Dear "Pulsar", во первых ТягнИбока, а во вторых, в чем смысл??? Вы его и так его видите (в лице нашей власти), или Вы до сих пор не поняли, что такое "Свобода"???...
....извините вы, случаем не в школе учитесь, ещё???
|
Dear "Pulsar", во первых ТягнИбока, а во вторых, в чем смысл??? Вы его и так его видите (в лице нашей власти), или Вы до сих пор не поняли, что такое "Свобода"???...
....извините вы, случаем не в школе учитесь, ещё???
"Лучше быть пиратом, чем служить во флоте" (с) Steve Jobs
его ответ на такой же вопрос с моей стороны очень характерен в поиске "кто виноват в том, что так плохо живу?"
"да хоршо подумал!!! И лучше Тягнебок, чем русские нацисты и бандюки у власти !!!! Украина, для Украинцев, ОДЕССА город Украины !!!!"
Я не перпутала ничего и ответ мой был на его пост про тягнибока... читай выше его посты..например №944
Добрый вечер,почитал какой Павлюк хороший тут и возник вопрос,у меня папа работает долго в порту докером там где бананы и проволку грузят и по наслышкам в порту зарабатывают нормально,но по его словам зарплата чуть-ли не каждый месяц падает и на данный момент она около тысячи гривен и вот не понятно: или правда на такой сложной работе такая мизерная зарплата,или он не нас одних кормит???????
"Лучше быть пиратом, чем служить во флоте" (с) Steve Jobs
Ну, судя по бананам, то от 21-го....или от 22-ого, судя по катанке???? я фиг его знаю где его папа работает, пусть сам определится (после клуба)!
А насчет "где у нас", у нас!
Последний раз редактировалось Tuneua; 22.10.2011 в 01:15.
"Лучше быть пиратом, чем служить во флоте" (с) Steve Jobs
ну так а по деньгам то как????? какая разница какой причал????на каждом по разному платят?????и на счёт клуба вы ошибаетесь !
по разному платят,конечно, платят зарплату стивидорные компании,а не порт. Во вторых у докеров идёт базовая ставка, апотом уже выработка, там всякая техника, класс и т.д.
Someday, someway
Если бананы и катанка, то это Новотех - одна из стивидорных компаний порта. Зарплаты там действительно одни из самых низких по порту, но уж никак не 1000.
Хотя то, что зарплаты снижаются - это правда.
Сказывается снижение грузопотока: с выходом на международный рынок такого крупного продавца металла, как Китай, украинский металл потерял значительную часть рынка. Плюс негуманные тарифы на ж/д перевозки; разница в цене тонны металла в Одессе и Мариуполе может составить несколько десятков долларов, что на судовой партии хотя бы в 10 тысяч тонн - уже приличная сумма. Вот и стараются трейдеры перегружать свои грузы в портах, которые находятся поближе к производству. Ну и не стоит забывать о зерне - благодаря т.н. "покращенню" в виде заградительных квот, а потом пошлин, потери на рынке зерновых в этом году исчисляются миллионами тонн и это без учета испорченного имиджа Украины на мировом рынке. Добавьте сюда отсутствие в стране с мощнейшим морехозяйственным комплексом закона о портах, из-за чего государственные порты постепенно становятся неконкурентоспособными (а доля частных портов и терминалов уже порядка 30%), т.к. не в праве самостоятельно регулировать тарифы в угоду постоянно меняющейся конъюнктуре рынка.
В сухом остатке имеем постепенную деградацию государственных предприятий за счет развития частных компаний, принадлежащих основным олигархам страны (о нормальной конкуренции речь не идет, т.к. государственные интересы поставлены в явно менее выгодное положение и делается это умышленно - уж слишком сладкий кусок на кону). Тенденция уже очевидна, а события, произошедшие в крупнейшем государственном порту страны - то, чему и посвящена тема - только лишь подтверждают это.
P.S. Не претендую на истину; таково моё понимание происходящего.
К вчерашнему ДР Васькова приурочили подарок в виде приказа Мтинтранса, и должности начальника на 5 лет![]()
Характер скверный, женат.
13 зарплата это в принципе вообще выдумка, в европе вообще нет такого понятия, есть бонус,на усмотрение хозяина,хочу дам, не хочу-не дам.
а остальное ты вообще откуда взял?
Someday, someway
Социальные закладки