Масла и автожидкости. Всё о них

[DIMASAN]

Давненько лью Valvoline SynPower 5w30.

Не заморачивайся) Твоё масло точно не подделывают.Просто вот ты пошел и купил в постоянной точке дороже и будешь спать спокойно, а те ребята которые продают дешевле хотели с помощью демпинга сделать из тебя постоянного клиента))

[convay]

First, неплохо по описанию. Только желательно температуру от -40 иметь, но состав не очень - минералка с литиевым загустителем. Вот если бы синтетика...

Если необходима температура -40, то есть хороший вариант, а необходима ли температура для ролика от 150?

[PavelGA]

Ребята, кто в теме. Какую высокотемпературную (от 150град) высокооборотистую смазку оптимально применить для роликов ГРМ? Литол быстро изнашивается (макс. 25-30тыс.). Хорошие вроде на базе полимочевинного загустителя, но они сильно капризные к исходной чистоте подшипника - не знаю удастся ли его отмыть полностью от заводской смазки. Total Altis SH2 вроде ничего только нет ее нигде. Может есть еще какие альтернативы и где приобрести можно?

P.S. Замену роликов не предлагать - новых на долго не хватает да и та еще лотерея.
P.S. Castrol LMX тоже не предлагать - не многим лучше литола.

Прямой аналог Total Altis SH2 у Шела - Shell Stamina RL 2. Все семейство Stamina имеет полимочевинные загустители, Stamina HDS - синтетическая база
У Тотала есть еще как минимум 2 подобные смазки - Altis EM 2 и Altis MV 2
У Клюбера много таких смазок: PETAMO 11/300A, PETAMO GHY 133, PETAMO GHY 193, PETAMO GY 193, STABURAGS N12, STABURAGS N12 ALTEMP, STABURAGS N30, STABURAGS NBU 12 ALTMEP, STABUVISCON RTA/300, STABURAGS NBU4 ALTEMP
У Мобила/Эссо есть - MOBILTEMP SHC 100, MOBILUX 2, UNIREX N GREASES, Mobilith SHC 100, UNIREX N (Esso)
Castrol Black Pearl Grease EP / Supergrease

Если подшипник можно открыть, то промыть зебином или другим растворителем (спирт, керосин) не должно составлять проблем. А промыть ОБЯЗАТЕЛЬНО, бо полимочевинный загуститель "конфликтует" с другими загустителями.

О! Полимочевинными смазками мажут игольчатые подшипники и ШРУСы с ними - трипоиды! Среди оригинальных продуктов автопроизводителей они есть - Хонда и др.

З.Ы. http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/385.pdf - хорошая смазка!!! -40*-+180*С - рабочий диапазон!!!

З.З.Ы. У Азмола было достаточно много разных смазок для диапазона -40*-+150*С и шире, вплоть до +300+400*С (Термол-1,-2 - силикагель в качестве загустителя), но сейчас их тоже не найдешь

[Griwka]

Так то оно так, но дело в том, что консистентные смазки подлежат обязательной сертификации и по этой причине к нам завозится малая часть смазок, которые можно купить в европе.

[Lembet]

Не заморачивайся) Твоё масло точно не подделывают.Просто вот ты пошел и купил в постоянной точке дороже и будешь спать спокойно, а те ребята которые продают дешевле хотели с помощью демпинга сделать из тебя постоянного клиента))

Знать бы наверяка что все именно так и просто.... Пример - литр масла Арал 0W-40 супертроник у официалов стоит 13 евро, а в инете можно купить от 6 до 9 евро за литрюю.
Где та разница в цене, при которой кончается демпинг и начинаются подделки? Знать бы где упадешь....

[convay]

Знать бы наверяка что все именно так и просто.... Пример - литр масла Арал 0W-40 супертроник у официалов стоит 13 евро, а в инете можно купить от 6 до 9 евро за литрюю.
Где та разница в цене, при которой кончается демпинг и начинаются подделки? Знать бы где упадешь....

Это нормальная, "рабочая" разница в цене, как еще заинтересуешь посредников реализовывать свой товар если разницы в цене не будет, вот официалы и задирают цену, плюс на официалах клин светом не сошелся, что кроме них никто не возит это масло?

[DIMASAN]

Знать бы наверяка что все именно так и просто.... Пример - литр масла Арал 0W-40 супертроник у официалов стоит 13 евро, а в инете можно купить от 6 до 9 евро за литрюю.
Где та разница в цене, при которой кончается демпинг и начинаются подделки? Знать бы где упадешь....

Это действительно говорит о том, что зазоры и подъёмы у официалов ого-го и у них на то есть причины - реклама, оборудование на сто и прочее. Но вот если бы вы знали какие сливы продукции делают эти же официалы и именно по аралу, то вы бы не удивлялись, я сам был в шоке от этих цен !) Всё идет по плану!(с) Вот тут и начинается демпинг

[BMW530]

Демпинг вреден только для продавцов. Для обычного автолюбителя это большой плюс. Важно только то, что бы за снижением цены качество не упало бы до нуля.

[PavelGA]

О совместимости загустителей смазок http://www.mapro.skf.com/products_rus/lub_glossary_chart1.htm

[PavelGA]

Демпинг вреден только для продавцов. Для обычного автолюбителя это большой плюс. Важно только то, что бы за снижением цены качество не упало бы до нуля.

Если этот демпинг не подкреплен маркетингом/известностью ТМ (как у Шела), то ч\з непродолжительное время эту ТМ отказываюцо продавать розничные точки (нет заработка на нем) и обычный покупатель не может найти этот продукт.
Так что все должно быть сбалансировано в этом мире!

[BMW530]

Если этот демпинг не подкреплен маркетингом/известностью ТМ (как у Шела), то ч\з непродолжительное время эту ТМ отказываюцо продавать розничные точки (нет заработка на нем) и обычный покупатель не может найти этот продукт.
Так что все должно быть сбалансировано в этом мире!

Согласен в общем. Однако, не секрет, что официалы неоправданно завышают цены на все. Материалы, смазки, работа и т.д. При этом, косячат и левачат .. ну как всегда. Так возникает вопрос, зачем кормить паразитов?

[romadone]

что бы типа спать спокойно

[Lembet]

что бы типа спать спокойно

+100500, но это тоже не панацея! У моего родственника была проблемка следующего плана - будучи за границей, он сделал ТО(мицик паджеро) в Германии, с записью в книжке и т.д(самое интересное - цена была на 30% ниже чем у нас!)... Наши когда увидели это ТО - подняли хай, грозились снять с гарантии, но все утряслось сразу после заявления в суд(до него дело так не дошло )! Но это только начало истории.. Следующее ТО он делал у нас, у официалов. После оного - отьездил сотню км и оставил машину на несколько мес в гараже(уехал на работу за границу). После возвращения с работы - авто завелось с каким-то шумом, он заглушил, позвал меня - таки да, шум шо капец(клокотание и тарахтение). Тест масла на салфетке показал что там "кисель". На эвакуаторе привезли в СЦ, мой диагноз подтвердили. Дефектовка - коленвал и вкладышы под замену... Теперь внимание! Случай признали негарантийным, т.к. по их версии "их хорошее, мициковское масло, смешалось с остатками того шмурдяка шо залили на предыдущем ТО(в Германии, на котором авто уже прошло 9500км)". Как вам поворот?
Друган не растерялся, и связался с немцами что ему ТО делали и все изложил письменно. Те в свою очередь очень оперативно прислали бумажку что они свойей вины не признают и готовы судиться с нашим(!!) СЦ, после чего у наших появился кислый вид и вялая походка... Теперь они уже предлагают ему оплатить 50% стоимости деталей, а работу сделать бесплатно, но друган не сдается, он хочет мало того что все бесплатно, так еще и компенсацию с них содрать...
Эпилог. Поскольку эта бодяга еще продолжается, то имен и адресов не скажу. Разве что намекну что это "вИсоко в гАрах, и не в нашем районе...".
ЗЫ. И вот вопрос - если бы не было немцев, попал бы мой друган на баблосики с разбегу(как и почти любой другой), а так - еще барахтается, хотя машинка уже месяц как стоит на приколе без движка. Так что официалы и их официальное масло - тупой развод на бабло(ИМХО), причем до первого скачка.

[Griwka]

А шо вы хотите то? Нико трейдинг, дочка Нико моторз, оф импортер мицыков является дистрибьютором Мобила. И соответственно всем официалам распространятеся в качестве масла для заливки мобил. Ну где-то так Я конечно могу и ошибатся... но думаю что шансов, что у офов митсубиши заливают мобил очень много.

[Far77]

И у официалов и в сервисных центрах работают обычные люди и им тоже хочется кушать. Вот и придумывают как заработать на масле не совсем скажем честно. Это как на заправках, если оператор в теме, то может заработать к своей зарплате тысяч 5 левака в месяц. Ладно если ещё заливают бодягу в канистрах сделанную специально для СНГ, тут движок сразу не вклинет, а вот если заливают из бочки, то тут может получиться как описано выше, и хер потом что им докажешь. Так что официалы, это тоже разводилово только официальное

[Lembet]

А шо вы хотите то? Нико трейдинг, дочка Нико моторз, оф импортер мицыков является дистрибьютором Мобила. И соответственно всем официалам распространятеся в качестве масла для заливки мобил. Ну где-то так Я конечно могу и ошибатся... но думаю что шансов, что у офов митсубиши заливают мобил очень много.

Шпиён или догадливый? Просто тема про масло и в т.ч. цены на него. А как выясняется - высокая цена и оф.дилер - никак не гарантия.....

[Lembet]

И у официалов и в сервисных центрах работают обычные люди и им тоже хочется кушать. Вот и придумывают как заработать на масле не совсем скажем честно. Это как на заправках, если оператор в теме, то может заработать к своей зарплате тысяч 5 левака в месяц. Ладно если ещё заливают бодягу в канистрах сделанную специально для СНГ, тут движок сразу не вклинет, а вот если заливают из бочки, то тут может получиться как описано выше, и хер потом что им докажешь. Так что официалы, это тоже разводилово только официальное

Ну можно и не бодяжа масло заработать. Пример - знакомый работающий в СЦ то ли рено(а может пежо или ситроен... Куда с завода Тоталь льют??) в одном из подмосковных городов. По его словам, бочка масла по документам - 200(!!!) литров, но мы то знаем что это не так. А при расходе несколько бочек в день, ему за месяц набегает литров 300 бесплатного масла.

[Griwka]

Мотюль в французов не льют с завода, там гегемония тоталя...

[Lembet]

Мотюль в французов не льют с завода, там гегемония тоталя...

Правильно! Это я попутал...

[First]

"Положительно" отзовусь о MANNOL UNIVERSAL MULTI-MoS2 GREASE EP2.
В январе была куплена крестовина кардана GKN (не фуфел) и выше означенная смазка (применима для смазки ШРУСов, крестовин карданных валов, подшипников скольжения, опорносцепных устройств со шкворнями, подшипников качения, шасси и прочих узлов автомобиля) вместо ФИОЛ-2У.
На днях крестовина начала подавать голос на скоростях более 80. При замене выявлено практически полное отсутствие смазки и соответственно водостойкость этого Г нулевая.

Пробег крестовины составил меньше 30000 км (на крузере подобное изделие выхаживало до 150000). Обидно ДА!