экстремальненько
может кому поможет уберечь себя от травм небольшое упражнение
разгоняетесь ..ну кто как себе это представляет и в наивысшей точке .. стараетесь остановиться..
сразу же ..
и анализируете ,как у вас это получилось)
особо важно - длина и траектория тормозного пути ..
собственно я к чему - к тому. что скорость на трассе должна быть абсолютно вами контролируема,
так как вы на трассе не один .и трасса не идеально подготовлена .. .
а законы физики никто не отменял ..
я про переход кинетической энергии в потенциальную..
и может быть очень больно)
был у нас один эпизод - в Цермате - решили посоревноваться с паровозиком .. в конце дня ..
задача стояла - стартануть с паровозиком , идущим вниз по прямой ..
и сесть в него же на самой нижней станции , при этом лыжи уже снять)
швейцарский трассы знамениты как раз своей длиной и извилистостью)
кайф от скорости был неимоверный .. но трасса была совершенно пустой по всей длине ..
и покрытие отличным)
и это спасало
приехали мы чуть раньше паровозика ..
но ноги дрожали еще и в паровозике - от напряжения и вибрации лыжи при такой скорости
адреналин был в избытке .. супер...но на грани фола)
При контроле скорости очень важны погодные условия , состояние трасс, количество людей и т.д.)
всем безаварийной каталки)




Тема:


Ответить с цитированием

Социальные закладки