Тема: 
Что-то мне подсказывает, что масло тут всего лишь жертва обстоятельств.Сообщение от First
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Что-то мне подсказывает, что масло тут всего лишь жертва обстоятельств.
Ну а если ткнуть в описание то скачивается Пдф датируемый 13 годом и там 5w40 есть..http://www.valvoline-ukraine.com.ua/catalog/22-valvoline_maxlife/ - нету там макслайфа 5-40значит не завозят его
через 4500 буду делать выводы после замены масла и фильтра
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Только если не сменишь фильтр. Иначе любой вывод будет носить двойственный характер.
Ну можно слить старое масло с мотора и фильтра, залить новое, и потом на следующее утро посмотреть результат.
В моей жуже очень важен фильтр. Оригинал, пурфлюкс и кольбеншмидт работают на ура. Бош, сакура, хексен - лампочка горит по 4-7 секунд.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
таки можно залить масло и завести с старым фильтром (слив из него старое масло... защита и блок будет в масле а ведь только отмыл)
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Э не, просто завести не интересно, а интересно на следующий день утром завести и посмотретьтаки можно залить масло и завести с старым фильтром (слив из него старое масло... защита и блок будет в масле а ведь только отмыл
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
таки попробуюЭ не, просто завести не интересно, а интересно на следующий день утром завести и посмотреть
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Хорошо, когда много свободного времени
А почему никто не задумывается о корректной работе самого датчика давления, или он вечный?
Ну наверно потому, что он во время постоянной работы работает нормально и горит только при старте...
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
То что он не горит в работе - не означает его точную работу, и позднее его загорание при старте тоже может быть следствием некорректной работы.
Ну на горячую, когда система заполнена маслом, он же гаснет почти мгновенно. Следовательно причины или в масле или в фильтре. Естественно общий износ ДВС не отменяется
Я кстати считаю, что если давление масла на холодную горит 3-4 сек, то в этом нет никакого криминала.
а ты звук работы мотора слышал в эти 3-4 секунды? я слышал и меня он очень пугалНу на горячую, когда система заполнена маслом, он же гаснет почти мгновенно. Следовательно причины или в масле или в фильтре. Естественно общий износ ДВС не отменяется
Я кстати считаю, что если давление масла на холодную горит 3-4 сек, то в этом нет никакого криминала.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Да слышала ты звук работы мотора слышал в эти 3-4 секунды? я слышал и меня он очень пугал
та мне проще нормальное масло и оригинальный фильтр ставить и не высаживатьсяДа слышал
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Так это если дело в масле и/или фильтре. Часто такое явление на жидких маслах, уставшем масляном насосе и в целом не новом состоянии двигателя (зазоры увеличены и для их заполнения требуется больше масла).та мне проще нормальное масло и оригинальный фильтр ставить и не высаживаться
Вообще нигде не указано, что лампа давления масла должна гаснуть еще при повороте ключа.
Акционное предложение на масло Кастрол Магнатек 10в-40 в сети Реал в германии:
и к примеру цена в интернет магазине одессы http://vgarazhe.com.ua/castrol/castrol-dlja-legkovyh-avtomobilej/polusinteticheskie-masla-castrol/magnetic-10w40
21 евро
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Может быть у нас Castrol не той системы....Акционное предложение на масло Кастрол Магнатек 10в-40 в сети Реал в германии:
Вложение 6663749
и к примеру цена в интернет магазине одессы http://vgarazhe.com.ua/castrol/castr...magnetic-10w40
21 евро
Так перед пуском нужно музыку включать погромче и страх пройдет!а ты звук работы мотора слышал в эти 3-4 секунды? я слышал и меня он очень пугал
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки