600 изменений в схемах дорожного движения

[3kenguru]

Сегодня дорожники заклеивают знаки пешеходной зоны в центре города. До весны пешеходки не будет. Катаемся по городу как раньше.

[palanbor]

А на Жуковского/Польской новые светофоры и стрелку сняли картнонную, я сегодня 40 секунд стоял и ждал зеленого, а за это время по Польской в сторону Морвокзала ни одной машины не проехало

картонные стрелки - зло

[samym]

картонные стрелки - зло

Зато острова на ПП добро. С трамплинами для прыжка.

[Desdichado]

На ул. Малиновского напротив автомойки самообслуживания тоже процесс рождения островка...

Вчера проехал два таких островка. по-моему Это идиотизм. Поскольку сузилась одна из полос. А в тёмное время ещё и плохо видно эту конструкцию.

[ashura]

Вчера проехал два таких островка. по-моему Это идиотизм. Поскольку сузилась одна из полос. А в тёмное время ещё и плохо видно эту конструкцию.

ну со временем они на него больше знаков натыкают и будет виднее

[samym]

Вчера проехал два таких островка. по-моему Это идиотизм. Поскольку сузилась одна из полос. А в тёмное время ещё и плохо видно эту конструкцию.

Уже видел как одновременно устанавливают освещение ПП.
Островок будет хорошо видно.
Но вопрос. При освещённом переходе нафиг не нужен островок. )))
При наличии ещё двух шибстиков при переходе, получается просто памятник неуёмному марнотратству...

[PavelGA]

Вчера открыли проезд по Б.Арнаутской в районе Осипова!

[Narelen]

Уже видел как одновременно устанавливают освещение ПП.
Островок будет хорошо видно.
Но вопрос. При освещённом переходе нафиг не нужен островок. )))
При наличии ещё двух шибстиков при переходе, получается просто памятник неуёмному марнотратству...

Памятник пешеходу с акрополем. И блокирование заездунов\выездунов с мойки через встречку. Гораздо дешевле и эффективнее было один освещенный ПП сделать, пусть даже не такой пафосный, как на Черняховского, а поскромнее, как у Шторма. И фсьооо!!! Но мы ж не ищем легких путей. И дешевых - тоже...

[denizz]

Уже видел как одновременно устанавливают освещение ПП.
Островок будет хорошо видно.
Но вопрос. При освещённом переходе нафиг не нужен островок. )))
При наличии ещё двух шибстиков при переходе, получается просто памятник неуёмному марнотратству...

Он нужен для дебилов, коими являются процентов 60 наших водятлов. Посмотри сколько водителей пропускает пешехода на перекрестке. В лучшем случае половина, треть от оставшейся половины еще и бибикать будут. Освещенный переход в наших условиях никак не защищает пешехода. Большая часть водятлов будет лететь дальше, оправдывая себя: ну я ж спешу, он подождет или еще чего. А вот вариант влететь в конструкцию гарантировано заставит снизить скорость. Плюс есть определенные расчеты, которые говорят, что сужения полотна в городах приводит к увеличению пропускной способности, и как ни странно к увеличению средней скорости движения. Другой вопрос, что очень многие вообще ни хотят соблюдать какие либо правила, они суются во все дырки, перестраиваются из 4 ряда в первый, плюют на разметку, пересекают двойную осевую, да они проезжают быстрее, но общий трафик при этом тормозится, пешеходы не чувствуют себя в безопасности от слова совсем даже на тротуаре.

[Narelen]

Вы, видимо, исключительно пешеход...

Иначе вот это:

"есть определенные расчеты, которые говорят, что сужения полотна в городах приводит к увеличению пропускной способности, и как ни странно к увеличению средней скорости движения."

разбивается в ноль при реальном проезде самолично через теперешнее состояние ул. Малиновского и Гайдара в час пик. Проедьте и засеките время. Если есть с чем сравнить ДО. Или взгляните на табло средней скорости авто. Или расчеты - в студию. Это только скорость жидкости в трубе меньшего диаметра возрастает

[zdarova]

Любой автомобилист всегда и везде будет против любого препятствия на дороге, которое предназначено для ограничения скорости, будь то лежачий полицейский, приподнятый пешеходный переход или островок безопасности. Но от этого никуда не уйти, с нашим менталитетом подругому не работает. Аналогично и с парковками, полно быдловодятлов плевать хотели на хоть минимальное уважение к другим учасникам движения, а тем более к пешеходам.

[Desdichado]

Вы, видимо, исключительно пешеход...

Я пешеход, водитель автомобиля, и велосипедист. И в общем согласен с мнением denizz. Большая часть водителей плевать хотели на пешеходов и их права.

[Narelen]

Я пешеход, водитель автомобиля, и велосипедист. И в общем согласен с мнением denizz. Большая часть водителей плевать хотели на пешеходов и их права.

Ну, так понимаю, себя вы самокритично куда причислили - к большей части?

[Desdichado]

Ну, так понимаю, себя вы самокритично куда причислили - к большей части?

Я однажды на Атамана Головатого в выходной день года три назад остановился в первом ряду перед пешеходным переходом (нерегулируемым), чтобы пропустить женщину, которая хотела перейти с левой стороны на правую. Сзади останавливались космолетчики, объезжали меня, истерически сигналили, ... Я стоял не меньше 30 секунд, наверное, может больше, до минуты, не помню. Женщина была спасена))
Да, я пропускаю пешеходов, часто снижаю скорость перед ПП. Скучный я.

[denizz]

Вы, видимо, исключительно пешеход...

Иначе вот это:

"есть определенные расчеты, которые говорят, что сужения полотна в городах приводит к увеличению пропускной способности, и как ни странно к увеличению средней скорости движения."

разбивается в ноль при реальном проезде самолично через теперешнее состояние ул. Малиновского и Гайдара в час пик. Проедьте и засеките время. Если есть с чем сравнить ДО. Или взгляните на табло средней скорости авто. Или расчеты - в студию. Это только скорость жидкости в трубе меньшего диаметра возрастает

ну езжу я и по Гайдара и по Малиновского и по сделанной Черняховского. По Черняховского проскакиваю реально быстрее, по Гайдара и Малине как было так и осталось с учетом, что количество машин в городе в последнее время реально сильно увеличилось. А вот реальное положение дел когда притормаживаешь на ПП, что бы пропустить пешиков, а рядом проскакивают бибикающие водятлы, с таким сталкиваюсь каждый день. Регулярно вижу хитропопых на Толбухина, которые тулятся и так и сяк. Если ничего не предпринимать, то город реально будет тонуть в пробках, чем дальше тем больше. Поэтому всякие ограничения для водителей я рассматриваю как неизбежность, хотите вы или нет. Чем больше ограничений для водителей, тем комфортнее будет для великов, самокатов, пешеходов и тем меньше будут пробки и тем комфортнее будет жить в городе.
По поводу же сужения ПП почитайте идеи урбанистов. Там все доходчиво объяснено)))https://medium.com/@perkelekbd/%D0%B...8-104b190511a7

[PavelGA]

На Варненской возле 100 школы, между 2 горбами, воткнули 3д пешеход под названием огромный горб. Как всегда без разметитки и знаков, перед мною, чувак хорошо взлетел.

На днях на Гагарина от киностудии напротив школ обнаружил такие же 2 горба на ПП, но уже с разметкой....

[PavelGA]

ну езжу я и по Гайдара и по МалиновПоэтому всякие ограничения для водителей я рассматриваю как неизбежность, хотите вы или нет. Чем больше ограничений для водителей, тем комфортнее будет для великов, самокатов, пешеходов и тем меньше будут пробки и тем комфортнее будет жить в городе.
По поводу же сужения ПП почитайте идеи урбанистов.L]

Ага. Только про нормальный общественный транспорт в Одессе как-то совсем позабыли. И хочу посмотреть, как 2 10-метровых городских автобуса будут синхронно объезжать пешеходные островки на том же пр-те Шевченко или Малиновского даже при отсутствии рядом паркованцев.

Хорошо, когда работа находится на удалении 5-7 км от дома - тогда можно и на веле катать. И то молодому мужику, и то далеко не всегда - дресс-код во многих офисах никто не отменял, а переодеться бывает проблема, не говоря уже о принять душ. А если живёшь на Поскоте и на работу ездишь в центр или дальше, когда расстояние до работы 15+ км - на каком веле каждый день поездишь даже в хорошую погоду? А в дождь/снег/гололёд как на веле?

Как-то в прежние годы, я, живя на Поскоте, работал в Аккарже 1,5 года. 42 км в один конец. На каком веле или общественном транспорте я бы туда-обратно заезжал за вменяемое время 5 дней в неделю круглогодично?

[Desdichado]

На Варненской возле 100 школы, между 2 горбами, воткнули 3д пешеход под названием огромный горб. Как всегда без разметитки и знаков, перед мною, чувак хорошо взлетел.

Так написано же в правилах: снижай скорость перед пешеходным переходом.

[denizz]

Ага. Только про нормальный общественный транспорт в Одессе как-то совсем позабыли. И хочу посмотреть, как 2 10-метровых городских автобуса будут синхронно объезжать пешеходные островки на том же пр-те Шевченко или Малиновского даже при отсутствии рядом паркованцев.

Хорошо, когда работа находится на удалении 5-7 км от дома - тогда можно и на веле катать. И то молодому мужику, и то далеко не всегда - дресс-код во многих офисах никто не отменял, а переодеться бывает проблема, не говоря уже о принять душ. А если живёшь на Поскоте и на работу ездишь в центр или дальше, когда расстояние до работы 15+ км - на каком веле каждый день поездишь даже в хорошую погоду? А в дождь/снег/гололёд как на веле?

Как-то в прежние годы, я, живя на Поскоте, работал в Аккарже 1,5 года. 42 км в один конец. На каком веле или общественном транспорте я бы туда-обратно заезжал за вменяемое время 5 дней в неделю круглогодично?

С каждым днем машин становится все больше и больше. Если ничего не делать, то уже в недалеком будущем город просто станет. Из-за неконтролируемой парковки, из-за постоянных аварий. Про экологию я вообще молчу, куча людей с вырезаными егр, сажевыми. Завтра у нас уже останется одна полоса в обе стороны, т.к. все будет занято паркованами, которые приехали на работу и кинули свои авто, еще часть займут быдло-шумахеры, которые станут из-за аварий. Ты смотришь на ситуацию, что тебе удобно, ты на авто, а все остальные лузеры. Посмотри, что творится по городу, там где можно все тротуары заняты парковкой, все обочины тоже. Есть мировой опыт как решается сия проблема. Платной (дорогой) парковкой, ограничениями и прочими радостями. Покупая машину надо все эти момэнты учитывать)))) Хочешь ты, или не хочешь это наше ближайшее будущее))) Город он не для автомобилиста, он для жизни. А куча дымящих и пердящих авто это для гетто)))

[Teenager]

Так написано же в правилах: снижай скорость перед пешеходным переходом

В каком пункте?