные воды. Сейчас ООН как-бы узаконил преследование. Т.е. сейчас уже можно легально производить аресты, ну и наверняка в случаи сопротивления принимать адекватные меры.
Думается мне, что и раньше то никто особо на территориальность Сомали не обращал внимание.
Просто Сомали - это Африканский Афганистан. Там проблем не меньше.В июле 1992 года ООН послала в Сомали 50 своих военных наблюдателей под командованием пакистанского генерала Имтяза Шахина, заставив кланы подписать перемирие, а США в августе 1992 года начали переброску продовольствия рейсами военно-транспортной авиации США из Момбасы (Кения) где базировались десять военно-транспортных самолетов С-130 американских ВВС.
14 сентября началась высадка в Могадишо первого воинского контингента ООН - батальона пакистанских миротворцев, а затем и остальных контингентов из Австралии, Австрии, Бангладеша, Канады, Чехословакии, Бельгии, Канады, Египта, Фиджи, Финляндии, Новой Зеландии, Мароко, Норвегии, Зимбабве, Иордании.
Русские обьявили пиратам войну.Корабли всех флотов ВМФ России - Черноморского, Балтийского, Северного и Тихоокеанского - будут привлечены к борьбе с пиратством в районе Африканского Рога, заявил в воскресенье главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий.
«Присутствие на регулярной основе в этом проблемном регионе означает выполнение, как отдельными кораблями, так и отрядами кораблей всех флотов, задач обеспечения безопасности судоходства в акватории Аденского залива и Африканского Рога в целом», - сказал главком.
По его словам, Военно-морской флот России обеспечит регулярное присутствие своих кораблей в районе Африканского Рога. «Первый опыт выполнения поставленных задач сторожевым кораблем «Неустрашимый» показывает необходимость регулярного присутствия в этом районе решительных действий сил ВМФ. Объемы этого присутствия будут определяться складывающейся обстановкой в районе Сомали», - заявил главком
МЫ ИЗ ОДЕССЫ И ГОРДИМСЯ ЭТИМ!
Это не посможет. динственное положительное то что моряки приобретут опыт нахождения в дальнем походе.По большому счету и кораблей у российских ВМС в нужном количестве нет. Согласно принятому руководством ВМС в 2000 году "Плану строительства и развития Военно-морского флота на 2001-2005 года" большинство задач ВМФ было "перераспределено в ближайшую морскую зону". Большинство кораблей для действий на дальних театрах было списано еще в первой половине 90ых годов. Если подводные силы находятся в еще относительно благополучном состоянии, то надводный флот испытывает недостаток боеспособных кораблей
Сомали, как единая страна уже лет 15 существут только теоретически.
Руководство, сидящее в Могадишо (официальной столице) не контролирует и 20% процентов территории. Пираты действуют в основном из неподконтрольных Могадишо портов.
И в ООН это прекрасно понимают. Как и то, что если начнут запрашивать разрешения - не дождутся такового в ближайшие несколько лет.
На Балтике у нас фрегат "Стерегущий" есть, который, теоретически, новый. Может выполнять современные задачи и дойти. С Северного, ну "Чабаненко", который сейчас с "Петром". С Тихого ну уж больно далеко.
Самостоятельное действие одного СКР, даже против сомалийских пиратов, — дело все же рискованное. В войне 2006 года в Ливане движение Хезболла смогло 14 июля серьезно повредить израильский малый ракетный корабль (по классификации НАТО - корвет УРО) "Ханит" поступившими на вооружение иранскими противокорабельными ракетами берегового базирования "Нур"(Ц-802, это их экспортное обозначение) китайской разработки(в Китае они носят обозначение "Yingji-82")
Вот и первые ласточки.
О намерении направить 83 танкера по маршруту в обход мыса Доброй Надежды на прошлой неделе уже заявил крупнейший судовладелец ЕС компания AP Moller-Maersk. Причиной отказа от более короткого пути через Суэц стали резко участившиеся в последнее время нападения пиратов на суда в акватории Африканского Рога. Очередной удар по и без того пострадавшей от экономического кризиса интенсивности грузоперевозок через Суэц грозит Египту, владеющему каналом, серьезными последствиями — уменьшение прибыли может привести к социальным катаклизмам в этой стране. Негативный эффект ощутят и другие страны. Новый маршрут увеличит стоимость транспортировки, а тем самым и самих перевозимых товаров.Кризис помоему только начинается. Другие крупные судовладельцы наверняка примут такое же решение.Компенсировать увеличение расходов будут именно за счет конечных потребителей», — сказал РБК daily аналитик «Центринвестсервиса» Владимир Рожанковский.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки