ГАЗ

[PavelGA]

А я предпочитаю и больше доверяю NGK. Тем более что на Мазде оригинал (NGK) сразу шел иридиевый. Да и зазор для газа по разным данным (каталогам свечей) часто рекомендуют стандартный
А с универсальными LPG-свечами вообще цирк: одна и та же свеча может идти вместо разных базовых калильных чисел, при этом еще и зазор может быть от 0,8 до 1,5 мм!!! И это при том, что зазор якобы уже установлен на заводе!!!
Поэтому лучше оригинальный иридиум с родным зазором 1,3 в моем случае!!! И тем более, что оригинал дешевле универсальных!!!

Кстати! Глянул названный каталог по Денсо. Там зазор 1,1 мм. Для оригинала (NGK) - 1,3 мм по всем талмудам по моей мафынко. Почему такая разница?

[BMW530]

А я предпочитаю и больше доверяю NGK. Тем более что на Мазде оригинал (NGK) сразу шел иридиевый. Да и зазор для газа по разным данным (каталогам свечей) часто рекомендуют стандартный

NGK проиграет по диаметру центрального электрода.

[PavelGA]

NGK проиграет по диаметру центрального электрода.

Да это все маркетинг!

А вот как быть с заводским зазором, если мы говорим даже о бензине? Почему для Денсо зазор меньше, чем для НЖК?
А ведь чем больше зазор, тем выше требования к свече!!!

[BMW530]

Да это все маркетинг!

А вот как быть с заводским зазором, если мы говорим даже о бензине? Почему для Денсо зазор меньше, чем для НЖК?
А ведь чем больше зазор, тем выше требования к свече!!!

У меня зазор совпадает. Почему у тебя нет, не в курсе.
И диаметр центрального электрода не имеет ничего общего с маркетингом. Почитай, на эту тему много статей.

[ROZALINDA]

Да это все маркетинг!

А вот как быть с заводским зазором, если мы говорим даже о бензине? Почему для Денсо зазор меньше, чем для НЖК?
А ведь чем больше зазор, тем выше требования к свече!!!

при большом зазоре сильная нагрузка на катушки,могут выйти из строя

[xost]

подскажите плиз моториста, у которого можно отрегулировать клапана . Проехал на газе уже 40 тыс. хочется посмотреть, что там с ними.
Машина Sonata 2.4 объем.

[PavelGA]

при большом зазоре сильная нагрузка на катушки,могут выйти из строя

Это я в курсе! Но названный большой зазор ПРЯМО предусмотрен заводом-изготовителем мотора с оригиналом НЖК! А Денсо почти всегда дает уменьшенный на 0,2-0,5 мм (1,5 - там где по НЖК зазор 2,0 мм!!!)

---------- Сообщение добавлено 15.07.2013 в 09:26 ----------

У меня зазор совпадает. Почему у тебя нет, не в курсе.
И диаметр центрального электрода не имеет ничего общего с маркетингом. Почитай, на эту тему много статей.

Ты так говоришь, как-будто у иридиевых НЖК центральный электрод в разы толще, чем у Денсо. У НЖК он тоже тонкий, как иголка.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2013 в 09:31 ----------

Хорошая подборка тестов по свечам:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98882&SECTION_ID=4838
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98770&SECTION_ID=4827
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98936&SECTION_ID=4842

[BMW530]

Это я в курсе! Но названный большой зазор ПРЯМО предусмотрен заводом-изготовителем мотора с оригиналом НЖК! А Денсо почти всегда дает уменьшенный на 0,2-0,5 мм (1,5 - там где по НЖК зазор 2,0 мм!!!)

---------- Сообщение добавлено 15.07.2013 в 09:26 ----------


Ты так говоришь, как-будто у иридиевых НЖК центральный электрод в разы толще, чем у Денсо. У НЖК он тоже тонкий, как иголка.

Ну разы не разы) Но минимум у NGK - 0.6 мм, а у Denso - 0.4 мм. Согласись, заметная разница, когда речь идет о десятых долях мм.
Кроме того, в подавляющем большинстве случаев зазор свечей для езды на пропан-бутановой смеси должен быть меньше, чем на бензине. Связано со свойствами газовой среды, которую нужно пробивать. (полно информации в интернете). Кроме того, в большинстве случаев, стоимость свечи Denso ниже, чем у NGK при более высоких параметрах. Я на Denso ездил на разных авто (своих) Nissan 200SX (2.0 turbo), Nissan Maxima A33 (3.0) ну и сейчас на BMW5 e39 (3.0). Никаких проблем с системой зажигания не присутствовало.
Хотя в целом NGK или Denso вопрос религии)) Однако, с появлением 0.4 мм электрода это перестало быть только религиозным вопросом)

[PavelGA]

Я зазоры сравнивал для бензосмеси.

А зазор для газосмеси, скорее всего, вопрос тоже религиозный!
Так, согласно каталога НЖК, где не подходят универсальные LPG-свечи, каталог дает замену на иридиевые/платиновые свечи со стандарным зазором для зебина 1,1-1,3, где он такой.
И мне не понятна установка универсальной иридиевой свечи с зазором 0,8 мм для газа вместо заводской (родной) иридиевой с зазором 1,5 мм для зебина!!! (Есть и такой разброс зазоров по 1 типу универсальной свечи!)

З.Ы. Для 0,4 иридия идет меньше, чем для 0,6 - поэтому Денсо дешевле, но почему-то не в 1,5 раза! А вот вопрос долговечности электродов 0,4 и 0,6 может быть тоже актуальным.

[BMW530]

Я зазоры сравнивал для бензосмеси.

А зазор для газосмеси, скорее всего, вопрос тоже религиозный!
Так, согласно каталога НЖК, где не подходят универсальные LPG-свечи, каталог дает замену на иридиевые/платиновые свечи со стандарным зазором для зебина 1,1-1,3, где он такой.
И мне не понятна установка универсальной иридиевой свечи с зазором 0,8 мм для газа вместо заводской (родной) иридиевой с зазором 1,5 мм для зебина!!! (Есть и такой разброс зазоров по 1 типу универсальной свечи!)

У меня стандарт 1.1. Точно такой же дает Denso. Я ничего не уменьшаю, езжу так
У тебя какой то не стандартный мотор) На всех авто, где использовались иридиевые свечи, ставились по каталогу и никаких проблем.

[STALKER_OD]

А я на ТТшки присел последние лет 5... очень доволен соотношением цена/качество. но будь у меня V6 или V8 , тогда однозначно иридий...

[PavelGA]

У меня стандарт 1.1. Точно такой же дает Denso. Я ничего не уменьшаю, езжу так
У тебя какой то не стандартный мотор) На всех авто, где использовались иридиевые свечи, ставились по каталогу и никаких проблем.

Обычный Маздо-Фордовский мотор с заводским зазором 1,3 мм! Только Денсо пачиму-то дает зазор 1,1 для своих свечей для него для зебина!

А почему же ты зазор на своих свечах для газа не уменьшаешь, если в нэте рекомендують уменьшать?

[BMW530]

Обычный Маздо-Фордовский мотор с заводским зазором 1,3 мм! Только Денсо пачиму-то дает зазор 1,1 для своих свечей для него для зебина!

А почему же ты зазор на своих свечах для газа не уменьшаешь, если в нэте рекомендують уменьшать?

А зачем мне это? У меня система зажигания (как выяснилось) справляется с зазором в 2.5 мм. Недавно выяснил), глянул свечи после почти 50к пробега. Спичка пролазила...
Я не лезу туда, где все работает)) Но теоретически, если бы зазор был к примеру 0.9, то я бы мог еще реже туда лазить....
Я просто старые подогнул на глаз и поставил на место. Все работает. Хотя комплект самых крутых Iridium Tough прикупил. Теперь лежат - пылятся. Ждут своего часа) У меня менять их не сильно сложно, но просто так лезть лень.

[gelofish]

Хочу поставить газ на Ниссан Х-trail кто подскажет мастера и какие установки нормальные.(фирмы).Таирово Черемушки.

[xost]

подскажите плиз моториста, у которого можно отрегулировать клапана . Проехал на газе уже 40 тыс. хочется посмотреть, что там с ними.
Машина Sonata 2.4 объем.

так, что ни кто не регулирует клапана, при езде на газе?

[BMW530]

так, что ни кто не регулирует клапана, при езде на газе?

У меня гидрокомпенсаторы)

[xost]

У меня гидрокомпенсаторы)

ну у меня тоже гидрокомпенсаторы, но у нас на форуме пишут, что все равно необходимо это делать.

[KYS]

ну у меня тоже гидрокомпенсаторы, но у нас на форуме пишут, что все равно необходимо это делать.

А как интересно это делать, если там нет возможности ручной регулировки, зазоры выставляются автоматически.

[PavelGA]

так, что ни кто не регулирует клапана, при езде на газе?

У меня уже почти 80 ткм на газе без гидриков, общий - под 180 ткм. Подъезжал к своему толковому мотористу на прошлой неделе по этому вопросу: контроль состояния НА СЛУХ - так и написано в мануале. Вопросов к работе клапанов у него нет.

Если район ЗОРа (старого МРЭО-2) устраивает, могу скинуть контакты.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 в 23:47 ----------

ну у меня тоже гидрокомпенсаторы, но у нас на форуме пишут, что все равно необходимо это делать.

Когда заклинит гидрик - вот тогда и будешь решать вопрос его ремонта/замены, а не регулировки зазоров!!!
Лей нормальное масло и не затягивай с его заменой - и гидрики будут тебе благодарны!

[Hermit]

так, что ни кто не регулирует клапана, при езде на газе?

Я не регулировал. На 90т у меня прогорели. Моторист сказал что очень желательно каждые 40т проверять зазор и по необходимости регулировать.