| ||
Тема: Городской транспорт
ну просто сенсация...Сообщение от Lozo
ну да людям пришлось его сталкивать с решетки...(а она деревянная и ток не проводит...)
а попал он на нее из за того что перед ним внезапно образовалось какое то чудо на легковом автомобиле...
ходили бы чаше его мог толкнуть следующий...
и это хорошо что он затормозил... а мог бы и протаранить виновника...
увы, но мало кто понимает особенности пересечения трамвая с троллейбусом... и чем опасны подобные участки...
Мне вспомнился вот этот ролик, специально сейчас нашёл в Сети для иллюстрации, хотя это не у нас!))))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Что с вами? Вы откуда вырвались? Причешите свои волосы.)
Видео интересно по двум причинам:
1. Отсутствия безопасности для движения транспорта
2. Серые будни "поребрика". Женские эмоции связанные с еканым ртом.
В Сети много таких видео, эмоции не имеют границ.
Здесь покинувшего нас товарища можно однозначно поддержать. Просто интересно, сколько и кому платит мафия такси, что в Международнай аэропорт ходит единственная 117 маршрутка, исключительно в световой день, исключительно в рабочие дни и исключительно на машинах типа "скотовозка"?.... И почему этот маршрут должен прилетевших везти на Слободку?
Лицо города!
Как минимум должна быть маршрутка Аэропорт - Автостанция Старосенная. Она между ЖД и еще тремя автостанциями. И очень удобная транспортная развязка во всех направлениях.
Сделайте ее днем по 10 и ночью по 20. Очередь будет стоять поработать на маршруте, причем на Мерсах
Если мне не изменяет память - в советские времена ходил 101-й автобус с пл.Мартыновского (Греческой) в аэропорт, а обратно - через ж.д.вокзал. Интересы транзитных пассажиров были соблюдены полностью.
Что за поломники в наше время ежедневно прилетают в аэропорт и едут сразу на Слободку - остается только догадываться.
И еще был 129 - по пр Шевченко и Адмиральскому.
Да, я хорошо помню тот автобусный маршрут. Начиная от Первой Станции Черноморской Дороги, он полностью(!) дублировал троллейбусную линию до Вокзала по Шевченковскому (Новоаркадийскому) проспекту, выполняя абсолютно те же самые основщики, что и троллейбус, и без нынешнего рукомашества или просьб водителю "тута или здеся" вне остановок. Машины были в основном Икарус 260, но бывали и Икарус 280. Интервалы были (по моей личной градации) "относительно регулярные" (это в пределах 15-30 минут), для ожидающих в аэропорт и из него -- вменяемо, а для дубляжа троллейбусной линии -- в помощь троллейбусу.
Г.Ы. Моя личная "шкала регулярности" для маршрутов, интервалы:
Регулярные -- до 15 минут.
Относительно регулярные -- 15-30 минут.
Полурегулярные -- 30-60 минут.
Разовые (нерегулярные) -- более одного часа.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 04.10.2018 в 10:47.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
это из разряда, когда в 7 утра видишь на таирово 156 маршрутку?
А что, маршрут 156 ещё существует?)))))) На нём мне ещё помнятся большие МАЗы. Я думал, он давно ушёл в небытие, как 100, 160, 170, 180, 241, 190К и многие другие (не говорю уже за реликты 109, 131, 140, 143, 144, 151, 155, 166, 177, 188).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 04.10.2018 в 14:47. Причина: добавление списка исчезнувших маршрутов
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
эталон какой-то ездит шустро, когда-то видел его с людьми часов до 7, по люстдорфской дороге ехал в сторону Глушко
Добавлю еще более реликтовые 116, 126, 135 (с пл.Мартыновского в сторону Слободки), 133 (вроде на Черемушки), 127 (уже не помню куда).
Я еще помню в конце 90-х Икарусы с табличкой 129-й. Потом его переквалифицировалы в маршрутки продлив до пл. Греческой, а потом аж до Нархоза. Но с введением 220-го в 129-м необходимость отпала и его вернули обратно на Вокзал, где он выполняет вроде суслика в норке. То он есть, то его нет. Иногда по вечерам я его вижу. Поворачивает со Спартаковской на Малиновского. И то видно работает в час пик с надписами "аркадия" и т.п. Но былой славы ему уже не сыскать. А закрыть его видно не могут. Не хотят терять клиентов Кордонной.
Я помню 101-ю маршрутку которая повторяла теперешний 14-й троллейбус, но было исключение. Она не заезжала на Вокзал, а поворачивала на Екатерининскую и шла на греческую. Конечная остановка Русский театр. После ликвидации движения на Греческой все автобусы которые там кучковались втиснули на Александровский проспект. Кто помнит тот поймет. А уже потом начали потихоньку их распределять кто куда. 220-ку в Нархоз, 175 и 185- на Соборку, 148, 149, 150 так и остались без изменений. И 9-ка долго не покидала свой пост. А 101-й незаметно исчез.
127-й автобусный маршрут начинался на 16-й ст. Фонтана и заканчивался на Мартыновского (Греческой) пл., если память мне не изменяет. В эпоху бурного развития маршрутных такси в центре города его конечную перенесли в начало ул. Преображенской к Нархозу. Сейчас у этой маршрутки конечная на 411-й батарее и на Пастера угол. Новосельского. Функционирует маршрут весьма успешно и регулярно.
маршрутки в центре ездят как хотят, весь транспорт разогнали
127-й всегда ходил до Дачи Ковалевского. До 16-й Фонтана шел 106-й.
127-й всегда ходил с Мемориала до Ж/д Вокзала. С конца 90-х и до середины 200-х маршрут останаливался на Пантелеймоновской. В 2003м его зашвырнули не в Нархоз, как 129-й, а ближе к Украинскому театру. Там всегда автобусы и маршрутки кучковались в пер. Ляпунова. С 2007-го конечная Инфекционная - 411 батарея. И он не убыточный и функциональный чем 129-й
156-го уже как лет 5 не существует, но маршрут хороший. 100, 160, 180 - что за звери? 190К - это аналог 7-го трамвая, как 141-й(Днепровский). 241-й - хороший был маршрут, но кому то показалось что он дублировал другой 242-й. А реликты 131, 140, 143, 144, 155, 166, 177 - очень очень редко попадались. На них какие старые автобусы ходили. А 151-й вроде бы ходит, только по утрам.
126-й - закрыт. 135-й еще чешет на Нефтезавод в виде маршрутки, 133-й - закрыт еще в 2015м, 132-й в 2006м. Еще можно добавитить 108-й, 229-й, 234-й, 235-й, 236-й, 245-й, 273-й для коллекции. И изюминка конкурент 232-й - 113-й маршрут
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки