|
кто что может сказать про Волжский переулок 20.интересует история этого дома и двора,т.к я там проживал.там внутри двора над входом в дом была надпись "Дворянские бани" (только при использовании старого алфавита),щас эту надпись не видно т.к сделали ремонт и она под слоем штукатурки.
Всё по остановкам — из одного и того же источника. Жаль только первого тома нет, там было подробное описание подвижного состава.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Конечно такие вопросы лучше задавать в теме Дома Одессы, Люди связанные с ними.
Про бани не знаю, но по информации из справочников с 1908-го года дом принадлежал Шарлотте Вей (Ш.Г. Вей).
Здание довольно представительное для района, построено возможно в конце 19-го века.
А трамвайный павильон в Херсонском сквере - очень похож на тот что был на Греческой или это уже другой тип ....
На Чернышевского в самом конце у железки есть трамвайная остановка на 2х опорах... Еще пока стоит, но состояние не очень...
Почему в конце денег всегда так много месяца?
А вот тут тоже интересная ситуация. По идее название появилось в 30-е годы в честь колхозницы, вырастившей огромное количество сахарной свеклы. Но если покопать справочники Вся Одесса, там примерно в районе прохождения улицы обнаруживается дача некой Марии Демченко. Возможно это просто совпадение, но зная тягу называть улицы в честь близлежащих домо и дачевладельцев можно предположить что это дореволюционное название, и произошло так называемое пассивное переименование. Такое у нас часто случалось - например улица Новикова на Заставе. Названная именем местного капиталиста, в советское время "переименована" в честь маршала авиации Новикова, а на схеме 1970 года вообще называется Новикова-Прибоя. Да и совсем недавно подобная ситуация случилась с улицей Лазарева.
Ну конечно старая Вильямса. В эпоху Цыганской новая Вильямса еще не существовала.
Монастырская - это улица Амундсена. Хотя это еще больше запутывает ситуацию.
Это не описка это скорее всего антиукраинизация, когда пытались переводить названия некоторых улиц. Я тоже однажды долго искал, где же у нас была улица Пограничная. Оказывается это имелась ввиду Кордонная.
Кто в курсе , что за поселение изображено на карте , в районе где Курсаки - Потриваєво , вроде .
http://odessica.net/page/show/24
На основе этих данных вот моя версия происходящего. Красным отмечена линия 29 маршрута.
Долгая действительно тянулась аж от 3й станции, Сиротская это нынешний участок Люстдорфской дороги от Долгой до Вильямса, ну и Сама Вильямса - это Цыганская, которая проходит мимо дачи Каразина и сливается с 19-м маршрутом против монастыря.
Состояние прямо скажем - очень ветхое ... хотя хозяин гаража, что прямо напротив, как-то старается, чтобы около нее было более-мение прилично...
Поразительно другое - на этой остановке не было пассажиров аж с 1917 года, когда решили трамвайный маршрут не возобновлять ... столько времени прошло, а она всё еще стоит вопреки всему ....
Стоит ещё и вопреки боям в окрестностях Одессы-Малой в гражданскую. Milkaway, я ваш вопрос помню, сегодня вечером сделаю в теме «Архитектура трамвайной истории» пост о типах бельгийских остановок.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Спасибо, Trs - будем ждать с нетерпением!!!
Ну вроде бы раньше ты сам говорил, что Сиротская - это Бабушкина, чему есть и другие подтверждения (карта 1931 г.). Кроме того это не стыкуется вот сэтим фото - на фото церковь на Амундсена, которой с Вильямса просто не было бы видно в таком размере.
Есть еще одно возражение. Бельгийцы были не дураки и не стали бы делать слияние двух линий в стороне от павильона. Если учесть, что монастырь был достаточно важным объектом.
Последний раз редактировалось OMF; 28.05.2012 в 15:11.
Ещё вопрос по повёрнутому павильону на Долгой/Дача Ковалевского.
Церковь св. Константина и Елены
(улица Дача Ковалевского, 16 - территория бывшего п/л "Юный моряк", морского торгового порта)
"... Идея строительства храма на Большом Фонтане, в этом, отдаленном от Одессы дачном районе, не раз возникала у его жителей. На богослужения приходилось отправляться либо в Вознесенскую церковь на Среднем Фонтане, а то, и в совсем далекий Свято-Успенский мужской монастырь. Поэтому, естественным было желание иметь свою собственную приходскую церковь.
В 1897 году на лицо имелись все предпосылки для успешного разрешения этого богоугодного дела. Княжна Львова, от щедрости души своей, пожертвовала для этого участок земли на Большом Фонтане, рядом с о станцией парового трамвая №13. В свою очередь, одесская домовладелица, госпожа Е.И. Мармарино объявила о внесении на строительство вполне достаточной для этого суммы - 40 000 руб. ..." >>>
"... От конечной остановки электрического трамвая на Большом Фонтане был проложен одноколейный путь на дачу Ковалевского, который проходил в нескольких местах по мостам через овраги и балки. В районе второго моста над морем была построена в 1901 году по проекту епархиального архитектора Л.Ф.Прокоповича на средства домовладельца Е.И Мармарино церковь во имя святых Константина и Елены ..." >>>
![]()
foto by dogmet
Мне точка зрения OMF больше понятна. Вот только на прилагаемой фото видим колокольню, а купол церкви отсутствует. Может за трамваем спрятался? И еще, укажите, пожалуйста, на карте место съемки выложенного фото. Какой это маршрут и год?
Последний раз редактировалось Ranke; 28.05.2012 в 19:47.
ОК, если это не К-Е церковь, то что же это? Просто так себе и башня?
Самое главное, что НИ ОДНОЙ из указанных в списке Trs дач нет на карте Висовского, кроме одной с двояким толкованием. Кстати, эта дача выходит как на Амундсена, так и на Вильямса, так что эта остановка тоже не определена однозначно.
Социальные закладки