Масла и автожидкости. Всё о них

[PavelGA]

пушечное сало купи

Оно же смазка ПВК пушечная!

[Griwka]

AeroShell Grease 15 - 232C
Mobilgrease pfc - 240C
Kluber barrieta 55/2 - +260C
Fuchs cassida fc1 - +300C
Азмол Термол 1 - +400С

Знаешь, как-то смешно это выглядит - список самых высокотемпературных смазок у производителей. При том, что первые 4 смазки стоят около 800-1000 евро за 1 кг, сколько стоит последняя?

[Бозон]

пушечное сало купи

Его ж только с пушкой продают в комплекте, я узнавал...

[PavelGA]

AeroShell Grease 15 - 232C
Mobilgrease pfc - 240C
Kluber barrieta 55/2 - +260C
Fuchs cassida fc1 - +300C
Азмол Термол 1 - +400С

Знаешь, как-то смешно это выглядит - список самых высокотемпературных смазок у производителей. При том, что первые 4 смазки стоят около 800-1000 евро за 1 кг, сколько стоит последняя?

Вопрос не в том, сколько она стоит на рынке, а сколько на ней зарабатывают перепродавцы и производители!

Аналог AeroShell Grease 15 (по Школьникову) - ЦИАТИМ-221 - самая дорогая смазка в ассортименте Азмола/Агринола (кремнийорганика+к-Са).
Ориентировочная "розничная" цена ЦИАТИМ-221 - 600 грн/кг (~500 грн за банку 0,8 кг)

И как-то плохо ты смотрел матчасть конкурентов! Shell Gadus S5 U130D 2 - рабочие тем-ры до +600*С http://asfiplus.com/wp-content/uploads/2013/07/Gadus-S5-U130D-2-TDS-rus.pdf
Читай Школьникова, а не пиши тут иногда откровенные глупости!

[PavelGA]

Его ж только с пушкой продают в комплекте, я узнавал...

И в ведрах отдельно http://avto-sintez.uaprom.net/p7222886-smazka-pushechnaya-kupit.html
http://www.pulscen.com.ua/price/040102-smazka-pushechnaja

[Griwka]

Вопрос не в том, сколько она стоит на рынке, а сколько на ней зарабатывают перепродавцы и производители!

Аналог AeroShell Grease 15 (по Школьникову) - ЦИАТИМ-221 - самая дорогая смазка в ассортименте Азмола/Агринола (кремнийорганика+к-Са).
Ориентировочная "розничная" цена ЦИАТИМ-221 - 600 грн/кг (~500 грн за банку 0,8 кг)

И как-то плохо ты смотрел матчасть конкурентов! Shell Gadus S5 U130D 2 - рабочие тем-ры до +600*С http://asfiplus.com/wp-content/uploads/2013/07/Gadus-S5-U130D-2-TDS-rus.pdf
Читай Школьникова, а не пиши тут иногда откровенные глупости!

Преимущества Во многих высокотемпературных смазках ограничения по температуре эксплуатации обусловлены характеристиками базовой жидкости и загустителя, которые при высоких температурах могут разлагаться, разрушая вследствие этого структуру смазки и образуя опасные отложения. Смазка Shell Gadus S5 U130D разработана таким образом, что при повышении температуры ее жидкая фаза испаряется, оставляя на поверхности неабразивную аморфную графитную смазку. Графит в виде мелкодисперсных пластинок обеспечивает хороший смазывающий тяжелых эффект и низкий коэффициент трения даже в условиях оборудования. эксплуатации Shell Gadus S5 U130D 2 успешно работает и при более низких температурах

А я тебе о чем говорю? Ну не будет смазка после пребывания в 600 градусах иметь изначальные свойства! И при 400 не будет! А вот те смазки, которые я перечислил выше - они будут оставаться в саоей первоначальной структуре после воздействия наивысшей номинальной температуры.

[PavelGA]

И чем она тебе не нравицо?
Людей интересует работоспособность и надежность узла при высоких тем-рах, а не первоначальное состояние смазки!

[PavelGA]

Вопрос не в том, сколько она стоит на рынке, а сколько на ней зарабатывают перепродавцы и производители!

Аналог AeroShell Grease 15 (по Школьникову) - ЦИАТИМ-221 - самая дорогая смазка в ассортименте Азмола/Агринола (кремнийорганика+к-Са).
Ориентировочная "розничная" цена ЦИАТИМ-221 - 600 грн/кг (~500 грн за банку 0,8 кг)

И как-то плохо ты смотрел матчасть конкурентов! Shell Gadus S5 U130D 2 - рабочие тем-ры до +600*С http://asfiplus.com/wp-content/uploads/2013/07/Gadus-S5-U130D-2-TDS-rus.pdf
Читай Школьникова, а не пиши тут иногда откровенные глупости!

Кстати, при более точном изучении Школьникова, оказываецо, что прямым аналогом этого AeroShell Grease 15 являецо российская смазка ВНИИНП-235 (а также 231, 233 (ограниченно), 246), у которых верхний рабочий температурный предел на уровне +250*С

Тоже "веселая" смазка http://www.expert-oil.com/site.xp/049057057124056053054.html (ТУ 79-го года!!!)
http://www.expert-oil.com/site.xp/049057057124056053054.html - заменитель

[First]

Его ж только с пушкой продают в комплекте, я узнавал...

У меня брус в гараже лежит на 5 кг. Могу кусок отколупать )))

[PavelGA]

... при повышении температуры ее жидкая фаза испаряется, оставляя на поверхности неабразивную аморфную графитную смазку. .

http://www.oiltest.org/spravochnik-b...sionnye-sredy/ - это перепечатка из Школьникова.
Без отношения к названной смазке Шелл: как может испаряцо масло, которое стабильно до +400+500*С?

[Wahrheit]

Ну вас зацепило

Нужна смазка для уплотнения. Температура от -30 до +60 (как будет погода в Одессе). Главное, чтобы она была густая, липкая, инертная и не высыхала подольше.
У Тойоты такая смазка используется для смазки пластин торм колодок и стоит $400 за кг, но она высокотемпературная. Думаю, можно найти не высокотемпературный аналог за меньшие деньги.

[PavelGA]

Ну вас зацепило

Нужна смазка для уплотнения. Температура от -30 до +60 (как будет погода в Одессе). Главное, чтобы она была густая, липкая, инертная и не высыхала подольше.
У Тойоты такая смазка используется для смазки пластин торм колодок и стоит $400 за кг, но она высокотемпературная. Думаю, можно найти не высокотемпературный аналог за меньшие деньги.

Канатная (Торсиол-35Б, Канатная 39У) или пушечная (ПВК - "сало") для этих целей тебе сгодицо!
Тем более у Фирста в гараже есть! Или тебе больше надо?
Азмоловские сейчас не найдешь, а Агриноловские есть у Проммасел (IOI, ZIC) в Молодежном под Ильичевском http://www.ioi.com.ua/rus/map/9/
http://www.ioi.com.ua/rus/catalog/

[Far77]

Ну или например такие масла, на которых мишут супернанопико технологии, ревилитазанты и модификаторы трения...

Это ты наверное щас о XADO говорил? его очень любят любители отечественного автопрома и прочего хлама

[Griwka]

Это ты наверное щас о XADO говорил? его очень любят любители отечественного автопрома и прочего хлама

Недавно "зустрiв старого друга (с)".
У него октавия 2008 года 1.9 тд. Так говорит он мне, что ему кореша рассказали, что есть такая классная штука как нанопротек, что типапосле трех раз покататься на масле с этой присадкой и типа на четвертой замене расход падает на 1-1.5 литра дизеля...
Ну я ему и подтвердил это.... Сказал, что после трех замен масла с этой присадкой тебе придется заменить турбину, пару форсунок и колечки и таки да, расход может после этого ремонта упасть на литр
А потом он меня спросил про таблетки от ffi

[BMW530]

Недавно "зустрiв старого друга (с)".
У него октавия 2008 года 1.9 тд. Так говорит он мне, что ему кореша рассказали, что есть такая классная штука как нанопротек, что типапосле трех раз покататься на масле с этой присадкой и типа на четвертой замене расход падает на 1-1.5 литра дизеля...
Ну я ему и подтвердил это.... Сказал, что после трех замен масла с этой присадкой тебе придется заменить турбину, пару форсунок и колечки и таки да, расход может после этого ремонта упасть на литр
А потом он меня спросил про таблетки от ffi

За "нанопротек" спросите у меня)) Брал у официалов) по совету друга.
Три банки обошлись около 800 грн, точнее уже не помню.
После последней заливки прошел 1500 км. Случайно увидел масло на таком пробеге и прозрел. Черное, густоватое... в общем такое, если бы я выкатал на нем 20к км) Срочно слил с промывкой и был счастлив, что вовремя увидел. Подобную красоту видел с Castrol после 10к пробега. Хуже не видел за все свои 23 года обслуживания и управления собственных авто.
Никаких улучшений не увидел. Просто попал на 800 грн и замену масла.
Друзья выкатали полный срок. На Nissan Primera P10 и Toyota Carina 2. Результатов ноль. Правда и авто благополучно это пережили.
В общем мой совет. Воздержитесь от вливания в двигатель разных чудодейственных снадобий. Даже если очень тянет купить какую то яркую баночку и деньги есть - не берите. Лучше купите яркую и дорогую баночку с пивом. Эффект будет гораздо более заметным и авто не будет сражаться со всякой грязью внутри. Налейте нормальное масло и не испытывайте на прочность как правило уже не новые моторы)

[DENSY]

Уже ж давно всё обговоренно, выясненно и проверенно, никакие сказочные баночки нанопротек, шманопротек, чудес не вытворяют, это просто деньги на ветер.... только качественное и вовремя замененное масло, ну и в общем полноценный уход за автомобилем обеспечат и продлят его жизнь, а всё остальное сказки деда Панаса на ночь!

[kelvin]

Товарищи, что бы залить в BMW M57 ? Это 3л турбодизель дизель.... БМВ и знающие люди рекомендуют допуск LL-01

варианты:
- оригинал, лил до этого.. не дорогой, но по всей вероятности это самый обычный castrol из дешевых, а может и хуже
- что-то другое с LL-01 ? что ?

что вообще льют наши трактористы? а то я когда с бенза на дизель пересел не было времени думать и залил оригинал, а вот теперь время появилось

[BMW530]

Товарищи, что бы залить в BMW M57 ? Это 3л турбодизель дизель.... БМВ и знающие люди рекомендуют допуск LL-01

варианты:
- оригинал, лил до этого.. не дорогой, но по всей вероятности это самый обычный castrol из дешевых, а может и хуже
- что-то другое с LL-01 ? что ?

что вообще льют наши трактористы? а то я когда с бенза на дизель пересел не было времени думать и залил оригинал, а вот теперь время появилось

Да хоть LL-4) Так как дизель.
Полно масел, как специализированных под турбодизель, так и универсальных. Хочешь платить много - Motul, хочешь дешево - Total или как я - Fuchs. Я лью Fuchs Titan GT1 5w-40 и в бензиновую BMW М54 и в турбодизель Mercedes cdi. Никто не жалуется. Допуск LL-4.
Забей в поиске "подбор масел по марке авто" и подбери то, что душе угодно.

Вот по Fuchs http://www.olyslager-lubricants.nl/F...&isKioskMode=0

[kelvin]

Да хоть LL-4) Так как дизель.
Полно масел, как специализированных под турбодизель, так и универсальных. Хочешь платить много - Motul, хочешь дешево - Total или как я - Fuchs. Я лью Fuchs Titan GT1 5w-40 и в бензиновую BMW М54 и в турбодизель Mercedes cdi. Никто не жалуется. Допуск LL-4.
Забей в поиске "подбор масел по марке авто" и подбери то, что душе угодно.

Вот по Fuchs http://www.olyslager-lubricants.nl/F...&isKioskMode=0

Понятное дело что можно залить что угодно
Я может немного неправильно задал вопрос... попробую еще раз

заливаю оригинал, он дешевый.. Total не дешевле уж точно...
смущает что это видимо галимый кастрол... есть ли смысл лить что-то другое? или забить?

[BMW530]

Понятное дело что можно залить что угодно
Я может немного неправильно задал вопрос... попробую еще раз

заливаю оригинал, он дешевый.. Total не дешевле уж точно...
смущает что это видимо галимый кастрол... есть ли смысл лить что-то другое? или забить?

Вместо Castrol - все, что угодно)
А с каких пор, оригинал дешевым стал?)) Может не тот оригинал или точнее, совсем не оригинал?))