Помогите с ремонтом автомобиля

[Danilenko]

ИМХО - не рекомендую.
Теоретически - правильнее всего ИМХО через переходную проставку, но в этом случае надо подбирать вылет дисков. А поскольку, скорее всего, понравились конкретные диски, - опять же, скорее всего низка вероятность, что вылет у них будет тот, что нужно

а что это за болты с эксцентриком или плавающей юбкой? рекламируют что убирают до 2мм не соответствия)))
просто диски хорошие и по хорошей цене

[S-hamann]

а что это за болты с эксцентриком или плавающей юбкой? рекламируют что убирают до 2мм не соответствия)))

Это от лукавого. Если даже и есть такие разработки, то без расчета на наши дороги. Я думаю тебе не понравится, если после попадания в ямку твой хороший диск по хорошей цене обгонит тебя.

[alex_nfp]

Датчик колена тоже может такое выдавать. Но он обычно дает ЧЕК. Может тот просто открутился? И такое бывает. Особенно если там недавно кто-то что-то ковырял. Если по электронике, то также может давать жизни датчик Холла. Может есть датчик пропуска зажигания, так и он может выделываться. По электронике гадать можно много.

Ошибка о датчике коленвала как правило стирается после того как машину завели.
Если это жара, то смотреть контакты под ним, может проводке просто пришел капец.
MaxPayne, нужно подключать сканер и читать ошибки. У меня например при обрыве/рассыпании проводки датчика коленвала ошибок не было на приборке, комп показал при незаведенной машине, т.е. в памяти осталась, т.к. пробивало и все это НА ЖАРЕ почему-то.

[MaxPayne]

В том то и проблема, что при нормально работающем двигателе ничего не показывает комп, поэтому все электрики разводят руками и говорят, пригони, когда она не может завестись. )) А это надо ловить момент. Вчера на Екатерининской снова заглох днем, минут 10 она заводилась и через 30 секунд глохла, потом завелась нормально, и проехала целый день без проблем. Я уже не знаю. Штекер на датчик коленвала не причем, надо реально в этот момент искру проверить. Бензонасос при этом качает. Остается искра.

[MaxPayne]

Подача бензина в магистраль это еще не показатель нужного давления или исправного бензонасоса. Бензонасосы обычно выделываются при нагреве. А ты же не на гарячую преверял? Ему достаточно 10-15 минут, чтобы он заработал.

Проверял как раз в момент, когда машина не заводилась. А это было утром, завелся - поехал, и через 10 минут авто заглохло. Я сразу вытащил шланг подачи от бензонасоса, товарищ крутил стартер - бензин уверенно лился.

[wazlaw]

В том то и проблема, что при нормально работающем двигателе ничего не показывает комп, поэтому все электрики разводят руками и говорят, пригони, когда она не может завестись. )) А это надо ловить момент. Вчера на Екатерининской снова заглох днем, минут 10 она заводилась и через 30 секунд глохла, потом завелась нормально, и проехала целый день без проблем. Я уже не знаю. Штекер на датчик коленвала не причем, надо реально в этот момент искру проверить. Бензонасос при этом качает. Остается искра.

землю проверь

[MaxPayne]

Может и глупый вопрос, но - как?))

[Stanyslav Kovalsky]

В том то и проблема, что при нормально работающем двигателе ничего не показывает комп, поэтому все электрики разводят руками и говорят, пригони, когда она не может завестись. )) А это надо ловить момент. Вчера на Екатерининской снова заглох днем, минут 10 она заводилась и через 30 секунд глохла, потом завелась нормально, и проехала целый день без проблем. Я уже не знаю. Штекер на датчик коленвала не причем, надо реально в этот момент искру проверить. Бензонасос при этом качает. Остается искра.

Надо реально с искры начинать, как с самого простодиагностируемого))))

[grinbult]

Макс пейн похоже все таки на насос, у меня тоже такое было, станет по насосу постучал, заработала, а насос новый ставил или б.у.? Что то вырубает подачу топлива.

[Stanyslav Kovalsky]

Почему именно топлива?)))

[MaxPayne]

По насосу стучал - ничего) Насос стоял меняный, я думал проблема в нем, опять поменял новый поставил - проблема не ушла.

[Stanyslav Kovalsky]

Странные люди.... Не надо думать, надо начинать с искры)))

[samym]

Странные люди.... Не надо думать, надо начинать с искры)))

Было похожее. Таки пропадала искра, минут на 10. Проверял варварски, выдёргивал провод, ставил другую свечу, и на корпус...
Очень долго и мучительно умирал коммутатор.

[MaxPayne]

Интересная мысль с коммутатором.

По поводу искры: объязательно проверю искру, надо только опять словить момент, когда она в очередной раз заглохнет.

[wazlaw]

Может и глупый вопрос, но - как?))

тестер есть? сначала проверь сопротивление заземляющего хвостика - потом там же, только ПОСЛЕ контактов

[samym]

Интересная мысль с коммутатором.

По поводу искры: объязательно проверю искру, надо только опять словить момент, когда она в очередной раз заглохнет.

Это не мысль, это, по опыту, один из вариантов. Не знаю как с твоим авто, но если рискнуть, то приготовь свечу, и всё что нужно, чтоб сдёрнуть ВВ провод, и вставить подкидочную свечку. Варварски (но быстро и недолго!) проверить наличие искры.
Отписаться.

[Stanyslav Kovalsky]

почему варварски? не заводится - снял надсвечник, воткнул свечу, положил на массу, прокрутил, посмотрел.

[Кац]

почему варварски? не заводится - снял надсвечник, воткнул свечу, положил на массу, прокрутил, посмотрел.

Насколько я знаю, это не метод для современных авто

[К0Т]

Насколько я знаю, это не метод для современных авто

почему?
это через отвертку низзя вроде искру проверять, ну шо бы коммутатор не спалить.
а через свечу что ему будет?

[Stanyslav Kovalsky]

Насколько я знаю, это не метод для современных авто

коммутатору не важно, вкручена свеча в цилиндр или просто касается массы снаружи мотора. коммутатору важен только правильный зазор между электродами, поэтому этот метод ничем не опасен даже для ультрасовременных моторов.